Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) ha ordinato altri cinque treni elettrici a quattro carrozze a pianale ribassato del tipo RegioPanter. ZSSK sta esercitando l'opzione inclusa nel contratto firmato da ZSSK con il Gruppo Škoda e il consorzio ŽOS Trnava nel settembre 2021 per la consegna di 9 unità elettriche con un'opzione per 11 unità. Si svolgerà nel 2025.
ZSSK prevede di schierare i primi nove nuovi quattro convogli nelle regioni di Košice e Preşov. Ora ha deciso di implementare alcune delle opzioni e acquistare altre cinque unità. Questo ordine è una continuazione della proficua collaborazione tra il Gruppo Škoda, ŽOS Trnava e Železničná spoločnosť Slovensko. In passato, Škoda, insieme a ŽOS Trnava, ha prodotto e consegnato 25 treni dello stesso tipo al suo partner slovacco. Grazie al nuovo ordine, la flotta slovacca di RegioPanters aumenterà a 39 unità.
“La ferrovia slovacca è in fase di modernizzazione significativa e siamo molto felici di farne parte. Apprezziamo molto la nostra collaborazione a lungo termine con Železničná spoločnosť Slovensko. La Slovacchia è un paese chiave per il nostro gruppo dove da tempo sviluppiamo le nostre attività. Collaboriamo da molto tempo e molto intensamente con i nostri partner slovacchi. Questo treno è la prova dell'ottima cooperazione slovacco-ceca ed è molto importante sottolineare l'eccellente collaborazione con ŽOS Trnava, con la quale stiamo anche sviluppando la cooperazione su altri progetti. Slovacchia I prodotti del Gruppo Škoda possono essere visti in Slovacchia sia sulle ferrovie dove i passeggeri possono salire a bordo non solo dei RegioPanters, ma anche delle unità elettriche 671 o dei treni push-pull, nonché sui nostri tram a Bratislava. Il trasporto urbano e i passeggeri possono utilizzare i filobus Škoda anche in alcune altre città", afferma Tomáš Ignačák, responsabile della regione CZ/SK del gruppo Škoda.
Andrej Doležal, ministro dei trasporti e delle costruzioni della Repubblica slovacca, dopo aver firmato il finanziamento con Roman Koreň, presidente e amministratore delegato di ZSSK, ha dichiarato: “Sono molto lieto che abbiamo effettivamente iniziato a ritirare fondi dalla Slovacchia. Piano di ripresa e resilienza della Repubblica slovacca. Questo è il primo progetto del Ministero dei Trasporti a firmare un finanziamento del Recovery Plan. Vogliamo spendere il massimo dei fondi che ci sono stati assegnati e questo è il primo passo per raggiungere questo obiettivo”.
Roman Koreň, presidente del consiglio di amministrazione di ZSSK, aggiunge: “Queste cinque unità elettriche aggiuntive sono un segno che siamo seriamente intenzionati a modernizzare la flotta ZSSK. Sono lieto di contribuire al nuovo miglioramento della qualità dei trasporti nella parte orientale della Slovacchia.
I veicoli Panther saranno schierati sulle linee delle regioni di Košice e Prešov, in particolare nella sezione della linea Čierna n/Tisou – Košice – Prešov. Prešov – Košice (linea n. 188) e Košice – Michaľany – Slovenské Nové Mesto – Čierna n/Tisou (linea n. 190).
Principali caratteristiche delle unità elettriche
Le unità elettriche RegioPanter vengono consegnate in Slovacchia come unità a due sistemi con una capacità di 3 posti per 25 kV CC o 50 kV 343 Hz. È progettato per operare su linee regionali con una distanza standard di 1 435 mm e una velocità massima di 160 km/h. Offrono ai passeggeri uno spazio open space completamente climatizzato con comodi posti a sedere. Prese di corrente, connettività Wi-Fi e sistema di informazione audiovisiva sono anche caratteristiche fondamentali. I treni sono dotati di imbarco ribassato e porte larghe 1.500 mm per cambi passeggeri rapidi, sicuri e confortevoli. I set dispongono anche di scomparti multifunzionali per passeggeri disabili, carrozzine o biciclette.
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