Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha partecipato alla riunione di apertura del progetto per il rafforzamento dei servizi di trasporto intermodale nel settore ferroviario turco. Karaismailoğlu ha dichiarato di voler aumentare di 10 volte la quota delle ferrovie nel trasporto internazionale di merci e ha osservato che intende aumentare il numero di passeggeri ferroviari a 2035 milioni nel 145 e 2053 milioni nel 269.
Adil Karaismailoğlu, Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, Mehmet Kemal Bozay, Vice Ministro degli Affari Esteri e Capo dell'UE, Yunus Emre Ayözen, Responsabile dello Sviluppo della Strategia presso il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, Burak Aykan, Direttore Generale dell'Unione Europea e delle Relazioni Estere presso il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, delegazione dell'UE in Turchia, capo del dipartimento per lo sviluppo economico e sociale Angel Gutierrez Hidalgo de Quintana, il direttore generale dei trasporti di TCDD Ufuk Yalçın e il direttore generale di TCDD Hasan Pezük e le persone interessate hanno partecipato.
Karaismailoğlu, nel suo discorso all'apertura dell'incontro, ha detto che collegavano tra loro ogni angolo della Turchia, che non erano soddisfatti di questo e che collegavano il mondo alla Turchia.
Affermando di aver portato un investimento di 2003 miliardi di dollari in Turchia nel periodo 2023-194, Karaismiloğlu ha dichiarato: “Siamo determinati a sviluppare ulteriormente la nostra sfera di influenza con le rotte alternative, i corridoi di trasporto e le rotte commerciali che abbiamo costruito. Essendo un pilastro molto importante del Corridoio di Mezzo, abbiamo aumentato la quota di mobilità logistica del nostro Paese. Siamo diventati uno dei paesi in più rapido sviluppo al mondo con politiche e attività che aumentano di molto tutti i servizi di trasporto. Il potenziale prodotto e da produrre dal Middle Corridor, che è una grande mossa per noi per avere voce in capitolo nel commercio mondiale, è evidente”. Egli ha detto.
"La quota delle ferrovie nel trasporto internazionale di merci aumenterà di 10 volte"
Sottolineando che lavorano sempre per fornire canali alternativi alla nazione e all'economia nazionale, Karaismailoğlu ha affermato che la nuova mossa in questo contesto è il "Corridoio di sviluppo". Karaismailoğlu ha dichiarato: "Stabiliremo collegamenti dall'Oceano Indiano all'Europa, al Mediterraneo, al Mar Nero e al Caucaso, grazie al corridoio che sarà costituito da ferrovie e strade dal porto Fav iracheno nel Golfo Persico al confine turco". utilizzato le sue dichiarazioni.
Fornendo informazioni sugli obiettivi degli investimenti ferroviari, Karaismailoğlu ha affermato: "Prevediamo che il rapporto tra ferrovie e trasporti aumenterà di oltre l'2029% nel 11 e di circa il 2053% nel 22". disse.
Karaismailoğlu ha dichiarato di voler aumentare di 10 volte la quota della ferrovia nel trasporto internazionale di merci e ha affermato di voler aumentare il numero di passeggeri ferroviari a 2035 milioni nel 145 e 2053 milioni nel 269.
Sottolineando che gli investimenti in altre modalità di trasporto continueranno, Karaismailoğlu ha fatto la seguente valutazione:
“Di conseguenza, la quota delle ferrovie nel trasporto merci aumenterà di oltre 2019 volte dal 2053 al 7. Queste cifre significano anche una significativa riduzione delle emissioni di carbonio. Naturalmente, dando la dovuta importanza ai nostri investimenti in altre modalità di trasporto, continueremo i nostri sforzi per fornire al nostro Paese un'opportunità di trasporto più sostenibile, sicura, rispettosa dell'ambiente, accessibile, completa, veloce e tecnologicamente più innovativa con una nuova, veloce e infrastrutture confortevoli. Entro il 2053, la nostra rete ferroviaria passerà da 13mila 22 chilometri a 28mila 590 chilometri. Il numero delle province con collegamento ferroviario ad alta velocità passerà da 8 a 52. Con i nostri investimenti di circa 2053 miliardi di dollari fino al 190, il contributo del settore al nostro reddito nazionale supererà i 2053 trilione di dollari fino al 1, portando oltre 5 volte il valore dell'investimento nel nostro Paese. Inoltre, forniremo 2 trilioni di dollari di produzione e 28 milioni di persone occupate”.
