Il comune metropolitano di Izmir ha messo in servizio la strada che collegherà Ordu Boulevard ad Anadolu Avenue. Con un investimento di 13 milioni di TL Karşıyaka-Il traffico delle Cigli è stato alleggerito. I conducenti di veicoli hanno risparmiato tempo e carburante.
Continuano gli investimenti avviati dalla municipalità metropolitana di Smirne per facilitare il traffico e fornire un trasporto ininterrotto. Karşıyaka e l'asse Çiğli, l'investimento stradale che fornirà il collegamento da Ordu Boulevard ad Anadolu Avenue è stato completato e messo in servizio. Nell'ambito dei lavori eseguiti dal Dipartimento per gli affari scientifici della municipalità metropolitana di Smirne e da İZBETON, è stata realizzata una nuova disposizione della strada di collegamento e dell'intersezione includendo l'asse del trasporto terrestre, che ha interrotto il traffico veicolare sull'Ordu Boulevard. Pertanto, la densità del traffico sia su Girne Boulevard che in direzione Bostanlı e Anadolu Avenue è stata ridotta.
La maggior parte dell'investimento va all'esproprio.
Il comune metropolitano di Smirne ha effettuato un investimento di circa 10 milioni di TL con un costo di espropriazione di 500 milioni 400 mila TL, un valore dell'asfalto di 500 mila TL, parchi di 1 mila TL e un costo di regolamentazione di 500 milione 13 mila TL nell'ambito dei lavori si è svolto su Ordu Boulevard.
Il passaggio ad Anadolu Caddesi è stato accorciato di 3 chilometri.
KarşıyakaHamdi Ziya Aydın, capo del Dipartimento per gli affari scientifici della municipalità metropolitana di Smirne, ha affermato che il trasporto si è ridotto di 3 chilometri con la nuova arteria che collega l'Anatolia ad Anadolu Caddesi: “Questo investimento è molto importante in questo senso. Quando abbiamo valutato le richieste dei capi e dei cittadini, c'è stata una seria richiesta da parte delle persone in questa regione. Siamo felici di soddisfare questa richiesta. Creando un percorso alternativo, soprattutto in direzione di Çiğli, abbiamo consentito ai nostri cittadini di raggiungere Çiğli più facilmente. Anche i cittadini provenienti dalla direzione di Çiğli entrano in Ordu Boulevard. Karşıyaka Fornirà un comodo trasporto nella regione. Abbiamo anche ridotto il traffico degli incroci su Anadolu Avenue e Girne Boulevard. Anche la densità di veicoli su Girne Boulevard è notevolmente diminuita”.
“Continuiamo a produrre soluzioni alternative e rilassanti nel traffico”
Karşıyaka Affermando che le norme sul traffico nella regione continueranno rapidamente, Aydın ha affermato: "Vogliamo fornire il collegamento con Anadolu Caddesi attraverso Ordu Boulevard passando sopra i binari del treno su Ahmet Kemal Baysak Boulevard con un cavalcavia per veicoli. I nostri lavori di esproprio continuano in questa regione. Verso la fine del 2023, entreremo nella gara di costruzione. Quando quel progetto sarà completato Karşıyaka Avremo collegato la costa ad Anadolu Caddesi. Con le istruzioni del nostro Presidente, continuiamo a produrre soluzioni alternative e rilassanti nel traffico”.
“Risparmiando carburante e tempo”
I lavori di sistemazione dell'Ordu Boulevard sono stati accolti con gioia dai residenti del quartiere e da tutta la gente della regione. I cittadini che risparmiano tempo e carburante hanno espresso i loro sentimenti con queste parole:
Bülent Taş: “Siamo molto felici. In precedenza, stavamo guidando per almeno 3 chilometri per andare in direzione Çiğli. La distanza era lunga e c'era densità di traffico. Ci metterà seriamente a nostro agio. Era molto affollato nelle ore mattutine. Un cittadino che viveva qui doveva arrivare fino al Girne Boulevard per andare a Çiğli. Era già angusto. Solleverà sia Girne Boulevard che noi. Risparmieremo sia carburante che tempo”.
Orhan Şen: “Siamo molto soddisfatti dell'apertura della strada. Questa è in realtà un'arteria principale. Allevierà non solo questo posto, ma anche Anadolu Caddesi. Allo stesso tempo, le persone provenienti da Bostanlı non dovranno utilizzare Girne Boulevard quando tornano a Çiğli. Alleggerirà il traffico lì. Noi, la nostra gente, risparmieremo anche sul carburante. Insieme alla strada verranno aperte le attività dei nostri artigiani, che acquisteranno valore. Andrà meglio qui nei prossimi giorni”.
Nazım Çalışkan: “Sono qui dal 1957. Abbiamo aspettato così tanto per questa strada. Credevamo che la strada si sarebbe aperta il prima possibile. Siamo molto felici ora. Non solo per nostro conto, alleggerirà ovunque, che si tratti di Mavişehir o Bostanlı. A volte, se c'è un incidente sulla strada principale, tutti i veicoli girano da qui".
Cevat Success: “Se vogliamo andare a Menemen o Çiğli, da qui andiamo fino a Kyrenia. Spendiamo 3 chilometri in più di carburante per tornare qui da lì. Ci fornirà piani non solo in termini di trasporto ma anche socialmente. Al mio posto di lavoro, Ata Sanayi, vado 3 chilometri ad Anadolu Caddesi e torno 3 chilometri. Percorro 6 chilometri per arrivare alla strada proprio dietro di noi. Ridurrà il mio stress prima del carburante e del tempo. In alcuni giorni, la strada di 3 chilometri per Kyrenia impiega 45 minuti. Sto andando passo dopo passo. Sono molto felice che questa strada sia stata aperta”.
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