Al fine di soddisfare le esigenze di veicoli corazzati anfibi del Comando delle forze navali turche (DzKK), le consegne dei veicoli sviluppati nell'ambito del Progetto Veicolo corazzato d'assalto anfibio (ZAHA), le cui attività di approvvigionamento sono svolte dalla Presidenza della Difesa Industries (SSB), al Comando Forze Navali Brigata Fanteria Anfibia sono iniziate. Nell'ambito del progetto, verranno consegnati in totale 23 veicoli, inclusi 2 veicoli per il personale, 2 veicoli di comando e controllo e 27 veicoli di soccorso sviluppati da FNSS.
Avendo una maggiore protezione balistica e contro le mine rispetto alle sue controparti, ZAHA è equipaggiato con le attrezzature di missione più avanzate di oggi. Nel progetto, le risorse nazionali e nazionali sono state utilizzate per la fornitura di sottosistemi come i sistemi di comunicazione con il veicolo di bordo e altri veicoli, e i sistemi di comunicazione con la nave Anadolu di classe LHD TCG, e molti sottosistemi sono stati localizzati nell'ambito di il progetto. ZAHA,
• Numero di persone da trasportare nel veicolo,
• Livelli balistici e di protezione dalle mine
• Sistema d'arma telecomandato e
• Supera i suoi pari nei campi dei criteri di prestazione da soddisfare a terra e in acqua.
Nell'ambito del progetto, la ÇAKA Remote Controlled Tower (UKK), progettata e prodotta appositamente per ZAHA da FNSS, e che era sotto il comando dei nostri marines ed era la forza d'urto di ZAHA, prende il nome dal grande Il marinaio turco Çaka Bey.
Essendo il mezzo anfibio più veloce di proprietà delle nostre Forze Armate, ZAHA ha tutte le caratteristiche e le capacità che un mezzo militare terrestre e un mezzo marittimo militare dovrebbero avere, bilanciando le esigenze terrestri e marittime.
FNSS ha aperto nuovi orizzonti con lo ZAHA, che è il primo e unico veicolo da trasporto personale nell'inventario delle nostre Forze Armate, progettato sia per mare che per terra, nonché il primo e unico veicolo anfibio domestico in grado di auto-correggersi in caso di capovolgersi e operare in condizioni di mare difficili.