Il consiglio del comune metropolitano di Izmir ha accettato il programma di prestazioni dell'anno fiscale 2023 e la bozza di bilancio della direzione generale di ESHOT, la locomotiva del trasporto pubblico della città. ESHOT, che accelererà gli investimenti nel 2023, ha un budget di entrate di 4 miliardi 300 milioni 800mila TL, mentre il suo budget di spesa è stato accettato a 192 miliardi 5 milioni di TL, in aumento del 321% rispetto all'anno precedente a causa dell'aumento dei costi.
La sesta riunione dell'assemblea di novembre della municipalità metropolitana di Smirne si è tenuta sotto la direzione del vicesindaco della municipalità metropolitana di Smirne Mustafa Özuslu. Il programma di performance dell'anno fiscale 2023 e la bozza di bilancio della direzione generale ESHOT sono stati approvati dal consiglio del comune metropolitano di Izmir a maggioranza dei voti. Il budget stimato delle entrate di ESHOT per il 2023 è stato accettato in 4 miliardi 300 milioni 800 mila TL e il suo budget di spesa era di 5 miliardi 321 milioni TL. Il finanziamento dell'eccedenza del disavanzo è stato di 1 miliardo 20 milioni 200 mila TL. Si prevede che il budget di spesa per il 2023, che richiama l'attenzione sul forte aumento delle spese e dei costi del carburante, aumenterà del 192% rispetto all'anno precedente.
L'olio combustibile è aumentato del 3% in 281 anni
Parlando a nome del gruppo del Partito popolare repubblicano (CHP) in merito al bilancio ESHOT 2023, il membro dell'Assemblea CHP Raşit Dirim ha fornito informazioni sulle attività di ESHOT. Dirim ha affermato: “Il budget 2023 di ESHOT è stato preparato ampliando le questioni che l'istituzione deve affrontare durante e dopo la pandemia. Mentre nel 2019 il prezzo al litro del gasolio era di 6 lire e 29 kurus, oggi è aumentato del 281% a 23 lire e 95 kurus. L'inflazione vissuta nel nostro paese ha causato un aumento dal 200% al 500% in molti settori come l'elettricità e i pezzi di ricambio. Anche i costi di ESHOT stanno aumentando. Quando guardiamo i dati sulle entrate di un'istituzione così importante che trasporta il 48 percento del trasporto pubblico a Smirne, mentre l'istituzione aveva un reddito mensile medio di 2019 TL nel 100, 186 TL spese, oggi ha una spesa di 100 TL per ciascuno 408 TL di reddito. Mentre la principale autorità di gestione in UKOME avrebbe dovuto essere la municipalità metropolitana di Izmir, con la modifica apportata al regolamento dell'amministrazione centrale, la volontà della municipalità metropolitana di Izmir è passata ai burocrati nominati dall'amministrazione centrale. Dal 2019, i prezzi del carburante sono aumentati di 60 volte. In questo processo, l'orario del trasporto pubblico poteva essere aggiornato solo due volte a causa del blocco di UKOME.
“La lettera di prestito del Ministero non ha ancora ricevuto risposta”
Ricordando la richiesta di prestito inviata dalla municipalità metropolitana di Izmir al Ministero dell'ambiente e dell'urbanizzazione al fine di acquistare autobus elettrici e ridurre il crescente onere di ESHOT, Dirim ha dichiarato: “La lettera di richiesta di prestito di ESHOT, che è stata inviata al Ministero dell'Ambiente e l'urbanizzazione il 1 aprile 2022, con la firma del nostro presidente di bronzo, è arrivata oggi senza risposta fino ad ora. Non dovrebbero esserci pratiche che logorino finanziariamente la municipalità metropolitana di Izmir e l'ESHOT".
Il percorso di ESHOT verso il 2023
La direzione generale di ESHOT, fiore all'occhiello dei trasporti a Izmir, continuerà il suo processo di sviluppo con nuovi progetti nel 2023. Tra gli obiettivi del 2023, oltre a fornire il servizio di trasporto pubblico, i titoli di servizio di spicco sono i seguenti;
• Acquisto di 100 autobus elettrici e 58 midibus
• Realizzazione di nuove centrali solari (GES)
• Integrazione di cinque distretti nel progetto İZTAŞIT
• Realizzazione di 200 nuovi impianti di stazione
• Portare a 170 il numero delle autiste donne con nuove assunzioni
• Istituzione del sistema di ottimizzazione della pianificazione
• Sviluppo di sistemi di trasporto rapido (Express e Transit Line)
• Miglioramento delle strutture fisiche di officine, garage e strutture esistenti
• Realizzazione di nuovi stabilimenti a Bornova e Buca
• Aumentare a 5 il numero dei Sistemi di Gestione della Qualità
• Completamento del Sistema di Gestione Strategica delle Risorse Umane
• Trasporto pubblico sensibile alla domanda
• Preparazione della proposta di legge per sovvenzionare le istituzioni del servizio di trasporto pubblico
• Istituzione di un sistema di telemetria per migliorare i processi aziendali/decisionali con dati digitali ricevuti dal bus
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