Il CEO di Togg, Gürcan Karakaş, ha dichiarato che il primo veicolo messo in vendita sarà offerto sul mercato allo stesso prezzo delle auto della classe C-SUV e che intendono introdurre il modello nella classe B-SUV, che ha detto che sarà "più accessibile", 5 anni dopo.
Gürcan Karakaş, CEO dell'auto domestica Togg, ha rilasciato dichiarazioni sui curiosi del veicolo.
Rispondendo alle domande di Emre Özpeynirci da Gazete Window, Karakaş ha dichiarato: Riferendosi ai piani di produzione del veicolo per il 2023 e oltre, ha affermato: “Con il primo investimento di 1.8 miliardi di euro, raggiungeremo una capacità produttiva annua di 100mila unità. Grazie a un investimento di 3.5 miliardi di euro, la nostra capacità produttiva annua aumenterà a 2030 unità nel 175. Puntavamo a produrre un massimo di 2023mila unità nel 20, quando metteremo in vendita il nostro primo modello. La produzione aumenterà esponenzialmente nel 2024 e nel 2025, con 2026 diversi modelli (C-SUV, C-Sedan e CX Coupé) per produrre 3mila unità all'anno nel 100, e 2030mila unità all'anno con 5 modelli (B-SUV e C -MPV verrà aggiunto) nel 175. Raggiungeremo la produzione di unità. Il numero totale di veicoli che produrremo da marzo 2023 alla fine del 2030 raggiungerà 1 milione”.
L'ESPORTAZIONE INIZIERÀ 18 MESI DOPO CHE È DISPONIBILE PER LA VENDITA
Affermando che l'esportazione inizierà circa 18 mesi dopo che il veicolo sarà messo in vendita sul mercato interno, Karakaş ha affermato: “Un marchio che non ha successo nel proprio paese non può avere successo all'estero. Dimostriamo prima di avere successo nel nostro Paese, poi ci concentreremo sull'export. Miriamo a esportare il 10 percento della produzione totale. In altre parole, quando raggiungeremo la produzione di 100mila unità, ne esporteremo 10mila”.
“IL MODELLO CLASSE B-SUV SARÀ PIÙ ACCESSIBILE”
Rispondendo alla domanda "Quando vedremo il modello di Togg che più persone possono raggiungere", Karakaş ha indicato 5 anni dopo.
Karakaş ha dichiarato: “Sì, coloro che possono acquistare un veicolo nella classe C-SUV raggiungeranno oggi il primo modello. Questo è il nostro obiettivo. C-Sedan e CX Coupé saranno modelli sulla stessa piattaforma e nello stesso segmento. Quindi i prezzi saranno vicini l'uno all'altro. Il modello più accessibile che hai citato, sì, sarà il modello di classe B-SUV, che dovrebbe essere commissionato nel 2027. Creeremo una nuova piattaforma per questo modello a partire dal 2025”.
“IL VEICOLO MASSIMO ACQUISTABILE DAL PUBBLICO DI 2MILA”
Karakaş ha dichiarato: "Secondo il certificato di incentivazione pubblicato sulla Gazzetta ufficiale il 27 dicembre 2019, il numero totale di veicoli che il pubblico acquisterà da Togg è di 15mila in 30 anni". Ciò dimostra che nel 2 saranno circa 2023mila i veicoli acquistati dai singoli utenti.
PERCHÉ ASPETTARE FINE MARZO PER LA VENDITA?
Ricordando che la produzione di massa è iniziata il 29 ottobre, Karakaş ha spiegato perché la fine di marzo attende le vendite come segue:
“In realtà abbiamo iniziato la produzione di prova a Gemlik a luglio. Dal 29 ottobre inviamo i veicoli che produciamo sulla linea di produzione di massa a centri di prova accreditati all'estero per i processi di certificazione e omologazione. Le vetture sono sottoposte a 16 diversi test, 92 dei quali sono nuovi regolamenti. Il numero di veicoli inviati al test sarà di 165 entro la fine di dicembre. I veicoli completeranno i test e riceveranno le omologazioni. Dopo il ricevimento delle omologazioni europee, la produzione in serie per l'utente inizierà con l'arrivo degli ordini. A fine marzo il modello Togg sarà sulle strade. È fuori questione per noi produrre veicoli per la vendita prima che i test siano terminati. Le normative cambiano in continuazione”.
PREORDINA SU INTERNET
Affermando che il prezzo di Togg sarà annunciato a febbraio, Karakaş ha affermato che tutti i preordini inizieranno a essere presi online a partire da febbraio 2023, i singoli utenti avranno la priorità nei preordini e verranno consegnati durante lo stesso anno.
DOPO LA VENDITA
Karakaş ha rilasciato la seguente dichiarazione su cosa fare dopo la vendita: “Prima di tutto, non ci sarà un sistema di concessionaria perché non esiste un modello di entrate post-vendita che mantenga in vita i concessionari di veicoli elettrici. In altre parole, i veicoli a combustione interna entreranno in servizio almeno 2 volte l'anno, mentre i veicoli elettrici non andranno in servizio per forse 2 anni. Quindi il modello di business sta cambiando. Vendiamo tutti i veicoli online. Penso che il popolo turco sia pronto per questo. Avremo già centri di esperienza per vedere, esaminare, toccare e testare i veicoli. Apriremo questi centri in 2023 punti nel 12 e in più di 2025 punti nel 35. Sarà prevalentemente nelle aree metropolitane. Dopo la vendita, forniremo il servizio in 2023 punti fissi e 25 punti mobili nel 8 e in oltre 2025 punti fissi e 30 punti mobili nel 40. Avremo anche punti di consegna flessibili. Questi possono essere centri di esperienza e post-vendita o come consegna a domicilio.
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