La tecnologia di simulazione per prestazioni e mobilità avanzate nelle corse sta accelerando i progressi nel settore degli sport motoristici e automobilistico. Con l'acquisto di Canopy Simulations, il principale specialista di software di simulazione nel suo settore, Michelin ha così acquisito una perfetta “guida virtuale”.
Michelin, una delle aziende leader nel campo della mobilità, ha acquisito una perfetta "guida virtuale" acquistando lo specialista del software di simulazione Canopy Simulations, leader nel suo settore. Nel mondo di oggi, i simulatori si distinguono come strumento ideale per lo sviluppo di pneumatici per la produzione di veicoli da corsa e sportivi. Michelin sottolinea infatti il ruolo indispensabile della tecnologia nello sviluppo del primo equipaggiamento e degli pneumatici ad alte prestazioni, affermando che tutti i prototipi in gara nella classe Hypercar, protagonista della gara, alla 2023 Ore di Le Mans 24 saranno equipaggiati con pneumatici sviluppati interamente utilizzando software di simulazione.
Grazie alla combinazione di modellazione matematica e simulatore, è possibile determinare le migliori dimensioni e tecnologie di pneumatici per un'auto di nuova produzione in termini di caratteristiche tecniche e di distribuzione dei pesi. Basata sulla tecnologia di elaborazione dei dati e algoritmi matematici avanzati, questa combinazione rafforza ulteriormente l'impegno di Michelin ad essere un leader tecnologico e un'azienda basata sui dati. Accelerando le innovazioni che offrono un'esperienza di corsa e mobilità sempre più efficiente grazie alle simulazioni, il livello di collaborazione di Michelin con i suoi partner commerciali e i produttori di veicoli è ottimizzato riducendo al contempo l'impronta ambientale dell'azienda orientata alla ricerca e sviluppo. In questo modo è possibile ottenere risparmi reali rispetto ai cicli di sviluppo tradizionali a lungo termine.
Dal punto di vista concreto, Michelin ha affermato che la tecnologia riproduce una realtà dinamica attraverso l'interazione tra i tre modelli digitali, mentre il primo di questi modelli imita le caratteristiche dei circuiti e delle funzioni di guida, il secondo modello copre le caratteristiche del veicolo e il terzo modello fornisce una descrizione dettagliata del comportamento del pneumatico, evidenziando ciò che si può vedere. Grazie ai simulatori, i piloti hanno anche la possibilità di provare diversi tipi di pneumatici da una gamma di configurazioni straordinariamente ampia.
In questo processo si completa trasferendo le impressioni personali e i feedback dei piloti e i dati oggettivi forniti dal simulatore, che offre esperienze simili a un vero veicolo o una vera macchina da corsa. Man mano che i conducenti si adattano a questa rivoluzione digitale, la loro missione sta cambiando radicalmente. Tanto che ora i giovani piloti possono migliorare la loro esperienza di guida acquisendo nuove competenze grazie al simulatore. In questo modo, i ponti tra il mondo reale e quello virtuale acquistano priorità.