Le ferrovie che attraversano montagne e fiumi aumentano la connettività mondiale

Le ferrovie che attraversano montagne e fiumi aumentano la connettività mondiale
Le ferrovie che attraversano montagne e fiumi aumentano la connettività mondiale

La linea ad alta velocità Jakarta-Bandung, che è la prima linea ferroviaria ad alta velocità nella regione del sud-est asiatico, con una lunghezza di 142 chilometri, è entrata nella fase di prova il 16 novembre 2022. Ady, il progettista della linea ferroviaria, ha dichiarato di volere che la linea fosse completata il prima possibile, per offrire un'esperienza più veloce e confortevole al popolo indonesiano e per estendere ulteriormente la linea ferroviaria ad alta velocità.

La ferrovia Sino-Laos, costruita con la collaborazione di Cina e Laos, è entrata in servizio nel dicembre 2021. In un anno, 8 milioni e 500 mila passeggeri hanno beneficiato di questa ferrovia. Viaggiare all'estero in treno è diventato realtà da un sogno.

Con l'apertura della ferrovia Cina-Laos, la lunghezza della ferrovia del Laos, che ha fatto conoscere il suo nome al mondo con le sue montagne, è aumentata da 3.5 chilometri a 1022 chilometri. Mentre prima ci volevano 8 ore dalla città turistica di Luang Prabang alla capitale Vientiane, ora questo tempo è sceso a 2 ore.

Il progetto di cooperazione ferroviaria tra Cina e Thailandia è stato lanciato il 19 dicembre 2015. Attualmente, il progetto è nella prima fase di costruzione. Quando i leader di Cina e Thailandia si sono incontrati a Bangkok il 19 novembre 2022, hanno deciso che accelerando la cooperazione ferroviaria Cina-Laos-Thailandia, avrebbero rafforzato la connettività del settore logistico, nonché le strutture infrastrutturali e aumentato l'esportazione di merci thailandesi prodotti agricoli di qualità in Cina.

In un anno, la ferrovia Cina-Loas ha trasportato 11 milioni e 200mila tonnellate di merci. In una fabbrica nella provincia di Chanthaburi, dove si trova il più grande mercato di durian della Thailandia, una notte può confezionare 20 frutti di durian e inviarli in Cina. Il trasporto di questo frutto richiedeva 3-6 giorni nella provincia cinese dello Yunnan, ora ci vogliono 30 ore per ferrovia. Il costo del frutto durian è stato ridotto fino al 60%.

Al 20° Congresso Nazionale del Partito Comunista Cinese, è stato sottolineato che nel prossimo periodo, l'apertura di alto livello della Cina e la costruzione congiunta di Belt and Road di alta qualità saranno accelerate e saranno compiuti sforzi per costruire un duraturo, pacifico, mondo sicuro e insieme prospero. Il governo cinese sta cercando di portare pace e prosperità nel mondo attraverso la cooperazione e la connettività, accelerando la liquidità della logistica, delle persone e della finanza, annunciando ulteriori politiche aggiuntive in aree come il commercio, la finanza, il contatto culturale e il contatto con i talenti.

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