La "International Automotive Engineering Conference - IAEC", dove sono state messe sotto i riflettori le ultime tecnologie e sviluppi nel campo dell'ingegneria automobilistica, si è tenuta con il tema del futuro verde e digitale.
Il relatore principale della conferenza, David Schutt, CEO di Fullsight, una joint venture di SAE International (SAE), Performance Review InstituteSM (PRI) e SAE ITC, ha affermato: "L'industria automobilistica turca, oltre al suo ruolo nel mercato locale economy, è una rete globale di produttori di veicoli ed esperti del settore." ne fa parte. Ci aspettiamo preziosi contributi dall’industria automobilistica turca nella produzione e nella progettazione dei veicoli per il futuro. Penso che questa organizzazione sia un'organizzazione preziosa che trae vantaggio dalla conoscenza e dall'esperienza dei nostri stakeholder ed esperti nel settore della mobilità. "È molto importante riunirci e condividere le nostre conoscenze ed esperienze nel settore", ha affermato.
Si è tenuta a Istanbul l'ottava "Conferenza internazionale di ingegneria automobilistica - IAEC", che ogni anno riunisce in Turchia esperti locali e stranieri nei loro settori. La conferenza di due giorni di quest'anno, il cui tema principale era "Futuro verde e digitale", è stata ospitata dal Centro di cultura, arte e spettacolo Bekir Okan.
Uludağ Automotive Industry Exporters Association (OİB), Automotive Industry Association (OSD), Automotive Technology Platform (OTEP), Vehicle Vehicle Supply Manufacturers Association (TAYSAD) in collaborazione con l'American Society of Automotive Engineers (SAE International). molti esperti nei loro campi dalla Turchia e dal mondo.
5 veicolo su 1 venduto a ottobre è elettrico
L'IAEC 2023 è stata aperta dal presidente della conferenza, il membro della facoltà dell'Università di Galatasaray, Prof. Dott. Tankut Acarman ce l'ha fatta.
Affermando che i veicoli di nuova generazione hanno una tecnologia molto avanzata, Tankut Acarman ha affermato: “Il software e l'hardware dei veicoli di oggi sono sistemi integrati distribuiti, sia in termini di guida che di sistemi avanzati di supporto alla guida, inclusa la guida autonoma, devono essere affidabili. Si propone di essere rispettoso dell'ambiente, rispettoso dell'ambiente in termini di riduzione o addirittura azzeramento delle emissioni, e di essere soggetto a processi ecoefficienti che mirano al riciclaggio al fine di ridurre l'impatto ecologico della stessa quantità di output nella fase di produzione . In linea con l’iniziativa Green Deal dell’Unione Europea, l’obiettivo è che quasi tutte le auto, i furgoni, gli autobus e i camion siano a emissioni zero entro il 2050. "Più recentemente, entro il 2030, sulle strade europee verranno utilizzati almeno 30 milioni di veicoli a emissioni zero e anche la guida autonoma si diffonderà su larga scala", ha affermato.
Sottolineando che questi obiettivi vengono seguiti anche in Turchia, Tankut Acarman ha affermato: “Un veicolo su 2023 venduto nell’ottobre 5 sarà un veicolo elettrico. La digitalizzazione svolgerà un ruolo importante nel garantire trasporti più efficienti dal punto di vista energetico, più sicuri e più veloci. L’uso dell’intelligenza artificiale sarà utilizzato sia per la guida autonoma che per le applicazioni di sicurezza informatica. Ogni dato digitale sui veicoli sarà un valore separato. "E alla fine, trasformandosi in esperienza, la digitalizzazione supporterà l'ingegneria automobilistica in ogni campo", ha affermato.
La Turchia è uno dei paesi leader nella trasformazione rispettosa dell'ambiente
Nel suo discorso di apertura della conferenza, il presidente dell'Autorità per le tecnologie dell'informazione e delle comunicazioni (BTK), Ömer Abdullah Karagözoğlu, ha osservato che ci sono cambiamenti e trasformazioni significativi nell'industria automobilistica in tutto il mondo e che la transizione ai veicoli elettrici sta accelerando.
Sottolineando che il mercato globale dei veicoli elettrici sta crescendo rapidamente, Ömer Abdullah Karagözoğlu ha dichiarato: “Vediamo un aumento del 2022% nelle vendite globali di veicoli elettrici nel 108 rispetto all'anno precedente. Nella tecnologia dei veicoli autonomi, le statistiche mostrano che nel 2022 verranno investiti a livello globale oltre 100 miliardi di dollari. In questa nuova era automobilistica, l’importanza del software non può essere ignorata. Sistemi avanzati di assistenza alla guida, sistemi di infotainment e una gamma di sistemi di veicoli connessi sono supportati da soluzioni software. È stato registrato che la spesa globale per il software automobilistico nel 2022 sarà di oltre 50 miliardi di dollari.
