Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha osservato che i lavori sulla "Linea ferroviaria ad alta velocità Balıkesir-Bandırma - Bursa - Yenişehir - Osmaneli" stanno proseguendo rapidamente e che, con il completamento del progetto, il tempo di percorrenza sarà ridotto circa 2 ore e 15 minuti tra Ankara-Bursa e Bursa-Istanbul. Karaismailoğlu, che ha affermato che sta continuando anche la costruzione della "linea metropolitana Emek-YHT Station-City Hospital", ha annunciato che il guadagno economico totale della linea metropolitana per 27 anni sarà di 871 milioni e 470mila dollari.
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha effettuato esami su Bursa Emek - Stazione YHT - Metropolitana dell'ospedale cittadino e progetto del treno ad alta velocità di Bursa, quindi ha rilasciato una dichiarazione alla stampa. Affermando di aver riunito Bursa con la ferrovia con il progetto "Balıkesir-Bandırma - Bursa - Yenişehir - Osmaneli High Speed Train Line", Karaismailoğlu ha affermato di aver costruito una linea ferroviaria a doppio binario ad alta velocità in connessione con la linea Ankara-Istanbul YHT. Karaismailoğlu, il progetto; Sottolineando che i lavori di costruzione comprendono un totale di 145 chilometri di infrastrutture e 201 chilometri di costruzione di sovrastrutture, ha affermato: “Oltre alla costruzione di 7 stazioni nell'ambito del progetto, 18 tunnel con una lunghezza totale di 12 chilometri, 4,6 cunicoli di fuga di 10 chilometri, 1 trincee di 5 chilometro di copertura, 4 ponti ferroviari di 28 chilometri di lunghezza, 4 viadotti di 4 chilometri di lunghezza, 1,5 sottopassi di 66 chilometri di lunghezza e un totale di 155 canali sotterranei sarà fabbricato.
CONTINUANO I LAVORI DI RIVESTIMENTO DEL CALCESTRUZZO IN GALLERIA
Al momento; Sottolineando che continuano a lavorare sulle infrastrutture nella direzione Osmaneli-Yenişehir, Karaismailoğlu ha continuato la sua dichiarazione come segue:
“Nell'ambito delle opere infrastrutturali tra l'inizio del tracciato e il 48° chilometro sono stati realizzati 2 milioni e 100mila metri cubi di scavo e 350mila metri cubi di riempimento qualificato. Il progresso del 18% è stato ottenuto in Earthworks. Nei tunnel della regione di Osmaneli sono stati raggiunti 9 metri di supporto di scavo e si è raggiunto un progresso totale del 800%. Proseguiamo anche i lavori di rivestimento in calcestruzzo nelle gallerie. Sono stati completati 48mila metri cubi di getto di calcestruzzo nei lavori di sottopassi, cunicoli, ponti e viadotti e si è realizzato un avanzamento del 28 per cento. In totale sono state completate 32 strutture tra canali sotterranei, sottopassi e ponti e proseguono i lavori su 34 edifici. Proseguono anche i nostri lavori di progettazione delle stazioni. Nella direzione Bursa-Yenişehir, sono iniziati i lavori di sovrastruttura nei primi 19 chilometri del TCDD consegnato. In questo contesto, nei primi 10 chilometri abbiamo terminato le produzioni di sottopiede e posa di pietrisco. Continuiamo anche la produzione di traversine e binari. Inoltre, sono arrivate in campo 2mila tonnellate di rotaie e si è iniziato a spedire le rotaie alla sovrastruttura. Quando il nostro intero progetto sarà completato, i tempi di viaggio saranno di circa 10 ore e 2 minuti tra Ankara-Bursa e Bursa-Istanbul”.
