Il dipartimento dei trasporti del comune metropolitano di Mersin ha implementato il "Sistema di gestione degli incroci basato su loop" e il "Sistema a messaggi variabili" al fine di rendere il traffico cittadino moderno e confortevole e consentire ai conducenti di viaggiare in sicurezza.
Con il sistema di gestione degli incroci basato su loop situato in 17 incroci della città, si mirava a ridurre al minimo i tempi di attesa dei veicoli evitando semafori verdi non necessari. In linea con le richieste di allerta provenienti dai sensori di spira, i tempi di attesa dei mezzi nelle altre filiali vengono ridotti al minimo facendo in modo che le diramazioni non veicolari agli incroci non diventino verdi. La segnalazione luminosa di feedback sotto i semafori agli incroci si accende quando i veicoli si avvicinano all'incrocio ed entrano nell'area della spira. Pertanto, il controller dell'incrocio rileva che il veicolo proviene da quella direzione e fornisce la transizione nel momento più opportuno. Grazie alla spia luminosa di feedback, viene fornito un feedback ai conducenti. Il sistema di intersezione basato su loop, che continuerà a essere costruito nel 2023, ha un'integrazione con il Centro di controllo del traffico in conformità con i sistemi di trasporto intelligenti e deve essere integrato con altri componenti di trasporto intelligenti.
Sistema di gestione delle giunzioni basato su loop; Incrocio Güneykent Cemetery, Incrocio Tece Public Beach, Incrocio Tece Migros, Incrocio Tece Police Station, Incrocio Davultepe, Incrocio Davultepe Fire Brigade, Incrocio Davultepe Beach Street, Incrocio Tarsus Orhun Caddes, Incrocio Tarsus Station, Incrocio Tarsus Yeni Mahalle, Incrocio Vatan Caddesi Si trova a Köy Caddesi Junction, 3rd Cevreyolu Menteş Cemetery Junction, 3rd Cevreyolu Migros Junction, 3rd Cevreyolu Metro Junction, 3rd Cevreyolu 38th Street Junction e 3rd Cevreyolu Immigrant Junction.
“Grazie a questo sistema assicuriamo il flusso del traffico”
İbrahim Namlı, che lavora come ingegnere presso il dipartimento dei trasporti del comune metropolitano, ha parlato del sistema di gestione delle intersezioni basato su loop e ha dichiarato: "Riceviamo le richieste di avviso dai veicoli attraverso i sensori del loop che posizioniamo sotto l'asfalto nei bracci dell'incrocio ed elaborarli nel dispositivo di controllo degli incroci e fornire una gestione ottimale degli incroci. Attualmente, questo sistema di gestione è utilizzato in 17 incroci. Stiamo implementando attivamente questo sistema in 13 incroci canalizzati sulla 3th Street 5rd Ring Road, che abbiamo appena testato. Grazie a questo sistema, garantiamo il flusso del traffico. Per mezzo dei sensori di spira che abbiamo posizionato, i sensori rilevano se i veicoli che arrivano agli incroci sono nei bracci, e se non c'è nessun veicolo proveniente da nessun braccio, non diamo il semaforo verde lì. In questo modo, i veicoli in attesa in altre direzioni attendono in minor tempo il passaggio. Quando la nostra spia di segnalazione è accesa, significa che il sistema ti rileva all'incrocio. Se la luce non è accesa, il sistema non ti ha rilevato. Pertanto, dobbiamo fare una sosta nel luogo appropriato. Dobbiamo fermarci il più vicino possibile all'incrocio. Se questa spia è accesa, significa che il sistema di gestione degli incroci ti ha rilevato e ti consentirà di passare nel momento più opportuno.
Il sistema a messaggio variabile è stato installato in 9 punti
Ha implementato il Sistema a Messaggio Variabile in 9 punti del centro cittadino della Municipalità Metropolitana. Con i sistemi a messaggio variabile, vengono fornite informazioni e indicazioni ai conducenti per viaggiare in modo più sicuro e confortevole. Grazie a questo sistema, i cittadini possono accedere alle informazioni su quale percorso devono percorrere o quale strada è aperta o chiusa in quali orari. I sistemi a messaggio variabile sono compatibili con i sistemi di trasporto intelligenti e sono anche integrati con il centro di gestione del traffico all'interno della metropolitana. Le informazioni istantanee vengono condivise sulle schermate dei messaggi tramite il Centro di gestione del traffico. Sistemi a Messaggio Variabile, il cui numero sarà incrementato nel corso dell'anno; Si trova a Göçmen Multi-Storey Junction, Sevgi Kati Junction, 13. Street East, Hilton Junction East, 34. Street North, Adnan Menderes Boulevard Babil, GMK Boulevard Highways Front, Harbour Front, Mezitli Soli.
Spiegando che il sistema di messaggi variabili è stato implementato allo scopo di informare e guidare i conducenti a viaggiare in modo più sicuro e confortevole, Namlı ha affermato: "Grazie a questo sistema, i nostri cittadini ottengono informazioni su quale direzione, quale direzione e quale percorso dovrebbero prendere mentre in viaggio. Calcoliamo i tempi di percorrenza tramite sensori bluetooth in tutta la provincia. Pubblichiamo questi tempi di viaggio in questo sistema e offriamo ai nostri cittadini l'opportunità di creare un piano di viaggio. Grazie a questo sistema, pienamente compatibile con i sistemi di trasporto intelligenti e integrato con il Centro di controllo del traffico del nostro comune, i nostri autisti possono accedere a informazioni aggiornate su quale strada è chiusa o quale strada è aperta.