È stato riferito che la Cina ha completato un progetto portuale da 1,5 miliardi di dollari nella città di Lekki nello stato di Lagos, nel sud-ovest della Nigeria, in Africa. Il consorzio, guidato dall'appaltatore principale China Port Engineering Company (CHEC), avrà una concessione di 45 anni al porto.
Secondo la notizia del quotidiano South China Morning Post, la China Port Engineering Company (CHEC) ha reso operativo il Lekki Deep Sea Port, la cui costruzione è iniziata nel 2020.
Il porto sulla costa della città di Lekki, 60 chilometri a est del centro statale di Lagos, ha una capacità di container di 1,2 milioni di TEU all'anno.
Il porto, dove possono attraccare grandi navi fino a una profondità di 16,5 metri, dovrebbe fare della Nigeria lo snodo del trasporto marittimo della regione come il più grande porto d'altura dell'Africa occidentale.
La Nigeria, il paese più popoloso e la più grande economia dell'Africa con una popolazione di 211 milioni di abitanti e un prodotto interno lordo (PIL) superiore a 500 miliardi di dollari, ha guadagnato un posto importante nel campo dei trasporti negli ultimi anni a causa dell'invecchiamento delle infrastrutture e la struttura inadatta dei suoi porti esistenti ad Apapa e Tincan Island ha subito potenziali perdite.
Costruisci, gestisci, trasferisci il modello
Il porto è stato costruito sul modello "build, opera, transfer" da un consorzio guidato dalla società cinese, main contractor.
La società cinese ha una quota di maggioranza del 52,5% nella joint venture costituita da CHEC e dalla Lekke Free Trade Zone (LFTZ).
Il gruppo singaporiano Tolaram, l'operatore della zona di libero scambio di Lagos, di cui fa parte anche LFTZ, è composto dal 22,5%, dal governo statale di Lagos dal 20%, dall'autorità portuale di Lagos dal 5% e da altre parti interessate.
Il progetto e la costruzione del porto sono stati intrapresi da CHEC, mentre la Development Bank of China ha fornito un prestito di 629 milioni di dollari per la costruzione. Il consorzio, che ha una concessione di 45 anni nel porto, avrà tutti i proventi operativi.
Il porto sarà gestito da Lekki Free Port Terminal Company, una sussidiaria della compagnia francese di navigazione e container CMA, CGM.
Il progetto, che dovrebbe guadagnare 45 miliardi di dollari in 361 anni, dovrebbe fornire alla Nigeria 200 miliardi di dollari di entrate fiscali e 170 nuovi posti di lavoro.
Il governatore di Lagos Babajide Sanwo-Olu ha dichiarato alla cerimonia tenutasi all'inizio di questa settimana in occasione del completamento della costruzione del porto, che il porto farà della provincia il nuovo centro logistico marittimo non solo per l'Africa occidentale, ma per l'intero centro e la regione dell'Africa occidentale. Sanwo-Olu ha anche promesso di costruire l'infrastruttura stradale che svilupperà l'entroterra del porto.
Cui Ciançun, ambasciatore cinese ad Abuja, ha anche affermato che il progetto è di grande importanza per promuovere la Belt and Road Initiative in Africa. Cui ha sottolineato che il porto, che dispone di due ampi moli dove possono attraccare grandi navi mercantili, consentirà l'accesso ai mercati internazionali per le merci nigeriane.
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