Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu ha affermato che sono passati attraverso i secoli con i ponti e i tunnel costruiti a Istanbul e li hanno ricostruiti.
Notando che gli investimenti nei trasporti aumentano il comfort di vita delle persone, il ministro Uraloğlu ha osservato che hanno dato particolare importanza a Istanbul durante questo periodo. Affermando che nel 2003 a Istanbul c'erano 68 ponti e che la lunghezza totale di questi ponti era di soli 3mila 410 metri, il ministro Uraloğlu ha detto: “Abbiamo aumentato il numero di ponti a 947 e la lunghezza totale dei ponti a 114mila 419 metri. "Tra questi ponti ci sono capolavori come il ponte Yavuz Sultan Selim e il ponte Osmangazi, firmati da architetti e ingegneri turchi", ha detto.
Sottolineando che nel 2003 c'erano solo 3 tunnel a Istanbul e la loro lunghezza totale era di 932 metri, il ministro Uraloğlu ha dichiarato: “Abbiamo costruito altri 12 tunnel per aprire i canali di traffico intasati di Istanbul. Tra questi c’è il Tunnel dell’Eurasia e MARMARAY, il Progetto del Secolo, che collega il continente asiatico ed europeo con una ferrovia sottomarina. "Attualmente la lunghezza totale dei tunnel di Istanbul supera i 22mila metri", ha detto.
Affermando che gli investimenti effettuati sono capolavori in termini di architettura e tecnologia, nonché di dimensione economica, il ministro Uraloğlu ha affermato: "Questi giganteschi investimenti, firmati dai nostri architetti e ingegneri turchi, rendono più facile la vita dei nostri cittadini, mentre dall'altro D’altro canto, forniscono un notevole valore aggiunto al nostro Paese. "Il mondo guarda con invidia questi enormi investimenti", ha detto.
PROGETTI CERTIFICATI…
Sottolineando che il Tunnel dell'Eurasia ha un certificato molto importante in tutto il mondo, Uraloğlu ha affermato: "Il quadro tecnico è stato creato dall'Organizzazione per lo sviluppo economico e la cooperazione (OCSE), creando un'infrastruttura aperta e inclusiva, trasparente, finanziariamente, socialmente e ambientalmente sostenibile che supporta gli obiettivi dell'Accordo sul clima di Parigi." È diventato il primo progetto nel campo dei trasporti al mondo a completare con successo il processo di implementazione pilota del Tunnel Eurasia nell'ambito del "Certificato Blue Dot Network" (BDN) assegnato ai suoi investimenti ," Egli ha detto.
UNA PIETRA MILIARE NELLA STORIA DELL'INGEGNERIA MONDIALE
Uraloğlu ha affermato che il ponte Yavuz Sultan Selim ha molti principi che possono essere considerati pietre miliari in termini di storia dell'ingegneria mondiale e ha detto: “La costruzione del ponte Yavuz Sultan Selim è iniziata nel 2013 ed è stata completata in un breve periodo di 3 anni e messa in servizio il 26 agosto 2016. Si trova sulla sezione Odayeri-Paşaköy lunga 148 chilometri. Il ponte ha un totale di 4 corsie di trasporto, comprese 2 corsie stradali nelle direzioni di uscita e di arrivo e 10 corsie ferroviarie al centro. "L'altezza della torre del ponte Yavuz Sultan Selim, che con i suoi 59 metri è tra i ponti più larghi del mondo, supera i 322 metri e, con la sua campata principale di 408 metri, è il ponte sospeso con sistema ferroviario più lungo del mondo," Egli ha detto.
IL PROGETTO DI PRESTIGIO DELLA TURCHIA
Il ministro Uraloğlu, "Ricordando che Marmaray è uno dei progetti più prestigiosi della Turchia, ha dichiarato: "Con il progetto Marmaray, Halkalı È stato costruito per facilitare il trasporto sul Bosforo con una linea ferroviaria di 76 chilometri tra Gebze e Gebze. Il progetto Marmaray è uno dei progetti che allevia il traffico di Istanbul con il suo tunnel a metropolitana immersa lungo 1,4 chilometri, tunnel trivellati lunghi 9,4 chilometri e tunnel artificiali e coperti lunghi 2,4 chilometri. Dispone di 3 stazioni metropolitane di nuova costruzione, 37 stazioni fuori terra, centri di controllo operativo, campi, officine, strutture di manutenzione, 3 piani costruiti fuori terra. "Si tratta di moderni veicoli ferroviari costituiti da 440 vagoni", ha detto.
AMICI DELLA NATURA…
Il ministro Uraloğlu ha dichiarato: “Il ponte Osmangazi ha ridotto la traversata del Golfo a 6 minuti. Con l'autostrada Istanbul-Izmir, il tempo di trasporto tra le due città è diminuito da 9 ore a 3,5 ore. Osmangazi, noto anche come Ponte del Golfo, è già diventato uno dei rari ponti al mondo con le sue caratteristiche ingegneristiche. Si colloca al 7° posto tra i ponti sospesi a campata media più grandi del mondo. Il ponte Osmangazi, che era curvo per la "Laguna dell'Erzegovina" dove vivono specie di uccelli, era tra le strutture importanti che mostrano l'importanza data alla natura e alla diversità biologica. Viene descritta come la collana del Golfo di Izmit. "Con l'apertura del ponte Osmangazi, il carico industriale nei distretti Gebze e Diloavası di Kocaeli è ridotto", ha affermato.
