Alstom fornirà ERTMS di livello 160, soluzioni digitali per il controllo del traffico e l'elettrificazione su due lotti, che coprono 120 km di linee a doppia rotaia, fornendo velocità di 66 km/h per i treni passeggeri e 2 km/h per i treni merci.
Alstom, leader mondiale nella mobilità intelligente e sostenibile, ha firmato due nuovi contratti di segnalamento ed elettrificazione in Romania nell'ambito dei lavori di ammodernamento delle prime due sottosezioni della linea Cluj Napoca-Oradea. I due contratti sono stati firmati con il consorzio Asocierea RailWorks, composto da Alstom e dalla società di costruzioni rumena Arcada, e dall'operatore di infrastrutture ferroviarie statali rumeno CFR SA. Alstom fornirà il controllo digitale dei treni all'avanguardia, soluzioni di gestione del traffico e infrastrutture di elettrificazione e realizzerà tutti i lavori di costruzione ad Arcada. Il periodo di attuazione di ciascun contratto è di 42 mesi.
“ Questi nuovi contratti rafforzano la posizione di leader di Alstom nel mercato ferroviario rumeno sia per il controllo digitale dei treni che per l'elettrificazione. "Negli ultimi anni, Bucarest è diventata un hub strategico per l'esperienza di segnalamento di Alstom, impiegando più di 200 ingegneri qualificati la cui esperienza è al servizio di progetti locali e internazionali", afferma Gabriel Stanciu, amministratore delegato di Alstom per Romania, Bulgaria e Repubblica di Moldavia.
I due contratti riguardano l'ammodernamento della doppia linea ferroviaria di 66 km tra Cluj Napoca e Poieni (30 km per Cluj Napoca – Aghireș e 36 km per Aghireș-Poieni). Comprende l'elettrificazione, l'ammodernamento delle infrastrutture e delle sovrastrutture, i sistemi di segnalamento e telecomunicazioni e le opere civili. Alstom supervisionerà direttamente l'implementazione dell'ERTMS di livello 2, l'implementazione della soluzione di controllo del traffico, l'interblocco digitale e i sistemi informativi per i passeggeri, nonché i lavori di elettrificazione, compresa l'alimentazione e la linea di comunicazione aerea. La modernizzazione fornirà velocità di 160 km/h per i treni passeggeri e di 120 km/h per i treni merci.
Per il business dell'elettrificazione, Alstom fornirà due stazioni elettriche di trazione e una soluzione di catenaria OCS3 per le linee principali, sfruttando le sue capacità interne presso il suo stabilimento di produzione a Lecco, in Italia, e la sua esperienza di operazioni commerciali OCS3 in tutto il mondo.
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