Le industrie aerospaziali turche hanno firmato un altro accordo internazionale sul sistema di veicoli aerei senza pilota ANKA, che originariamente ha sviluppato con risorse nazionali e nazionali.
Turkish Aerospace Industries ha vinto la gara indetta dall'aeronautica malese per l'importazione di Unmanned Aerial Vehicles (UAV) nel 2020, alla quale hanno partecipato anche aziende di USA, Cina e Italia. Di conseguenza, TAI produrrà i primi tre ANKA, che è la prima fase della necessità di nove (9) velivoli senza pilota dotati di diversi carichi utili per la Malesia, e installerà i relativi sistemi di controllo a terra.
Quest'anno, la cerimonia della firma si è tenuta alla 16a fiera internazionale marittima e aeronautica LIMA, tenutasi presso il Mahsuri International Expo Center sull'isola di Langkawi, in Malesia. Ömer Cihad Vardan, vicepresidente del consiglio di amministrazione delle industrie aerospaziali turche, ha condiviso le sue opinioni sull'argomento e ha affermato: “ANKA è una piattaforma che si è dimostrata valida non solo nel nostro paese ma anche nel mondo tra i sistemi UAV. Non è un compito facile avere le capacità di cui la Malesia ha bisogno e vincere la gara a cui partecipano forti aziende internazionali. Quest'anno stiamo compiendo passi decisi verso gli obiettivi che ci siamo prefissati nelle esportazioni. Mi auguro che l'accordo sia vantaggioso per il paese amico della Malesia e per il nostro paese.'' Ha detto.
ANKA UAV, che è stato sviluppato dalle industrie aerospaziali turche e ha effettuato il suo primo volo nel 2010, offre compiti di prestazioni superiori come ricognizione, sorveglianza, rilevamento di bersagli in movimento fisso e identificazione diagnostica con la sua telecamera ad alta definizione integrata che può operare giorno e notte, anche in condizioni meteorologiche avverse Può trasportare fino a 17 kg di munizioni e carichi utili diversi sotto la sua ala, che ha un'apertura di 350 metri. ANKA, che ha la capacità di atterrare, navigare e tornare in completa autonomia, ha un tempo di missione di oltre 30 ore e può volare a un'altitudine di 30.000 piedi. Con il ŞİMŞEK High Speed Target Aircraft System, la cui integrazione è stata completata su ANKA, che ad oggi ha effettuato oltre 170.000 ore di volo, è stato assicurato il coordinamento di più di un sistema contemporaneamente.