Ad Hatay, una delle città più colpite dai terremoti definiti il disastro del secolo che hanno interessato direttamente 11 province, proseguono a ritmo serrato gli sforzi per rimarginare le ferite del disastro. Mentre IGA sta lavorando duramente per completare l'installazione di 350 città container nella regione; Mira a iniziare a ospitare circa 2 vittime di disastri a partire dall'100 marzo.
Mentre la Turchia sta cercando di curare le ferite dei terremoti centrati a Kahramanmaraş, che è definito il più grande disastro del secolo scorso e ha colpito 11 province; L'IGA è intervenuta la scorsa settimana per istituire una città container a Hatay, una delle province più colpite dal terremoto, per dare rifugio ai senzatetto.
Situata vicino al comando della gendarmeria provinciale di Hatay e da stabilirsi su un terreno di 30 decari assegnato a İGA dal governatorato di Hatay, la città di 350 container dovrebbe essere una casa per 350 famiglie. Tutta l'installazione e l'hardware sono a cura di İGA; La città, la cui costruzione è iniziata il 13 febbraio, si prepara ad accogliere i terremotati a partire dall'8 marzo. Nella città container, dove i lavori proseguono a ritmo serrato, 89 persone e 34 macchine edili lavorano in turni 7 ore su 24, XNUMX giorni su XNUMX.
Mentre in ciascuno dei container da 20 metri quadrati spediti da Istanbul tra il 26 e il 21 febbraio ci sono mobili, docce, servizi igienici e banconi della cucina; ogni container può soddisfare le esigenze abitative temporanee di una famiglia di 5-6 persone. Ci sono anche aree come una sala da pranzo, una cucina, una lavanderia, un parco giochi per bambini e una sala di preghiera in città.
"Anche l'IGA Istanbul Airport è pronto per un possibile terremoto di Istanbul..."
Come noto; Dopo i terremoti più sconvolgenti del secolo scorso, gli occhi si sono rivolti al probabile terremoto di Istanbul e l'argomento ha iniziato a essere discusso. In questa direzione; Sono state effettuate alcune valutazioni in diversi canali per IGA Istanbul Airport, il più grande progetto infrastrutturale della Turchia. Informazioni fornite da İsmail Hakkı Polat, vicedirettore generale di IGA Istanbul Airport Planning; che il terreno su cui è costruito l'aeroporto è stato rinforzato e che tutti i processi di progettazione sono stati eseguiti in conformità con i terremoti.
Durante le fasi di progettazione nel 2015 sono stati presi in considerazione i possibili effetti degli scenari sismici attesi a Istanbul su tutte le strutture e le strutture previste all'aeroporto di Istanbul. A tal fine, İGA ha preparato il rapporto sui rischi sismici dell'aeroporto di Istanbul datato maggio 2015 e, in questo processo, il professore onorario Mustafa Erdik del dipartimento di ingegneria sismica dell'Università di Boğaziçi, il presidente dell'Associazione per il rafforzamento dei terremoti (DEGÜDER) Sinan Türkkan e il capo del dipartimento di ingegneria civile dell'Università di Özyeğin, prof. Dott. Ha lavorato con un team nazionale e internazionale sotto la guida di Atilla Ansal. Nella citata relazione è stata effettuata la valutazione della pericolosità sismica sito-specifica al fine di determinare i possibili effetti di un eventuale terremoto che si dovesse verificare sulle faglie sorgente per la pericolosità sismica; I carichi sismici da utilizzare nella progettazione di pavimenti ed edifici sono stati determinati specificamente per l'aeroporto di Istanbul.
Il vicedirettore generale per la pianificazione dell'aeroporto İGA Istanbul Polat ha affermato che la progettazione e la costruzione dell'aeroporto IGA Istanbul sono state completate con il principio del servizio ininterrotto, sotto l'influenza del terremoto DD475 con un periodo di ricorrenza di 2 anni. “Il nostro criterio si basa sul fatto che l'aeroporto IGA di Istanbul non è stato danneggiato dopo il previsto terremoto di Istanbul e che il principio dell'uso ininterrotto funziona. In caso del previsto terremoto di Istanbul, abbiamo svolto i nostri lavori di progettazione e costruzione nell'ambito della nostra modellazione sismica in modo che le operazioni non venissero interrotte in tutti i nostri edifici, inclusi il terminal, la torre del traffico aereo, il centro energetico, le stazioni RFF, e sul lato aria Pista-Apron-Taxiways”, ha detto Polat; Sottolinea che la struttura geologica prima della costruzione dell'aeroporto è stata modificata e resa idonea alle operazioni aeroportuali, compresi i possibili carichi sismici.
Nell'ambito dei piani TAMP (Turkey Disaster Response Plan) e IRAP (Provincial Risk Reduction Plan), il piano di emergenza sismica dell'aeroporto di Istanbul IGA è stato preparato a seguito degli studi con la partecipazione di tutte le istituzioni pubbliche e private che operano all'interno dell'aeroporto di Istanbul.