Presentato al lancio mondiale di giugno, il nuovo Mercedes-Benz GLC arriva in Turchia. Il nuovo GLC, completamente rinnovato e dal carattere più dinamico, viene offerto in vendita in Turchia con la motorizzazione GLC 220 d 4MATIC. Il prezzo di partenza del nuovo GLC è stato determinato in 3.407.500 TL.
Presentato con il lancio mondiale digitale a giugno, il membro più dinamico della famiglia di SUV Mercedes-Benz, il nuovo GLC, è pronto a percorrere le strade della Turchia. Rivelando il carattere di un SUV moderno, sportivo e lussuoso in ogni dettaglio, le proporzioni uniche della carrozzeria, le straordinarie superfici e gli interni di qualità del nuovo GLC, modellati con grande cura, catturano immediatamente l'attenzione. Il nuovo GLC offre sempre prestazioni e comfort di guida superiori, sia su strade asfaltate urbane che in fuoristrada. Il sistema sterzante dell'asse posteriore, offerto per la prima volta, migliora ulteriormente la manovrabilità e la sicurezza di guida.
Şükrü Bekdikhan, amministratore delegato di Mercedes-Benz Automotive; “In Mercedes-Benz, continuiamo la nostra filosofia progettuale di semplicità sensoriale. Il nuovo GLC, come tutti i modelli del nostro portfolio SUV, suscita emozioni. Con il suo piacere di guida dinamico, il design moderno e caratteristiche come MBUX con dettagli off-road e navigazione in realtà aumentata, sono sicuro che il nuovo GLC entusiasmerà sia gli amanti dell'avventura che le famiglie. Inoltre, il nuovo GLC ha caratteristiche uniche per tutti i SUV Mercedes-Benz, come maneggevolezza e dinamica di guida superiori su asfalto e prestazioni superiori sul campo.
Gli elevati standard del nuovo GLC sono evidenti in ogni dettaglio. Il sistema di infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience) di nuova generazione lo rende più digitale e intelligente. Le immagini in diretta sul quadro strumenti e sul display multimediale facilitano il controllo del veicolo e le funzioni comfort. L'MBUX di nuova generazione, configurato con due schermi separati, offre un'esperienza olistica ed estetica con una chiara presentazione delle informazioni. La navigazione a schermo intero fornisce al conducente la migliore guida possibile sul percorso. C'è anche l'opzione MBUX Augmented Reality per la navigazione. Una telecamera riprende la parte anteriore del veicolo. Mentre lo schermo centrale visualizza le immagini in movimento, sovrappone anche oggetti virtuali, informazioni e segnali come segnali stradali, indicazioni stradali, consigli sui cambi di corsia e numeri civici.
La capacità di apprendimento del sistema di comando vocale intelligente "Hey Mercedes" si basa su algoritmi tecnologici avanzati. Il sistema non solo si allerta costantemente in base ai desideri e alle preferenze dell'utente, ma fornisce anche suggerimenti.
Semplicità sensoriale e design emozionale
Il nuovo GLC si distingue immediatamente come membro della famiglia dei SUV Mercedes-Benz. Nel design esterno accuratamente sagomato, i pannelli laterali della carrozzeria offrono un aspetto dinamico ed elegante. Gli ampi parafanghi che si integrano con i pannelli laterali della carrozzeria creano un equilibrio tra eleganza e prestazioni fuoristrada.
Non solo offre un look moderno con il concetto di design AMG, il nuovo GLC supporta il suo look sportivo e sicuro con opzioni di ruote da 20 pollici che offrono anche una migliore efficienza aerodinamica.
Il gruppo ottico posteriore in due parti ridisegnato sottolinea la larghezza della parte posteriore con un design interno tridimensionale. Anche gli scarichi di scarico in look cromato e il rivestimento di protezione inferiore del paraurti cromato supportano il look sportivo ed elegante.
Interni: lussuosi, moderni, confortevoli
La console anteriore ha un design semplice. La parte superiore rivela un'immagine iconica con prese d'aria simili a turbine che ricordano i motori degli aerei. Si integra con la console centrale curva con una linea armoniosa nella parte inferiore. Il quadro strumenti ad alta risoluzione da 12,3 pollici del guidatore sembra fluttuare, mentre il display multimediale centrale da 11,9 pollici sembra fluttuare sopra la console centrale. Proprio come il cruscotto, anche questo schermo è leggermente rivolto verso il conducente.
