Audi, che lavora per ridurre il ciclo dei materiali nell'industria automobilistica, sta lanciando un nuovo progetto congiunto per il prossimo passo in questo campo: MaterialLoop. Nel progetto, realizzato insieme a 15 partner dei settori della ricerca, del riciclo e della fornitura, si sta indagando l'utilizzo di materiali prelevati da veicoli giunti a fine vita utile e definiti post-consumo nella produzione di nuovi veicoli.
Audi sta portando avanti il lavoro svolto nell'ambito della sua strategia di economia circolare con il progetto congiunto denominato MaterialLoop.
Oggi, pochissimi dei materiali utilizzati nella produzione di veicoli nuovi sono ottenuti riciclando da veicoli usati. Audi vuole cambiare questa situazione utilizzando materiali secondari provenienti da veicoli fuori uso nella produzione di nuove auto. Il CEO di Audi Markus Duesmann, affermando di aver implementato il progetto MaterialLoop per questo scopo, ha dichiarato: “Il progetto sottolinea la nostra visione ambiziosa di gestire veicoli a fine vita con un efficiente concetto di economia circolare. Il nostro obiettivo primario è recuperare il maggior numero possibile di materiali di alta qualità e riutilizzarli nella produzione. In questo modo si preservano materie prime preziose e si riduce l'impronta ecologica dei prodotti. Può anche contribuire a risolvere i problemi di approvvigionamento fornendo un accesso diretto ai materiali secondari. Non ci sarà alcun obbligo di estrarre materie prime”. disse.
Nell'ottobre dello scorso anno, nell'ambito del progetto congiunto MaterialLoop, sono stati smantellati 100 veicoli usati, compresi gli strumenti di sviluppo. Tutti i materiali secondari di alta qualità, come le parti in plastica di grandi dimensioni, vengono separati per il riciclaggio. Dopo il processo di smontaggio, la restante carrozzeria del veicolo è stata suddivisa in gruppi di materiali costituiti da acciaio, alluminio, plastica e vetro dalle aziende partner del progetto. Per testare l'uso dei materiali ottenuti nella produzione di nuove auto, Audi ha identificato e guidato il processo di riciclaggio insieme alle aziende del settore del riciclaggio, alle aziende della catena di fornitura Audi e alle istituzioni accademiche tra i partner del progetto.
Johanna Klewitz, Head of Audi Sustainable Supply Chain, afferma che grazie all'importanza che attribuiscono ai cicli industriali, ai loro prodotti e ai materiali con cui sono realizzati vengono utilizzati il più a lungo possibile, la visione di Audi a questo proposito è quella di ridurre la dipendenza da materiali secondari in altri settori in futuro. Il miglioramento della riciclabilità dei veicoli Audi di nuova generazione è al centro del lavoro di messa a fuoco. Come parte della strategia dell'economia circolare di Audi, il progetto fornisce anche importanti spunti su come un'economia circolare dovrebbe essere implementata nella pratica. L'esperto di Audi Circular Economy Dennis Meinen: “L'economia circolare consiste fondamentalmente nell'utilizzo responsabile delle risorse. L'attenzione è rivolta alla longevità, alla riparabilità e alla riciclabilità dei nostri prodotti". spiega come.
Una nuova vita per l'acciaio riciclato: produzione Audi A4
Nel progetto pilota, che durerà fino alla fine di aprile, Audi ha implementato i dati del MaterialLoop e ora reimmette parte dei materiali nella produzione automobilistica. Uno dei risultati del progetto è stato che una parte significativa dell'acciaio riciclato potrebbe essere utilizzata nella produzione di nuovi modelli. La prima prova ha prodotto sei bobine di acciaio realizzate con circa il 12% di materiali secondari MaterialLoop che soddisfano gli elevati standard di qualità Audi e possono essere utilizzate per i componenti strutturali più esigenti. Audi prevede di utilizzare questi acciai nelle parti delle portiere di 15mila modelli Audi A4 presso la sua fabbrica di presse di Ingolstadt. La ricerca condotta nell'ambito del progetto rivela che la quota di acciaio riciclato nella produzione può essere ulteriormente aumentata.
Insieme ai suoi partner di progetto, Audi sta anche acquisendo nuovi dati per la progettazione e la costruzione di modelli futuri. I progressi nella tecnologia di selezione e il "design circolare" svolgono un ruolo decisivo negli sforzi di Audi per ottimizzare la riciclabilità delle auto di nuova generazione. Quando si tratta di selezione, composizione e modularità dei materiali, ciò significa progettare parti e componenti automobilistici in modo che possano essere ordinati per tipo di materiale durante il riciclaggio a fine vita. Come ulteriore risultato del progetto MaterialLoop, Audi ha anche collaborato con il Gruppo Volkswagen per sviluppare una guida per i fornitori che spieghi in quali stabilimenti possono essere progettati i componenti in plastica, il che aumenterà ulteriormente il tasso di riciclaggio nella produzione automobilistica.
Esperto nel riciclaggio di vetro, plastica e alluminio
Cercando di aumentare costantemente la quota di materiali riciclati nella sua flotta nei prossimi anni, Audi persegue l'obiettivo di creare cicli di materiali per applicazioni automobilistiche laddove tecnicamente possibile ed economicamente ed ecologicamente ragionevole con Audi Procurement. A tal fine, Audi ha iniziato a raccogliere informazioni sul riciclaggio del vetro delle automobili usato nella primavera del 2022. In questo progetto pilota, i finestrini delle auto irreparabili sono stati prima rotti in piccoli pezzi e poi smistati. Il granulo di vetro risultante è stato fuso e trasformato in nuovo vetro piano per l'industria automobilistica ed è già utilizzato nella produzione della Q4 e-tron.