Pacific Eurasia, che dal 2019 ha siglato importanti accordi e trasporti tra Paesi per realizzare il sogno della Iron Silk Road dall'Asia all'Europa, entra nel trasporto aereo e marittimo nel 2022 e dirige la logistica con tutte le modalità di trasporto, apre al pubblico . La domanda sarà raccolta il 6-7 giugno per l'offerta pubblica, che si svolgerà sotto la guida del consorzio Halk Invest.
Saranno offerte al pubblico un totale di 34 milioni di azioni del valore nominale di TL di Pacific Eurasia, che si prepara a fare investimenti in occupazione, attrezzature e infrastrutture per fornire un servizio economico e di qualità a tutti i suoi clienti. Secondo il prospetto, il 20,24 percento della società sarà offerto al pubblico con l'offerta pubblica delle suddette azioni.
“Dopo la ferrovia, abbiamo iniziato il trasporto aereo e marittimo”
Fatih Erdoğan, presidente del consiglio di amministrazione di Pacific Eurasia, ha affermato che da quando la società è stata fondata nel 2019, hanno compiuto passi importanti e pionieristici nel campo del trasporto ferroviario, contribuendo così in modo significativo al rilancio del Iron Silk Road Project, che si estende dalla Cina all'Europa. Fatih Erdoğan ha affermato di aver iniziato a fornire servizi nel campo del trasporto aereo e marittimo per soddisfare le altre esigenze di trasporto del portafoglio clienti esistente e che mirano a diventare uno degli attori più forti nel settore della logistica con l'offerta pubblica .
"Stiamo crescendo al di sopra del settore"
Affermando che il settore della logistica è stato colpito negativamente, prima a causa della pandemia di Covid-19 e poi della guerra Russia-Ucraina, e che i prezzi delle merci sono aumentati, Fatih Erdoğan ha affermato che, nonostante tutto, la logistica continua ininterrottamente nel mondo e il settore cresce rapidamente di anno in anno. Esprimendo che Pacific Eurasia ha raggiunto un buon slancio di crescita sin dal primo giorno in cui è stata fondata e ha raggiunto una crescita superiore alla media del settore, Fatih Erdoğan ha dichiarato: “Abbiamo effettuato investimenti significativi in questo processo, nonché avviato il trasporto marittimo e aereo. Durante l'epidemia abbiamo dato un test importante non solo nel nostro Paese, ma anche in tutto il mondo come industria della logistica”. disse.
Affermando che l'importanza della logistica ferroviaria è aumentata ancora di più con il Consenso verde europeo dell'UE con l'obiettivo di essere il primo continente climaticamente neutro nel 2050, Erdoğan ha affermato: "Come Turchia, la trasformazione verde dell'economia e dell'industria turche è molto importante in per accelerare l'economia verde a basse emissioni di carbonio. Un piano d'azione è stato creato dalle istituzioni ufficiali per proteggere e rafforzare la competitività nelle esportazioni verso paesi terzi, in particolare l'Unione Europea, e per sostenere il settore ferroviario. Nell'ambito di questo piano, si prevedeva di aumentare la quota del trasporto ferroviario e diminuire la quota del trasporto su strada. Questo ci dimostra che la logistica ferroviaria acquisterà maggiore importanza nel prossimo periodo".
"I proventi dell'IPO saranno utilizzati in investimenti"
Fatih Erdoğan ha dichiarato che il 40 percento del reddito che si otterrà dall'offerta pubblica sarà utilizzato per gli investimenti nella gestione dei treni ferroviari (DTİ), il 30 percento per gli investimenti nei terminal, il 20 percento per gli investimenti nelle compagnie aeree e in altre modalità e il restante 10 percento come supporto per il capitale circolante. . Fatih Erdogan ha dichiarato quanto segue sugli investimenti previsti:
“Come azienda, nel febbraio 2023 abbiamo presentato domanda per ottenere un certificato di operatore ferroviario speciale al fine di aumentare la capacità delle locomotive in Turchia nel trasporto ferroviario ed eliminare il vincolo delle locomotive nel trasporto internazionale. Pertanto, siamo un operatore ferroviario ferroviario (DTİ) e intendiamo servire i nostri clienti con le nostre locomotive e treni. Nel trasporto marittimo, miriamo ad espandere la nostra flotta e aumentare la nostra capacità di 2023 volte entro la fine del 2025, oltre alla nostra prima nave che abbiamo acquisito nel 5 per aumentare i nostri trasporti in corso. Abbiamo in programma di crescere nel trasporto aereo di merci, che abbiamo avviato nella sede centrale di Ankara, effettuando gli investimenti necessari in personale e attrezzature nei nostri uffici di Istanbul e Izmir nel 2023. Oltre alla ferrovia, nel proseguimento degli investimenti che intendiamo fare in mare e aereo; Nel quadro della crescita che si verificherà nel volume di trasporto, prevediamo anche di effettuare investimenti nei terminal per fornire servizi intermodali e multimodali ai nostri clienti”.