Affermando che l'industria automobilistica contribuisce notevolmente all'economia mondiale ed è una fonte di reddito per più di 100 milioni di persone, sia direttamente che indirettamente, Ömer Abdullah Karagözoğlu ha dichiarato: “Siamo felici di vedere che l'industria automobilistica turca ha ottenuto un successo significativo. La Turchia è il 2022° produttore automobilistico più grande al mondo con una produzione di 1,35 milioni di unità nel 13. Il nostro Paese è uno dei maggiori esportatori automobilistici in Europa con 970mila veicoli esportati nello stesso anno. "Vediamo in particolare i produttori automobilistici turchi abbracciare il futuro di produrre più di 2022mila veicoli elettrici nel 30 e tracciare un percorso verso la mobilità sostenibile." disse.
Affermando che la trasformazione digitale ha sbloccato nuove aree di innovazione per i produttori automobilistici, Ömer Abdullah Karagözoğlu ha continuato così:
“I veicoli autonomi fungono da ponte verso il futuro della mobilità. Con la trasformazione digitale, i veicoli rilevano l’ambiente circostante con l’aiuto di centraline e sensori, consentendo al conducente di viaggiare in modo più confortevole e sicuro. I veicoli intelligenti utilizzano reti di comunicazione wireless, satelliti e infrastrutture cittadine. In questo senso, potenziamo lo sviluppo di tutti i settori del nostro Paese con infrastrutture alternative e in continua evoluzione. La lunghezza delle infrastrutture in fibra ha superato i 536mila km. Viviamo vite connesse sempre e ovunque grazie alle nostre potenti tecnologie fisse, mobili e satellitari. Vediamo che l'importo totale dell'investimento effettuato nel 2022 è di 31,1 miliardi di TL. Questi investimenti sono molto importanti sia per fornire un servizio migliore ai nostri cittadini sia per preparare il nostro Paese alle nuove tecnologie che stanno arrivando. "Questi risultati sono il risultato di investimenti effettuati con politiche determinate e il sostegno del nostro Stato e degli sforzi del nostro settore privato".
Parlando dell’importanza del 5G per la guida autonoma e connessa, Ömer Abdullah Karagözoğlu ha affermato: “Il 5G fornisce una connessione affidabile, consentendo ai veicoli di interagire in sicurezza senza alcuna debolezza di comunicazione. Come BTK, attribuiamo grande importanza alla creazione di infrastrutture 5G nazionali e nazionali nel nostro Paese e continuiamo il nostro lavoro”. disse.
Esprimendo la convinzione che la conferenza darà un contributo significativo alla creazione di un mondo vivibile per i prossimi secoli, in occasione della celebrazione del centenario della nostra Repubblica, Ömer Abdullah Karagözoğlu ha affermato: "Le opinioni che saranno condivise e i partenariati stabiliti durante i due giorni della conferenza influenzerà senza dubbio il futuro dell’industria automobilistica”.
Ci aspettiamo preziosi contributi dall’industria turca
David Schutt, CEO di Fullsight, un'iniziativa congiunta di SAE International (SAE), Performance Review Institute SM (PRI) e SAE ITC, che è stato il relatore principale del primo giorno della conferenza di quest'anno, ha sottolineato che il gruppo di soluzioni SAE Sustainable Mobility dirige il settore dei trasporti verso emissioni zero e ha affermato: “Analogicamente, concentrandoci sulle infrastrutture dei veicoli e lavorando anche con i partner per sviluppare la forza lavoro, speriamo di continuare insieme il nostro viaggio di leadership nel prossimo secolo. Ci impegniamo a raggiungere il nostro obiettivo di emissioni zero in questo contesto. Una delle nostre missioni è quella di dedicarci alle nuove tecnologie delle batterie. Partecipiamo al programma europeo di passaporto delle batterie. Oltre ad essere un programma completo e multidisciplinare, questo programma offre a ingegneri, tecnici e accademici diverse opportunità, in particolare su questioni legate alle batterie e alle infrastrutture. "In questo contesto, garantiamo il rispetto delle leggi e dei regolamenti relativi ai veicoli elettrici", ha affermato.
Affermando che l'industria automobilistica turca, oltre al suo ruolo nell'economia locale, fa anche parte della rete commerciale globale di produttori di veicoli ed esperti del settore, David Schutt ha dichiarato: "Ci aspettiamo il prezioso contributo dell'industria automobilistica turca nel settore dei veicoli produzione e progettazione per il futuro. Penso che questa organizzazione sia un'organizzazione preziosa che trae vantaggio dalla conoscenza e dall'esperienza dei nostri stakeholder ed esperti nel settore della mobilità. "È molto importante riunirci e condividere le nostre conoscenze ed esperienze nel settore", ha affermato.
