I membri del consiglio del comune metropolitano di Mersin hanno visitato i cantieri della linea della metropolitana del sistema di metropolitana leggera del comune metropolitano di Mersin Mezitli-3 gennaio e hanno ricevuto informazioni dai burocrati del comune metropolitano sui lavori e sul processo.
Nella 3a riunione di unione del consiglio del comune metropolitano di Mersin a novembre, è stata soddisfatta la richiesta dei membri del consiglio di visitare il cantiere della metropolitana di Mersin. Anche i membri del CHP Abdurrahman Yıldız, Ahmet Gökulu, Erden Doğruöz e Selahattin Arslan hanno partecipato alla visita di ispezione tecnica, alla quale hanno partecipato solo Zafer Şahin Özturan e Mehmet Topkara, membri dell'Alleanza popolare. Ai Membri dell'Assemblea; Il vice segretario generale della municipalità metropolitana di Mersin Tarık İrde, il capo del dipartimento dei trasporti Ersan Topçuoğlu e il consigliere del presidente Ertan Liman hanno fornito informazioni.
I membri del consiglio municipale metropolitano si sono recati per la prima volta al cantiere Kent Meydani del 3 gennaio, che è il punto di partenza della metropolitana di Mersin. Qui, i membri, che sono stati informati sul processo di costruzione della metropolitana, sono stati informati sullo stato di avanzamento dei lavori di costruzione della metropolitana.
İrde: "I lavori continuano alla stazione Kent Meydani del 3 gennaio"
Condividendo informazioni tecniche sul progetto e sottolineando che i lavori continuano alla stazione di Kent Meydani del 3 gennaio, il vice segretario generale Tarık İrde ha dichiarato: “618 dei circa 593 pali sono stati completati. Successivamente, la TBM verrà utilizzata fino alla stazione ferroviaria, al parco per bambini di Özgür, a Tulumba, a Muğdat, a Pozcu, a Barboros, e poi a Marina, all'università, alla piazza della città di Mezitli, a Viranşehir, con il metodo cut-and-cover.
Liman: “Questo non è un lavoro da fare con le risorse proprie del comune”
Quando ai membri del Consiglio è stato chiesto che fosse difficile realizzare un progetto del genere con le risorse proprie del comune e quali misure fossero state prese per quanto riguarda l'aspetto finanziario dell'attività, il consigliere del sindaco Ertan Liman ha detto: “Questo ovviamente non è un lavoro da fare con risorse proprie del comune. La nostra equity paga solo il 15% più IVA, che è nelle condizioni di gara di questo lavoro. A parte questo, può sicuramente essere regolato con credito estero o nazionale. I lavori che abbiamo fatto finora sono già stati fatti con le risorse proprie del comune di 200 milioni di TL.
Condividendo le informazioni sul processo, Liman ha sottolineato che i lavori potrebbero procedere ancora più rapidamente se il Tesoro approva e ha affermato: “La firma del Tesoro è stata sospesa per più di un anno nel nostro progetto, che era incluso nel President's Investment Programma. Anche il nostro Presidente è andato a incontrare il Presidente su questo tema. Ha spiegato il progetto. Ha anche fornito tutti i file relativi al nostro progetto. Tuttavia, da allora non c'è stato alcuno sviluppo", ha detto.
I membri dell'Assemblea si sono quindi recati al cantiere situato all'interno dei confini della metropolitana di Yenişehir e dietro l'Hotel Divan, hanno visitato le sezioni amministrative e hanno ottenuto informazioni.
Mersin Metro e progetti del sistema ferroviario di MBB
La metropolitana di Mersin, con una lunghezza totale di 13.4 km, partirà dalla vecchia stazione degli autobus e si estenderà fino al vecchio edificio del comune di Mezitli. La metropolitana, le cui fondamenta sono state gettate il 3 gennaio, sarà composta da 11 stazioni e includerà centri d'arte e parcheggi. Sul percorso della metropolitana di Mersin, il tempo di trasporto dovrebbe essere di 23 minuti.
La linea del tram della seconda fase, che sarà integrata nella metropolitana, sarà di 2 chilometri e sarà l'Università di Mersin-11.5. Sulla linea stradale, la terza fase sarà situata su Mersinli Ahmet Street, Çağdaşkent, Siteler, 34 Ocak, City Hospital e MEŞOT come tram di 3 chilometri.
Poiché il Ministero del Tesoro e delle Finanze non ha approvato l'autorizzazione all'utilizzo del finanziamento ottenuto dall'Assemblea Comunale, anche dopo più di un anno, il finanziamento non poteva ancora essere utilizzato.
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