"Con la liberalizzazione che abbiamo avviato sulle ferrovie, abbiamo aperto la strada al settore privato per gestire treni passeggeri e merci".
Beneficiando della posizione geografica unica della Turchia in futuro, mira a diventare un centro logistico globale e regionale e a migliorare ulteriormente le reti terrestri, ferroviarie, marittime, aeree e di comunicazione in modo economico, efficace, efficiente, sicuro, rispettoso dell'ambiente e modo resistente ai disastri Sottolineando che lo sviluppo è la loro priorità principale, Karaismailoğlu ha dichiarato:
“In qualità di autorità di regolamentazione del settore e autorità di sicurezza nazionale, continuiamo a lavorare sulla legislazione in linea con l'acquis dell'UE all'interno del nostro Ministero in modo che gli operatori del settore ferroviario liberalizzato possano fornire servizi in un ambiente competitivo equo e sostenibile. Con la liberalizzazione che abbiamo avviato nelle ferrovie, abbiamo aperto la strada al settore privato per gestire treni passeggeri e merci. In questo contesto, abbiamo autorizzato 3 società come operatori di treni passeggeri ferroviari e 4 società come operatori di treni merci ferroviari. Nel 2022, il 38,5% del totale di 16 milioni di tonnellate di merci sulle ferrovie è stato trasportato da operatori ferroviari privati. Al fine di aumentare ulteriormente la quota di trasporto su rotaia, continuano i nostri sforzi per ridurre i costi di investimento e operativi e per rendere attraente lo spostamento del carico terrestre verso la ferrovia”.
“Aumenteremo la competitività globale nel settore dei trasporti”
Karaismailoğlu ha sottolineato che mirano ad aumentare la quota delle ferrovie nel trasporto intermodale con il "Progetto di rafforzamento dei servizi di trasporto intermodale" finanziato congiuntamente con l'Unione europea, in particolare per garantire lo sviluppo della Turchia in questo campo e stabilire un trasporto più rispettoso dell'ambiente e confortevole sistema stabilendo connessioni non solo nazionali ma anche internazionali. Il ministro Karaismailoğlu ha dichiarato: "D'ora in poi, ci concentreremo maggiormente sugli investimenti ferroviari in linea con le crescenti preoccupazioni ambientali, gli obiettivi di basse emissioni e gli obiettivi strategici della Turchia sul corridoio centrale". disse.
Informando che mirano a raggiungere 2053 chilometri di lunghezza della linea nel 28 per questo scopo, Karaismailoğlu ha affermato che mirano a rafforzare la capacità e l'efficienza logistica della Turchia e ad aumentare la quota delle ferrovie nel trasporto merci, grazie alla rete di centri logistici collegati alla ferrovia con il progetto. Karaismailoğlu ha anche spiegato che miglioreranno l'infrastruttura ferroviaria in modo integrato con altre modalità di trasporto, rafforzeranno il trasporto intermodale e quindi aumenteranno la competitività globale nel settore dei trasporti.
“Sarà rafforzata la capacità logistica e l'efficienza del nostro Paese”
Anche Ayozen, responsabile dello sviluppo della strategia presso il ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, ha fornito informazioni sul progetto.
Ayözen ha affermato: “Il progetto di rafforzamento dei servizi di trasporto intermodale nel settore ferroviario turco è di grande importanza per l'integrazione del trasporto merci sia all'interno che all'esterno dei confini del nostro paese. Il nostro progetto, che avrà una durata di 24 mesi con il Fondo IPA dell'Unione Europea, coprirà l'85% del costo con fondi IPA e il 15% con il budget del Ministero. Rafforzeremo la capacità e l'efficienza logistica del nostro Paese e incrementeremo la quota delle ferrovie nel trasporto merci, grazie alla 'rete di centri logistici interconnessi' che rafforzeremo ulteriormente grazie al nostro progetto. Inoltre, contribuiremo allo sviluppo dell'infrastruttura ferroviaria in modo integrato con le altre modalità di trasporto e al rafforzamento del trasporto intermodale”. Egli ha detto.
Sottolineando che nell'ambito del progetto verrà effettuata un'analisi della situazione in termini di domanda, livelli di servizi e infrastrutture del trasporto intermodale in Turchia, tecnologia e modelli di business utilizzati, nonché quadro politico, legale e istituzionale. saranno presentate le previsioni della domanda.
Ayözen ha aggiunto che prenderanno le disposizioni necessarie nell'infrastruttura legale al fine di aumentare la quota del trasporto ferroviario di merci tra le modalità di trasporto.