Irish Rail ordina 18 unità multiple alimentate a batteria (BEMU) volte a migliorare la sostenibilità della cintura di pendolari più trafficata d'Irlanda
Alstom, leader mondiale nella mobilità intelligente e sostenibile, ha firmato oggi un contratto di fornitura di pezzi di ricambio con Irish Rail (IE) per altri 18 treni X'trapolis a cinque carrozze e 15 anni di supporto tecnico e un contratto quadro decennale annunciato a dicembre 2021.
Irish Rail ha ordinato un totale di 37 treni X'trapolis a cinque carrozze, che forniranno maggiori capacità e vantaggi di decarbonizzazione prima dell'elettrificazione della rete DART+ ampliata.
Nick Crossfield, amministratore delegato di Alstom Regno Unito e Irlanda, e Piers Wood, amministratore delegato di Alstom Irlanda, hanno incontrato il ministro dei Trasporti Eamon Ryan TD, l'amministratore delegato della National Transport Authority Anne Graham e l'amministratore delegato di Irish Rail Jim Meade presso la sede centrale della stazione Connolly di Irish Rail venerdì mattina si è riunito per firmare ufficialmente il nuovo decreto.
“In qualità di principale innovatore e fornitore mondiale di soluzioni di mobilità ecologiche, Alstom è qui per supportare a lungo termine l'Irlanda nel fornire un cambiamento trasformativo ai suoi cittadini attraverso viaggi ferroviari sostenibili”, ha affermato Nick Crossfield, amministratore delegato di Alstom per il Regno Unito e l'Irlanda. "Questo ordine aggiuntivo di treni X'trapolis dimostra l'intenzione di Irish Rail di muoversi rapidamente per rendere più ecologica la rete di pendolari della Grande Dublino, l'area di pendolari più popolosa d'Irlanda, come primo passo in questa trasformazione nazionale".
Jim Meade, amministratore delegato di Irish Rail, ha dichiarato: “Con la conferma di questa gradita accelerazione per la nostra flotta DART+, i vantaggi dell'accordo quadro con Alstom stanno diventando più evidenti che mai. Possiamo rispondere rapidamente con questo ordine di unità più grande sotto contratto per fornire un cambiamento trasformativo per i nostri servizi e i nostri clienti. Questi 90 vagoni BEMU aggiuntivi, combinati con l'ordine di 95 unità dello scorso anno, aiuteranno noi di Irish Rail a raggiungere il nostro obiettivo di essere la spina dorsale della rete di trasporto sostenibile dell'Irlanda. Siamo entusiasti di continuare a lavorare con Alstom per fornire servizi ampliati nella Greater Dublin Area, strutture migliori per i nostri clienti e un ambiente più pulito per il nostro Paese”.
L'accordo quadro decennale consente l'acquisto fino a 2025 carri elettrici e batteria per la rete DART+, la cui apertura è prevista nel 750. Alstom fornirà una gamma di soluzioni di assistenza oltre alla flotta. Accordo di supporto tecnico e fornitura di parti per i primi 15 anni di funzionamento della flotta, che implementa le tecnologie HealthHub e TrainScanner per la manutenzione predittiva e fornisce tre simulatori di treno per supportare la formazione dei conducenti. L'espansione della flotta DART nell'ambito del programma DART+ è finanziata dall'autorità nazionale dei trasporti nell'ambito del piano di sviluppo nazionale 2021-2030.
A causa dell'entrata in servizio nel 2025, 31 treni con 6 unità multiple elettriche a batteria da cinque carrozze (BEMU) e 37 unità multiple elettriche da cinque carrozze (EMU) attualmente ordinati, viaggiano per più di 80 chilometri al di fuori della DART elettrica. rete con pura alimentazione a batteria, prelevando così vecchi vagoni diesel da linee non elettrificate. Questi treni X'trapolis costituiranno la prima flotta di batterie moderne in Irlanda e contribuiranno ad espandere gli sforzi irlandesi di riduzione delle emissioni di carbonio attraverso il trasporto pubblico.
Secondo Irish Rail, l'ordine odierno di 18 unità multiple alimentate a batteria (BEMU) andrà a beneficio dei servizi di linea Maynooth/M3 Parkway e Kildare e fornirà una maggiore capacità per i passeggeri prima dell'elettrificazione.
L'energia immagazzinata nel sistema di batterie verrà reintegrata attraverso stazioni di ricarica rapida in punti terminali selezionati e recuperando l'energia dei freni mentre i nuovi convogli elettrici a batteria sono in movimento. Ciò consentirà, ad esempio, alla nuova flotta elettrica a batteria di offrire servizi di andata e ritorno da Dublino a Drogheda con ricarica rapida alla stazione di Drogheda.
DART+ è un programma di trasformazione che metterà i viaggi in treno al centro della rete di trasporti sostenibili dell'Irlanda. Finanziato dalla National Transport Authority nell'ambito del National Development Plan, DART+ è un investimento che raddoppierà la capacità e triplicherà l'elettrificazione della rete della Greater Dublin Area, facilitando lo sviluppo per migliorare la mobilità sostenibile e la qualità della vita nella capitale e nelle contee circostanti.
Alstom X'trapolis per l'Irlanda
Anche la piattaforma modulare di treni pendolari X'trapolis di grande successo di Alstom, con oltre 6000 auto vendute in tutto il mondo, è prodotta nell'Unione Europea e sarà appositamente adattata per il programma DART+.
Ogni treno DART+ da 82 metri avrà spazio per 550 passeggeri, con ampi passaggi pedonali, pavimenti bassi e gradini retrattili automatici per massimizzare l'accessibilità per tutti i passeggeri. Altre caratteristiche includono funzionalità avanzate per i passeggeri come aree bici e familiari dedicate, strutture di ricarica per telefoni cellulari, e-bike e e-scooter; e avanzati sistemi di videosorveglianza in tutto il treno per aumentare la sicurezza di clienti e dipendenti.
Alstom continuerà inoltre a supportare la flotta DART+, fornire supporto tecnico e parti di ricambio e implementare le tecnologie HealthHub e TrainScanner per la manutenzione predittiva per 15 anni.
Alstom è all'avanguardia nella mobilità sostenibile e intelligente con un portafoglio completo di soluzioni di mobilità verde, tra cui il primo treno a idrogeno al mondo, Coradia iLint attualmente in servizio passeggeri in Germania, e i treni elettrici a batteria già venduti in Germania (Coradia Continental). BEMU).
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