IGA Istanbul Airport, il più importante centro di trasferimento mondiale al mondo, ha implementato il “Forwarding Service” della tecnologia Advanced Ground Movement Guidance and Control System (A-SMGCS), che ha sviluppato in linea con la sua strategia di digitalizzazione e che è il prima applicazione di questo livello (Livello 3) nel mondo. Il sistema si distingue per fornire la migliore integrazione per la consapevolezza situazionale avanzata e il controllo operativo.
Per un aeroporto più sostenibile; La questione del rapido adattamento delle nuove tecnologie nell'industria aeronautica alle pratiche e alle procedure esistenti sta aumentando di giorno in giorno. In questa direzione, İGA Istanbul Airport realizza gli studi di pianificazione necessari, conformi al 100% alle specifiche Eurocontrol e ai criteri di performance Eurocae, ottimizzando le esigenze di tutti gli stakeholder nel quadro delle regole delle istituzioni nazionali e internazionali; Svolge studi congiunti con compagnie aeree, altri aeroporti, produttori di aeromobili e sottogruppi adatti alla struttura dinamica del settore.
Con l'aumento del traffico aereo; Con l'obiettivo di massimizzare la capacità esistente delle piste e delle vie di rullaggio mantenendo il massimo livello di sicurezza, l'aeroporto di Istanbul IGA ha annunciato di aver implementato la tecnologia Advanced Ground Movement Guidance and Control System (A-SMGCS), il "Forwarding Service", che è il primo applicazione di questo livello (Livello 3) nel mondo.
İsmail Hakkı Polat, vicedirettore generale per la pianificazione e l'Eurocontrol dell'aeroporto di Istanbul, ha presentato il lancio di A-SMGCS, il vicedirettore generale di DHMI, il dott. Hanno partecipato Cengiz Paşaoğlu, il direttore generale della DG Move della Commissione europea Henrik Hololei, il direttore esecutivo di SESAR JU Andreas Boschen, il consulente della DG di Eurocontrol Haydar Yalçın e alti funzionari delle società AHEN e SAAB.
Situazione win & win per tutte le parti interessate
Affermando che il sistema A-SMGCS, che copre 3 piste principali, 2 piste ausiliarie, 178 vie di rullaggio, 367 piazzole e un'area PAT di 14 milioni di m2 all'aeroporto di Istanbul e l'intera area operativa airside dell'aeroporto di Istanbul, è in uso da allora 2018. Polat ha dichiarato che tutte le funzioni del sistema sono state sviluppate congiuntamente con i dipartimenti di navigazione ed elettronica DHMI, i team della torre di controllo del traffico aereo dell'aeroporto di Istanbul, il nostro stakeholder del settore AHEN - ingegneri SAAB ed è operativo 7 ore su 24, 3 giorni su XNUMX all'aeroporto IGA di Istanbul. “Advanced Ground Movement Guidance and Control System (A-SMGCS), un sistema che supporta il movimento di aeromobili e veicoli in tutte le condizioni e densità di traffico, fornisce la migliore integrazione per la consapevolezza situazionale avanzata e avanzata e il controllo operativo all'aeroporto IGA di Istanbul. Siamo entusiasti di aver implementato la tecnologia "Advanced Ground Movement Guidance and Control System" (A-SMGCS), che è la prima applicazione a questo livello (Livello XNUMX) in linea con la nostra strategia di digitalizzazione", ha affermato Polat, aggiungendo che il sistema fornisce un funzionamento più sicuro per gli operatori aeroportuali e un funzionamento più efficiente per le compagnie di trasporto aereo ha sottolineato che offre ai passeggeri un trasporto più veloce con tempi di taxi brevi.
Il concetto A-SMGCS si compone di quattro fasi
Con A-SMGCS, i servizi di sorveglianza (Livello 1), Supporto alla sicurezza (Livello 2), Guida (Livello 3) e Guida (Livello 4) sono forniti nelle operazioni lato volo, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche e senza perdere la consapevolezza della situazione, e le prestazioni di anche tutte le parti interessate nelle operazioni airside possono essere raggiunte. Con il sistema A-SMGCS è assicurata la localizzazione, l'identità e il tracciamento degli aeromobili e dei veicoli di terra, con l'obiettivo di aumentare la sicurezza e l'efficienza delle operazioni di movimento a terra, soprattutto in tutte le condizioni atmosferiche. Con tutte le sue funzioni, il sistema A-SMGCS aiuta a gestire efficacemente tutti i processi come l'efficienza operativa, la gestione della capacità aeroportuale, la riduzione delle emissioni e del rumore.
I sistemi A-SMGCS in tutto il mondo sono generalmente utilizzati in modo limitato al livello 2, a causa dell'infrastruttura inadeguata e degli elevati investimenti per il miglioramento delle infrastrutture. Garantire l'uso di vie di rullaggio ottimali per gli aeromobili, insieme al Livello 3 (Guida - Determinazione della rotta più efficiente per ciascun aeromobile/veicolo) e Livello 4 (Guida - Pilota e conducenti di veicoli a terra che seguono la rotta assegnata) all'aeroporto di Istanbul Con il più sicuro e movimenti a terra degli aeromobili più efficienti, la riduzione delle emissioni di carbonio sarà inevitabile.
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