Ordu, che ha compiuto rapidi progressi negli ultimi due anni per diventare il più importante centro commerciale e turistico del Mar Nero, alza l'asticella nel turismo e nei trasporti marittimi. Ordu, che è entrata nel trasporto marittimo internazionale con l'inizio dei viaggi Ro-Ro con la Russia attraverso il porto di Ünye nel settembre 2022, e poi ha ospitato il turismo da crociera, una delle aree più importanti del turismo marittimo, a dicembre, ora accoglie le navi portacontainer.
Il sindaco del comune metropolitano di Ordu, dott. Il porto di Ünye, dove Mehmet Hilmi Güler lavora per diventare un punto di esportazione verso i paesi del Mar Nero e le Repubbliche turche, si sta spostando di giorno in giorno. Unye Port ha iniziato a ospitare navi portacontainer dopo Ro-Ro e navi da crociera.
La nave portacontainer in partenza dal porto russo di Sochi e dal porto georgiano di Poti è arrivata al porto di Ünye di Ordu e ha scaricato il suo carico. Le attività di esportazione marittima in corso tra Ordu-Georgia-Russia continuano senza interruzioni.
IL VOLUME COMMERCIALE AUMENTERA'
Il porto di Unye, che riduce i costi logistici del commercio estero e interno con il vantaggio di trovarsi al centro delle province del Mar Nero centrale e orientale, è il punto commerciale che aumenta il volume degli scambi di Ordu.
Il turismo marittimo e il commercio continueranno ininterrottamente con il porto di Ünye, che guadagnerà slancio fondendosi con strade strategiche come la strada del Mar Nero-Mediterraneo e la strada Ünye-Akkuş-Niksar. Pertanto, il porto di Ünye sarà portato a parità di condizioni come altri porti esistenti e modellerà in modo significativo sia l'economia provinciale che quella regionale.
D'altra parte, anche il porto, che influenzerà direttamente fattori come la logistica e l'industria, contribuirà all'occupazione.