Si è discusso della decarbonizzazione dell’industria
L’IAEC 2023 è poi proseguita con la sessione intitolata “Veicoli elettrici e nuove tecnologie di carburante”. Membro della facoltà dell'Università Tecnica di Istanbul, il Prof. Dott. Nella sessione moderata da Özgül Keleş; Sabri Erkan Polat, direttore dell'ingegneria dei veicoli delle fabbriche automobilistiche turche di Tofaş, Emre Dabak, capo del dipartimento delle tecnologie digitali del Ministero dell'industria e della tecnologia, e Osman Dündar, responsabile del marketing e della gestione dei prodotti di mercato di TEMSA Nord America/Europa, hanno preso parte come relatori.
Il primo evento del pomeriggio è stato il membro della facoltà dell'Università di Koç, Prof. Dott. La sessione "Sicurezza informatica e connettività nel settore automobilistico" è stata moderata da Sinem Çöleri. In questa sessione, İrem Koçelli, responsabile del programma veicoli e servizi connessi di Oyak Renault, Orhun Süzer, consulente indipendente per la sicurezza informatica automobilistica, e Tahsin Öztürk, direttore del team di sviluppo aziendale di Numesys, hanno partecipato come relatori.
La prima giornata del convegno si è conclusa con la sessione dal titolo “Decarbonizzazione dell'industria”. Moderato dal direttore del Centro di ricerca e applicazione delle nanotecnologie dell'Università Sabancı, Prof. Dott. I relatori dell'ultima sessione, tenuta da Fazilet Vardar Sukan, erano il leader della sostenibilità di Ford Otosan Dicle Kocaoğlu, il presidente di Yazaki EMEA Global Cost Engineering Mehmet Ali Öztopçu, il direttore della sostenibilità e delle comunicazioni di marketing di Kordsa Nevra Aydoğan Gürsoy e il vicedirettore della gestione energetica di Toyotetsu Onur Bademci.
Secondo giorno all'IAEC 2023
Nel secondo giorno dell'IAEC 2023, il Presidente della Conferenza, Membro della Facoltà dell'Università di Galatasaray, Prof. Dott. Tutto è iniziato con il discorso di Tankut Acarman. Quindi, in qualità di relatore principale, il membro della facoltà del Dipartimento di Chimica dell'Università di Boğaziçi, il membro del consiglio di amministrazione di Aspilsan Enerji AŞ e il ricercatore esperto capo di TÜBİTAK RUTE Dr. Mehmet Nurullah Ateş ha fatto una valutazione sui veicoli elettrici e sulla loro autonomia. Successivamente è stato moderato dal fondatore di INNODARE, il Prof. Dott. Si è tenuta la sessione intitolata "Veicoli autonomi", tenuta da Orhan Alankuş. In questa sessione, il CEO e socio fondatore di Kuartis, il Dr. Ahmet Saraçoğlu, Responsabile del segmento globale AVL Andrea Leitner, Responsabile delle tecnologie di guida autonoma di Otokar Elif Toy Aziziagham e Membro della facoltà dell'Università di Galatasaray e Presidente della conferenza Prof. Dott. Tankut Acarman ha preso parte come relatore.
Nella prima sessione del pomeriggio, il direttore accademico del Centro composito dell'Università di Sabancı Assoc. Dott. Moderato da Burcu Saner Okan, si è discusso di "Economia circolare". Durante la sessione, il direttore generale del BASF Innovation Technology Center Mübahat Akın, il leader della sostenibilità del prodotto Ford Otosan Özak Durmuş e il socio amministratore e membro del consiglio di amministrazione di Eurotec Reha Gür hanno espresso le loro valutazioni in qualità di relatori.
L'ultima sessione del secondo giorno e la conferenza si sono svolte sotto il titolo di "Tecnologie di produzione intelligente". Kerim Can Bayar, socio fondatore di EVER Innovation and Technology, ha moderato la sessione in cui sono stati discussi argomenti come i diversi metodi di produzione e l'algoritmo di intelligenza artificiale. In qualità di relatore in questa sessione, il Prof. del dipartimento di produzione digitale del Fraunhofer Institute. Dott. Carmen Constantinescu, CEO di KUKA Turchia e Medio Oriente Kağan Abidin, Direttore dell'Istituto di intelligenza artificiale di TÜBİTAK BİLGEM Dr. Hanno partecipato Mehmet Hakkili e Onur Günday, stratega tecnologico per la produzione e l'industria energetica di Microsoft TR. Il convegno è stato chiuso dal Presidente del Convegno, Prof. Dott. Eseguito da Tankut Acarman.