Il design dei sedili e dei poggiatesta del nuovo GLC conferisce ariosità all'abitacolo con strati e superfici sagomate. Il nuovo GLC è offerto con un quadro strumenti rivestito in pelle con linea di cintura in nappa. Superfici innovative come la nuova interpretazione dei rivestimenti a poro aperto con ornamenti in alluminio nei toni del marrone e l'impiallacciatura di legno nero a poro aperto sono utilizzate in diverse opzioni.
Concetto dimensionale e dettagli pratici: Facile da usare tutti i giorni
Con le sue nuove dimensioni GLC, offre un look da SUV ancora più dinamico e potente. Con una lunghezza di 4.716 mm, è 60 mm più lungo e 4 mm più basso rispetto al modello precedente. La carreggiata è stata aumentata di 6 mm (1.627 mm) all'anteriore e di 23 mm (1.640 mm) al posteriore. La larghezza del veicolo è rimasta a 1.890 mm.
Il volume del bagagliaio raggiunge i 70 litri, con un incremento di 620 litri, sfruttando il maggiore sbalzo posteriore. Questo fa la differenza nella guida quotidiana, nei viaggi di famiglia o nel trasporto di merci. Il portellone elettrico EASY-PACK è offerto di serie. coperchio del bagagliaio; Può essere sbloccato utilizzando la chiave di accensione, il pulsante sulla portiera del conducente o la leva di sblocco sul cofano del bagagliaio.
Dimensioni (rispetto al predecessore)
| GLC | Eski | Yeni | Fark |
| Dimensioni esterne (mm) | |||
| lunghezza | 4.716 | 4.656 | + 60 |
| larghezza | 1.890 | 1.890 | 0 |
| Larghezza, inclusi specchi | 2.075 | 2.096 | all'21 ottobre |
| altezza | 1.640 | 1.644 | -4 |
| Interasse | 2.888 | 2.873 | + 15 |
| Volume bagagliaio, VDA (lt) | 620 | 550 | + 70 |
Aerodinamica migliorata: coefficiente di resistenza di 0.29 Cd
Nella sua configurazione aerodinamicamente ottimale, il GLC raggiunge un coefficiente di resistenza aerodinamica migliorato di 0,29 Cd. Il miglioramento di 0,31 rispetto al suo predecessore (0,02 Cd) è un miglioramento significativo per un SUV. L'ottimizzazione della resistenza aerodinamica del veicolo e del rumore del vento è stata ottenuta attraverso ampie simulazioni di flusso digitale (CFD) e test con veicoli reali in una galleria del vento aeroacustica.
Equipaggiamento comfort: ampi miglioramenti
ENERGIZING combina diversi sistemi di comfort per un'esperienza di guida più efficace. Il pacchetto ENERGIZING Plus combina le funzioni comfort con la semplice pressione di un pulsante o comando vocale attraverso un massimo di sette programmi comfort. Il sistema crea un'atmosfera adatta all'interno, ad esempio rinvigorendo durante la fatica o rilassando in caso di elevati livelli di stress.
Anche il pacchetto AIR-BALANCE fa parte del pacchetto ENERGIZING Plus. A seconda delle preferenze personali e dell'umore, offre un'esperienza olfattiva speciale all'interno. La qualità dell'aria in cabina è migliorata grazie alla ionizzazione rinfrescante e al filtraggio dell'aria esterna e interna. L'ENERGIZING AIR CONTROL opzionale monitora la qualità dell'aria nell'abitacolo. Quando i valori limite vengono superati, passa il condizionatore d'aria alla modalità di circolazione dell'aria.
Il nuovo GLC è disponibile con un nuovo tetto panoramico in vetro. La trave di supporto dal design sottile offre una visuale molto più ampia, mentre la tendina avvolgibile favorisce il comfort in cabina nelle giornate più calde.