INTEGREREMO LA LINEA DELLA METROPOLITANA DELL'OSPEDALE EMEK-YHT GAR-ŞEHİR CON YHT
Sottolineando che un altro importante progetto del sistema ferroviario a Bursa è il progetto della metropolitana Emek-YHT Station-City Hospital, Karaismailoğlu ha affermato: “La costruzione della linea della metropolitana Emek-YHT Station-City Hospital è stata preparata tra la municipalità metropolitana di Bursa e il nostro ministero l'8 Giugno 2020. È stata rilevata dal nostro Ministero con il protocollo di trasferimento. Quando la nostra linea della metropolitana Emek-YHT Station-Şehir Hospital, che ha un totale di 4 stazioni e una lunghezza di 5 chilometri, sarà completata, la lunghezza del sistema ferroviario a Bursa raggiungerà i 52 chilometri. Emek- Arabayatagi Metro Line, attualmente in esercizio; Con l'ampliamento che faremo, attraverserà il Mudanya Boulevard e raggiungerà la stazione YHT e infine l'ospedale cittadino, e faciliterà l'accesso dei nostri cittadini di Bursa ai trasporti interurbani e ai servizi sanitari. Le due fermate più importanti della linea sono la stazione dei treni ad alta velocità e la stazione dell'ospedale. Con l'integrazione della linea YHT Bursa-Yenişehir-Osmaneli, in costruzione, e della metropolitana, sarà offerta un'opzione comoda e puntuale per l'accesso dei treni ad alta velocità a tutta Bursa. L'ambito del nostro progetto comprende l'area del deposito e 2 stazioni, l'estensione di Görükle. Inizieremo le attività di costruzione di questa sezione nei prossimi giorni. Questa nuova struttura servirà anche alle esigenze di manutenzione, riparazione e parcheggio dell'intera flotta di veicoli della metropolitana della città. Dopo l'attuale Stazione Emek, i primi mille 300 metri della linea saranno attraversati in piano. Dopo questo punto, la costruzione della linea verrà eseguita con il metodo cut-and-cover e quando sarà terminata, la nostra linea funzionerà come un sistema che passa sotto le strade e non occupa spazio in superficie. Fino ad oggi; Abbiamo scavato 480 mila metri cubi. Abbiamo posato 12 pali da 400mila metri. Abbiamo gettato 250mila metri cubi di cemento. Durante il nostro lavoro, abbiamo anche completato i nostri progetti di circolazione del traffico in modo che non influiscano negativamente sulla vita quotidiana della gente di Bursa. Abbiamo iniziato a lavorare per creare strade secondarie alternative alle strade su cui lavoreremo, abbiamo realizzato 130mila 22 metri quadrati di pavimentazione in asfalto e continuiamo a farlo”.
RAFFORZIAMO LA RETE DI TRASPORTO E COMUNICAZIONE DI BURSA
Il ministro dei Trasporti, Karaismailoğlu, ha sottolineato che la linea metropolitana Emek-YHT Station-City Hospital fornirà grandi guadagni finanziari dal momento in cui entrerà in funzione e ha affermato: “Nella proiezione di 2023 anni tra il 2050-27; Con il completamento della linea, 797 milioni di dollari da tempo, 58 milioni di dollari da manutenzione e esercizio autostradale, 1 milione 170mila dollari da incidenti da prevenire e 15 milioni 640mila dollari da benefici esterni come inquinamento atmosferico, cambiamento climatico e rumore , il guadagno economico totale sarà di 871 milioni e 470 mila dollari. Siamo consapevoli dell'importanza di ogni progetto che rafforzerà la rete di trasporti e comunicazioni di Bursa, che è una delle città leader della nostra industria, commercio, agricoltura e turismo".
ABBIAMO INVESTITO CIRCA 43 MILIARDI DI LIRE NELLE INFRASTRUTTURE DI TRASPORTO E COMUNICAZIONE DI BURSA
Karaismailoğlu ha dichiarato di aver implementato e seguito da vicino progetti molto importanti che porteranno Bursa nel futuro e di aver investito circa 20 miliardi di lire nelle infrastrutture di trasporto e comunicazione di Bursa solo negli ultimi 43 anni. “Bursa aveva 2003 chilometri di strade divise nel 195. La nostra lunghezza totale della strada divisa oggi è di circa 600 chilometri ", ha affermato il ministro dei Trasporti, Karaismailoğlu, aggiungendo che oggi hanno aumentato i 148 chilometri di strada asfaltata da BSK a 772 chilometri. Karaismailoğlu ha osservato che non romperanno i legami con Bursa e seguiranno i progetti.
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