È stata posata la fondazione della tangenziale nord-ovest per ridurre il passaggio di Balıkesir a 5 minuti

Fondata la tangenziale nord-ovest per ridurre il pass di Balikesir a pochi minuti
È stata posata la fondazione della tangenziale nord-ovest per ridurre il passaggio di Balıkesir a 5 minuti

I lavori di costruzione della circonvallazione nord-ovest di Balıkesir, che aumenteranno lo standard di trasporto creando un collegamento stradale alternativo diviso al passo cittadino di Balıkesir, sono iniziati con la cerimonia inaugurale tenutasi lunedì 31 ottobre. Alla cerimonia erano presenti deputati, burocrati e rappresentanti delle imprese appaltatrici, alla presenza del ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu e del Direttore generale delle autostrade Abdulkadir Uraloğlu.

"Abbiamo introdotto il comfort dell'autostrada per Balıkesir con l'autostrada Istanbul-Izmir"

Karaismailoğlu ha dichiarato di aver introdotto l'autostrada Istanbul-Izmir, uno dei più importanti progetti di costruzione-opera-trasferimento del nostro paese, e Balıkesir con il comfort autostradale; Ha affermato che collegavano Balıkesir a Bursa, Smirne e Manisa con strade divise.

Sottolineando di aver progettato la circonvallazione nord-ovest di Balıkesir, di cui sono state poste le fondamenta, in linea con le esigenze di sviluppo e trasporto della città, il nostro ministro ha affermato di aver creato un collegamento stradale alternativo diviso all'attraversamento della città di Balıkesir, che fornisce l'accesso ai distretti di Edremit e Ayvalık e ai monti Kaz da Istanbul, Bursa e Ankara.

Karaismailoğlu ha dichiarato che aumenteranno in modo significativo lo standard di trasporto nella regione e forniranno un comodo accesso alle strutture industriali e ai porti in rapido aumento con la strada che attraverserà il nord della città invece della strada esistente nella città.

“Il tempo di percorrenza diminuirà da 16 minuti a 5 minuti”

Affermando che ci saranno 10 incroci sulla strada che saranno costruiti secondo lo standard di un'autostrada divisa a 3 km di lunghezza e 6 corsie con pavimentazione bituminosa a caldo, il ministro ha dichiarato: "Con l'apertura della strada, il percorso sarà abbreviato di 13 km, che prima erano percorsi 3 km, e il tempo di percorrenza sarà ridotto da 16 minuti a 5 minuti". disse.

Riferendosi ai vantaggi del progetto, Karaismailoğlu ha affermato: "Risparmieremo 84 milioni di TL all'anno, 20 milioni di TL dal tempo e 104 milioni di TL dal carburante. Contribuiremo anche alla protezione dell'ambiente riducendo le emissioni di carbonio di 4 tonnellate e preverremo l'inquinamento atmosferico". ha usato le sue affermazioni.

"Forniremo un trasporto ininterrotto e confortevole"

Intervenendo alla cerimonia, il direttore generale Uraloğlu ha affermato di aver aperto la circonvallazione meridionale e poi l'autostrada Istanbul-Izmir nell'ambito del piano d'azione urgente, nonché la strada esistente che porta a Smirne nell'ambito degli assi nord-sud .

Uraloğlu ha dichiarato che la tangenziale nord-ovest è entrata all'ordine del giorno per soddisfare le esigenze di Balıkesir in termini di pianificazione urbana e contribuire allo sviluppo della città, e che hanno incluso la strada nel programma di investimenti dopo l'accordo raggiunto con il Metropolitan Comune, e ha proseguito così le sue parole: “Oggi finiremo rapidamente il nostro lavoro gettando le basi per questo progetto. Forniremo un trasporto ininterrotto e confortevole. Avremo anche preso il carico attuale in città. “

“Lo standard stradale della città aumenterà ancora di più”

Affermando che la circonvallazione nordoccidentale di Balıkesir aumenterà in modo significativo lo standard di trasporto nella regione, Uraloğlu ha affermato che il progetto fornirà un comodo accesso a strutture e porti industriali in rapido aumento e aumenterà il potenziale turistico. Ha inoltre sottolineato che includendo il nord della città nella rete della tangenziale situata a ovest ea sud di Balıkesir, lo standard stradale sarà ulteriormente aumentato.

Riferendosi ai principali elementi di lavoro del progetto, Uraloğlu ha aggiunto che 1,5 milioni di m³ di terrapieno, 100mila m³ di calcestruzzo, 10mila tonnellate di ferro, 450mila tonnellate di fondazione e sottofondo vegetale, 315mila tonnellate di conglomerato bituminoso caldo saranno essere utilizzato nell'ambito del progetto.

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