Motore: motore a quattro cilindri con assistenza elettrica
Il nuovo GLC è offerto solo con un'opzione motore diesel. Provenendo dall'attuale famiglia di motori FAME (Family of Modular Engines) a 4 cilindri, il motore ha un generatore di avviamento integrato di seconda generazione (ISG) e un sistema semi-ibrido che supporta il motore a regimi inferiori.
A supporto del motore, l'ISG a 48 Volt offre un notevole risparmio di carburante con le sue funzioni di filtraggio, supporto aggiuntivo o recupero. A parte questo, grazie all'ISG, il motore funziona molto velocemente e comodamente. Pertanto, la funzione start-stop svolge la sua funzione quasi inosservata dal conducente.
Specifiche tecniche:
| GLC 220d 4MATIC | ||
| volume | cc | 1.993 |
| potenza, giri/min | CV / kW | 197 / 145, 3.600 |
| Potenza aggiuntiva (effetto boost) | CV / kW | 23/17 |
| Coppia massima, giri/min | Nm | 440, 1.800-2.800 |
| Coppia aggiuntiva (effetto boost) | Nm | 200 |
| Consumo di carburante combinato (WLTP) | l/100 km | 5,9-5,2 |
| CO misto2 emissioni (WLTP)1 | gr / km | 155-136 |
| Accelerazione 0-100 km/h | Sn | 8,0 |
| Velocità massima | km / s | 219 |
Sospensione: agile e sicura
il sistema di sospensioni dinamiche di GLC; Consiste in una nuova sospensione anteriore a quattro bracci e una sospensione posteriore multi-link indipendente montata sul telaio ausiliario. Offre sospensioni standard, maggiore comfort di marcia e di rumorosità, maneggevolezza e piacere di guida superiori. Con l'Offroad Engineering Package entrano in gioco le sospensioni pneumatiche AIRMATIC e l'assale posteriore sterzante. Inoltre, viene offerto anche l'Off-road Engineering Package, che aumenta l'altezza del veicolo di 20 mm e include sottoscocca anteriore e protezione sottoscocca. L'assetto sportivo è offerto con il concetto di design degli esterni AMG.
Il nuovo GLC offre caratteristiche di guida estremamente agili con l'assale posteriore sterzante opzionale che può inclinare fino a 4,5 gradi e l'assale anteriore con un rapporto di sterzata più diretto. Con l'asse posteriore sterzante, il raggio di sterzata si riduce di 80 cm a 11,0 metri.
A velocità inferiori a 60 km/h, le ruote posteriori girano nella direzione opposta alle ruote anteriori, durante il parcheggio, l'asse anteriore gira nella direzione opposta all'angolo delle ruote fino a 4,5 gradi. Questa caratteristica accorcia virtualmente il passo a seconda delle condizioni di guida e porta con sé caratteristiche di guida più agili. A velocità di 60 km/he superiori, le ruote posteriori girano nella stessa direzione delle ruote anteriori fino a 4,5 gradi. Ciò aumenta virtualmente il passo, risultando in caratteristiche di guida più agili e stabili alle alte velocità.
Sistemi di supporto alla guida aggiornati: supporto al conducente
L'ultimo pacchetto di assistenza alla guida include funzionalità nuove e aggiuntive. I sistemi di supporto possono rispondere alle collisioni in arrivo in un momento di pericolo. Alcune funzionalità avanzate possono rendere la guida ancora più sicura. L'Active Distance Assist DISTRONIC è ora in grado di reagire ai veicoli fermi sulla strada a velocità fino a 100 km/h (finora 60 km/h). Active Steering Assist, la funzione di rilevamento della corsia con telecamera a 360 gradi offre il vantaggio, ad esempio, di creare una corsia di emergenza
Sistemi di parcheggio avanzati: supporto a bassa velocità
Gli ausili per il parcheggio aumentano la sicurezza e il comfort supportando meglio il conducente durante le manovre, grazie a sensori più potenti. L'integrazione MBUX rende il sistema più intuitivo e supporta visivamente lo sterzo dell'assale posteriore sullo schermo è integrato negli assistenti al parcheggio e il calcolo del sistema è coordinato di conseguenza. Le funzioni del freno di emergenza aiutano a proteggere gli altri utenti della strada.
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