I lavori di costruzione della strada Araklı-Bayburt, che fornirà un trasporto veloce, comodo e sicuro sull'asse nord-sud che si estende dalla costa del Mar Nero verso l'interno e il sud-est, sono iniziati con la cerimonia inaugurale tenutasi lunedì 24 aprile. Adil Karaismailoğlu, ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, e Abdulkadir Uraloğlu, direttore generale delle autostrade, hanno partecipato alla cerimonia alla presenza di deputati, sindaci, burocrati e rappresentanti delle società appaltatrici.
"Araklı-Bayburt Road è uno degli assi di trasporto più importanti"
Intervenendo alla cerimonia, il ministro Karaismailoğlu ha sottolineato che grazie agli investimenti nelle autostrade si risparmiano 1 miliardo di litri di carburante e 7 miliardi di ore di tempo, e ha ricordato che gli incidenti stradali sono diminuiti dell'82 per cento grazie alla qualità e alla sicurezza delle strade, e in compenso , salvano la vita a 13 cittadini ogni anno.
Affermando che la strada Araklı-Bayburt è uno degli assi di trasporto più importanti, Karaismailoğlu ha dichiarato che completeranno l'intera strada per una lunghezza totale di 90 chilometri e la metteranno in servizio il prima possibile.
Il direttore generale Uraloğlu, invece, ha affermato che sono stati aperti al traffico un totale di 11 chilometri di strada, di cui 34 chilometri di strade divise e 45 chilometri di strade singole. Sottolineando di aver iniziato a lavorare sulla sezione di 7 chilometri tra il 17° e il 10° chilometro, Uraloğlu ha dichiarato che lo standard del traffico aumenterà con 3 tunnel sulla strada che fungeranno da 2 corsie di salita.
Sull'asse nord-sud sarà fornito un trasporto più veloce, più economico e più confortevole.
Nella tratta da realizzare con rivestimento in conglomerato bituminoso a caldo è presente una galleria a canna unica per una lunghezza complessiva di 320 metri, comprensiva della Galleria T-1 di 280 metri e della Galleria T-2 di 600 metri.
Con i lavori di ponte, tunnel e viadotto sulla Arakli-Bayburt Road, si mira a fornire un trasporto più veloce, più economico e più confortevole sull'asse nord-sud che si estende dalla costa del Mar Nero alle parti interne e al sud-est.
Con la messa in servizio della sezione i cui lavori di costruzione sono stati avviati, verranno risparmiati complessivamente 14,4 milioni di TL all'anno, 5,7 milioni di TL dal tempo e 20,1 milioni di TL dall'olio combustibile e le emissioni di carbonio saranno ridotte di 727 tonnellate.