Il "Progetto del centro di gestione del traffico urbano", implementato dalla municipalità metropolitana di Bursa in collaborazione con TÜRKSAT, che è il primo non solo in Turchia ma anche nel mondo, ha portato un altro premio a Bursa. Il progetto è stato ritenuto meritevole di un premio nella categoria Municipalismo del 6° Way of Reason in Transportation Awards organizzato dall'Associazione dei sistemi di trasporto intelligenti della Turchia.
Si è tenuta ad Ankara la quinta assemblea generale ordinaria dell'Associazione dei sistemi di trasporto intelligenti della Turchia. All'incontro hanno partecipato, oltre ai membri della nostra associazione, alti funzionari del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, rappresentanti dei Comuni metropolitani, rappresentanti di molte aziende private, accademici e ricercatori. Nell'Assemblea Generale '5. I premi Way of the Mind in Transportation hanno trovato i loro proprietari. Nell'organizzazione in cui sono state premiate 6 domande in 8 categorie, il Comune metropolitano di Bursa è stato ritenuto meritevole di un premio nella categoria Comune con i suoi dati sui veicoli in movimento e le telecamere per la gestione del traffico e la gestione del controllo dinamico degli incroci ibridi.
Una prima al mondo nella gestione del traffico
Con il Centro di gestione del traffico implementato dal Comune metropolitano di Bursa in collaborazione con TÜRKSAT, il primo non solo in Turchia ma anche nel mondo, si è svolto un primo a Bursa. Grazie al sistema, in cui sono installati sistemi adattivi nei 35 incroci più critici di Bursa e 250 incroci sono controllati da remoto, vengono esaminati i dati di velocità tra gli incroci con i dati dei veicoli in movimento, il flusso del traffico viene accelerato garantendo il coordinamento tra gli incroci . Il sistema, che riduce al minimo il tempo medio di attesa dei veicoli attraverso l'incrocio, analizza i dati dei veicoli in movimento, la densità e i dati sulla velocità tra gli incroci e gestisce gli incroci nel modo più efficiente fornendo il coordinamento tra gli incroci con i propri algoritmi. Questo sistema tecnologico, la cui fattibilità è stata discussa a lungo in tutto il mondo, è stato implementato per la prima volta a Bursa. Inoltre, in città vengono create matrici di partenza-arrivo per rilevare la mobilità in città con i dati dei veicoli in movimento. In questo modo si determina da quale percentuale dei veicoli che circolano nel traffico proviene e dove sta andando su quale percorso. In questo modo, la città sarà esaminata più in dettaglio su scala macro e micro, dove dovrebbero essere costruite strade di interconnessione, dove dovrebbero esserci costruzioni, come dovrebbe essere gestito il traffico da quali percorsi, tutto questo sarà determinato. Con questo sistema, che è uno dei dati più tecnologici al momento, Bursa è diventata la prima città in Turchia a dirigere il proprio traffico e lo sviluppo della città.
Gestione centralizzata
Nell'ambito del progetto, sono stati installati sistemi adattivi nei 35 incroci più critici di Bursa e 250 incroci sono stati collegati al Centro di gestione del traffico in modo che potesse essere controllato da remoto. In 35 incroci in cui sono installati sistemi adattivi, ci sono 133 telecamere per il conteggio dei veicoli e 21 telecamere fisheye per la gestione del traffico, 25 di queste telecamere funzionano come sistemi di rilevamento degli scarichi. Con queste telecamere, il valore di occupazione viene calcolato in base al tipo di movimento dei veicoli e gli incroci vengono gestiti dinamicamente. Mentre la durata della direzione più densa viene estesa, la durata delle direzioni a bassa densità viene accorciata. Con questi 250 svincoli collegati al centro si possono monitorare le condizioni di errore agli svincoli e le situazioni istantanee degli svincoli e, se necessario, si può intervenire su tutti gli svincoli dal Centro Gestione Traffico. Con i sistemi di rilevamento delle scariche sviluppati nell'ambito del progetto, se il braccio di uscita della giunzione non può svuotare la giunzione, il sistema lo rileverà e accenderà la luce rossa sul relativo braccio di uscita della giunzione, impedendo l'interblocco dell'intersezione. Inoltre, nell'ambito del progetto, sono state installate 11 telecamere di movimento per monitorare l'area di svincolo nei punti critici e sono state installate 23 telecamere conta veicoli per raccogliere dati statistici. I conteggi dei veicoli saranno rilevati continuamente nei punti critici della città con telecamere per il conteggio dei veicoli e le disposizioni del traffico saranno prese in base a queste statistiche.