Ro significa pistone rotante e 80 per la designazione del tipo... Queste due espressioni hanno creato un nome speciale: Ro 80. Quando la NSU Ro 80 fu presentata per la prima volta all'IAA International Auto Show nel settembre 1967, ebbe un grande impatto. I visitatori della fiera sono stati inizialmente sorpresi di cosa apprezzare; design innovativo, motore innovativo o entrambi? Il grande interesse e l'ammirazione del pubblico per il modello non si rifletterono sulle vendite e la produzione della NSU Ro 80 terminò nell'aprile del 1977. Audi Tradition commemora questa medaglia e la storia di NSU.
“Una fabbrica che produce una nuova auto tenderà sempre a credere che sia la più bella, la più veloce, la più economica, la più moderna, insomma la migliore auto”. Con queste parole, NSU Motorenwerke AG iniziò l'introduzione del nuovo modello all'IAA del 1967, dicendo: “Noi di NSU siamo orgogliosi del nostro nuovo modello, ma stiamo attenti a evitare qualsiasi pretesa di superiorità. Invece ci esprimiamo con un presupposto: questa è una buona macchina e sicuramente interessante”. continuato come.
La casa automobilistica con sede a Neckarsulm ha confermato queste affermazioni con oltre 80 pagine di informazioni, tra cui numerosi dati tecnici, illustrazioni e una descrizione del principio di funzionamento del motore a pistoni rotanti NSU/Wankel. Sapeva che anche gli esperti avrebbero avuto bisogno di molte informazioni per spiegare il nuovo concetto di veicolo, in particolare il motore NSU/Wankel. Tutti questi contenuti; Ha ampiamente spiegato i vantaggi come la struttura più leggera e compatta, il basso livello di vibrazioni e meno componenti rispetto al tradizionale motore a pistoni. Dopo cinque anni di sviluppo, l'azienda con sede a Neckarsulm ha presentato al pubblico la NSU Ro 1967 a Francoforte nel settembre 80 come prima vettura di serie al mondo con motore Wankel a doppio disco. I visitatori della fiera sono rimasti molto colpiti, se non affascinati.
Nuovi standard in tecnologia ed estetica
La berlina sportiva stabilisce nuovi standard in termini di maneggevolezza, sicurezza, comfort e prestazioni. Il Ro 80 è rimasto fedele all'approccio "La forma segue la funzione". NSU ha sviluppato il modello in una galleria del vento: aveva una parte anteriore piatta, una linea laterale bassa e leggermente rialzata e una parte posteriore alta. Il suo corpo a forma di cuneo forniva un coefficiente di attrito di 0,35. Rispetto ai suoi contemporanei, aveva un aspetto altamente innovativo. I manifesti pubblicitari Ro 80 rispecchiavano esattamente queste caratteristiche: “Le auto di ieri, le auto di oggi e le auto NSU”. Nel 1971 questa affermazione fu formulata con un'espressione più universale: “Un passo avanti con la tecnologia”. Questo divenne il motto del marchio Audi di Ingolstadt, fondata dalla fusione di Auto Union GmbH e NSU Motorenwerke AG nel 1969.
Il primo modello tedesco ad essere nominato auto dell'anno
L'azienda di Neckarsulm ha avuto il coraggio di lanciare la Ro 80, un'auto rivoluzionaria sotto molti aspetti, e per questo coraggio ha vinto il premio. Un anno dopo la sua introduzione, i giornalisti economici internazionali hanno definito la NSU Ro "Auto dell'anno". È stata la prima vettura tedesca a vincere questo premio. Tuttavia, l'auto non ha avuto un successo commerciale duraturo. Quando la crisi petrolifera del 1973 fece aumentare i prezzi della benzina, i clienti dovettero rivolgersi a veicoli più economici. Questo ha segnato la fine del motore a pistoni rotanti e quindi la NSU Ro 80. L'auto è stata prodotta nello stabilimento di Neckarsulm dal 1967 al 1977. Quando il modello fu interrotto nel 1977, la produzione dell'Audi 100 aveva già ampiamente riempito la capacità della fabbrica. NSU Ro 80 ha salutato le bande con un totale di 37mila 374 unità.
Oggi, NSU Ro 80 ha una fedele base di fan, proprio come il marchio NSU. Numerosi club organizzano regolarmente incontri, uscite ed eventi, rinvigorendo la storia del marchio affermato. Uno di questi eventi per l'anniversario sarà il "Fan Day", che si terrà il 16 settembre a Neckarsulm. Audi Tradition organizza l'evento insieme ad Audi Forum Neckarsulm, Audi Club International e allo storico museo di motociclette e biciclette Deutsches Zweirad e NSU Museum Neckarsulm.
Ogni mese fino a dicembre, Audi Tradition presenterà diversi modelli NSU, inclusi classici del marchio, prototipi e modelli unici sia a due che a quattro ruote.