Nei prossimi 5 anni, il Gruppo Volkswagen investirà 180 miliardi di euro nella produzione di celle per batterie, nella digitalizzazione in Cina e nell'espansione della sua presenza in Nord America. Più di due terzi del budget di investimento quinquennale è dedicato a veicoli elettrici e software, rispetto al 5% del precedente piano quinquennale, di cui 56 miliardi di euro sono destinati a fabbriche di batterie e materie prime. Ha annunciato le entrate del 15 pari a 2022 miliardi di euro, in aumento del 12%.
Mentre VW lavora per raggiungere il suo obiettivo del 2030% di vendite completamente elettriche a livello globale entro il 50, gli investimenti nella tecnologia dei motori a combustione interna raggiungeranno il picco nel 2025 e diminuiranno successivamente, ha affermato. VW aumenterà la sua spesa complessiva del 13% rispetto al suo ultimo aggiornamento annuale. Il CEO Oliver Blume ha dichiarato in una dichiarazione:
"Abbiamo fissato obiettivi chiari e ambiziosi e preso le decisioni necessarie per semplificare i processi", ha affermato. Quest'anno sarà "un anno decisivo per raggiungere obiettivi strategici e accelerare i progressi in tutto il gruppo", ha affermato.
Il Gruppo Volkswagen ha consegnato un totale di 2022 milioni di veicoli nel 8,3. L'obiettivo per il 2023 è di portarlo a 9,5 milioni di unità.
Nell'ultimo piano sono previsti 15 miliardi di euro per fabbriche di batterie e materie prime e 2 miliardi di euro saranno investiti in una struttura della Carolina del Nord per il marchio Scout di camioncini. Alla fine dello scorso anno, VW ha ritardato la definizione di nuovi obiettivi di investimento, citando una mancanza di visibilità e significativi colli di bottiglia nella fornitura a causa della guerra in Ucraina.
Lunedì VW ha annunciato l'intenzione di costruire il suo primo impianto di batterie al di fuori dell'Europa in Canada, perseguendo al contempo una rapida espansione nel mercato chiave del marchio, gli Stati Uniti.
All'inizio di questo mese, VW ha previsto azioni in aumento e consegne in aumento del 14% e un aumento dei ricavi del 10-15%, con una prospettiva ottimistica per l'anno a venire nonostante le continue sfide della catena di approvvigionamento. Il margine sugli utili è stato dell'2021%, all'estremità superiore delle previsioni del 8,1, con vendite e utili superiori ai livelli del 2022 nonostante l'interruzione della catena di fornitura che ha spinto il flusso di cassa netto ben al di sotto dell'obiettivo. Il Gruppo Volkswagen ha consegnato un totale di 2022 milioni di veicoli nel 8,3. L'obiettivo per il 2023 è di portarlo a 9,5 milioni di unità.