Sabato 5 novembre si è svolta la cerimonia di apertura collettiva a Gaziantep, dove sono stati utilizzati molti investimenti, in particolare Gaziray, con la partecipazione del presidente Recep Tayyip Erdoğan. Intervenendo alla cerimonia in cui è stato aperto al traffico anche lo svincolo Yamaçtepe Köprülü, costruito sull'autostrada periferica di Gaziantep, il presidente Erdoğan ha auspicato che 30 strutture con un costo totale del progetto di 5 miliardi e 169 milioni di lire turche fossero vantaggiose per Gaziantep e il nostro Paese.
Nel suo intervento, il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha affermato di aver ampiamente risolto il problema infrastrutturale della Turchia, che va avanti da molti anni, e ha affermato: "Stiamo lavorando senza sosta con 5mila cantieri e vicino a 700mila dipendenti in tutto il Paese".
Gli investimenti sono stati messi in servizio con il taglio del nastro da parte della delegazione, che comprendeva il presidente Recep Tayyip Erdoğan, il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu e il direttore generale delle autostrade Abdulkadir Uraloğlu.
Lo svincolo Yamaçtepe Köprülü si trova all'8° km dell'autostrada periferica di Gaziantep. Con il progetto, che consiste in 44 ponti a cavalcavia da 2 metri e diramazioni di raccordo di 4,5 chilometri, le strade di zonizzazione sono state collegate alla tangenziale. Con la creazione del percorso alternativo è stata garantita l'integrità del traffico urbano con i campus di nuova apertura e la tangenziale è stata resa più funzionale.
Il direttore generale delle autostrade Abdulkadir Uraloğlu, che è venuto allo svincolo Yamaçtepe Köprülü prima dell'apertura e ha effettuato le ispezioni, ha ricevuto informazioni da Mehmet Fidan, 5° direttore regionale delle autostrade di Mersin.
Nell'ambito delle principali voci di lavoro del progetto; 638 mila m³ di sterro, 13 mila 900 m³ di calcestruzzo ferroso e non ferroso, 1.100 ton di cemento armato, 30 mila ton di acciaio precompresso, 50 mila ton di sottofondo e sottofondo vegetale, 42 mila ton di conglomerato bituminoso a caldo, 6 mila 200 segnaletica orizzontale e verticale di m2, è stato realizzato un guardrail di 8 km.'
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