Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu ha dichiarato che a Kastamonu continuano i lavori di 25 progetti autostradali separati e che uno dei progetti più importanti della regione è la variante della diga di Kırık e ha detto: “Abbiamo progettato la variante della diga di Kırık di 20,4 chilometri al standard di autostrada divisa con rivestimento in miscela bituminosa a caldo. "Attualmente abbiamo raggiunto il 8,2% di realizzazione fisica dell'intero progetto, il cui costo di investimento ammonta a 29,5 miliardi di lire", ha affermato.
Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu ha effettuato ispezioni presso il cantiere della variante rotta di Kastamonu. Sottolineando che Kastamonu è una città con un alto potenziale turistico alternativo con il Valla Canyon, il secondo canyon più profondo del mondo, e il Çatak Canyon ad Azdavay, Uraloğlu ha affermato che Kastamonu è una delle città esemplari che unisce i settori dell'allevamento e dell'agricoltura con l'industria . Affermando che Kastamonu è coinvolta in tutti i campi, dall'industria forestale all'estrazione mineraria, dal tessile al turismo, dall'energia alla sanità, Uraloğlu ha spiegato che per questo motivo prestano particolare attenzione allo sviluppo delle infrastrutture di trasporto e comunicazione.
Uraloğlu ha detto che hanno un solo obiettivo negli investimenti infrastrutturali che fanno come Ministero e ha detto: “Questo è aumentare il tenore di vita della nostra gente rafforzando la rete di trasporti sicura e confortevole delle nostre città. In questo contesto, come Ministero, dal 2002 abbiamo investito circa 53 miliardi e 930 milioni di lire nelle infrastrutture di trasporto e comunicazione di Kastamonu. Abbiamo aumentato la lunghezza della strada divisa da 47 chilometri a 338 chilometri e la lunghezza della strada asfaltata con miscela bituminosa calda da 1 chilometro a 323 chilometri. Abbiamo ridotto la distanza tra Çankırı e Kastamonu da 2016 ore a 15 ore con il tunnel Ilgaz 2,5 luglio İstiklal, che abbiamo aperto nel 1,5. Abbiamo apportato 154 chilometri di miglioramenti a strada unica. C'erano 3 ponti con una lunghezza di 571mila 103 metri, li abbiamo aumentati a 9 ponti con una lunghezza di 348mila 219 metri. "Abbiamo in programma di costruire altri due ponti con una lunghezza di 180 metri entro la fine di quest'anno", ha detto. Sottolineando che Kastamonu ha 2 tunnel con una lunghezza di 478 metri e che è stato aggiunto un altro tunnel con una lunghezza di 3mila 10 metri, Uraloğlu ha spiegato che oltre a questi lavori sono stati compiuti anche sforzi per eliminare i danni delle inondazioni.
Raggiunto il 29,5% di realizzazione fisica
Ministro Uraloğlu; Ha sottolineato che attualmente sono in corso 25 progetti autostradali separati e uno dei progetti più importanti della regione è la variante stradale della diga di Kırık. Ricordando che un tratto di 31 chilometri della strada di confine provinciale Kastamonu-Çankırı, lunga 7 chilometri, che funge da strada divisa, sarà allagato dalla diga Kırık, che è in costruzione, Uraloğlu ha detto: "Per questo motivo, cambiando il percorso in questo tratto della strada, è stata installata la variante della diga Kırık di 20,4 chilometri.Abbiamo progettato il progetto secondo lo standard della strada divisa rivestita con miscela calda bituminosa. Il costo del progetto è di 8,2 miliardi di lire e nell'ambito del progetto rientrano 5 tunnel a doppia metropolitana con una lunghezza di 330mila 1 metri, 279 tunnel a singola metropolitana con una lunghezza di 1 metri, 686 doppi viadotti con una lunghezza di 2 metri , 6 incroci a quote diverse e 2 incroci a raso. "Attualmente abbiamo registrato il 29,5% di realizzazione fisica dell'intero progetto", ha affermato. Affermando che la costruzione del tunnel Küre Uzunöz continua, Uraloğlu ha annunciato di aver compiuto progressi fisici del 15,5% nella costruzione del tunnel.
“Una storia di 54 anni ha un lieto fine”
Il ministro Uraloğlu ha anche sottolineato che i lavori a Kastamonu non si sono limitati solo agli investimenti autostradali. Spiegando che hanno pianificato l'infrastruttura dei trasporti di Kastamonu in modo integrato con tutte le modalità di trasporto, Uraloğlu ha osservato che hanno concluso questa storia con un lieto fine costruendo nel 1959 un moderno terminal con una capacità di 2013 milioni di passeggeri, al posto dell'aeroporto di Kastamonu, che aveva rimasto inattivo dal 1.5. Spiegando che più di 2023mila passeggeri hanno viaggiato attraverso l'aeroporto di Kastamonu nel 60, Uraloğlu ha affermato di aver contribuito al settore del turismo fornendo un facile accesso a Kastamonu e alle regioni turistiche circostanti e agli impianti sciistici di Ilgaz.
Investimenti marittimi a Kastamonu
Il ministro Uraloğlu ha ricordato che Kastamonu è uno dei centri più importanti dell'industria della pesca e ha spiegato che per questo motivo sono stati fatti investimenti molto importanti nel settore marittimo. Uraloğlu ha sottolineato che, in questo contesto, hanno completato i lavori di costruzione e riparazione di Bozkurt-İlişi, Doğanyurt, Abana, İnebolu-Gemiciler, Cide-İlyasbey, İnebolu Özlüce, İnebolu-Evrenye, nonché dei rifugi per pescatori di Denizkonak, Uğurlu e Çamaltı. Affermando di aver completato la fortificazione costiera di Çatalzeytin e di aver continuato la fortificazione costiera di Abana, Uraloğlu ha annunciato di aver incluso nel programma di investimenti anche i lavori di fortificazione costiera di Doğanyurt.
I villaggi ricevono infrastrutture mobili con il Fondo per il servizio universale
Uraloğlu ha dichiarato di non aver dimenticato di rafforzare l'infrastruttura di comunicazione di Kastamonu e di aver aumentato la lunghezza del cavo in fibra ottica da 954 chilometri a 3mila 390 chilometri. Affermando che Kastamonu ha raggiunto 375mila abbonati a Internet a banda larga, Uraloğlu ha sottolineato che 67 villaggi sono coperti da 125 stazioni base con il lavoro svolto nell'ambito del Fondo per il servizio universale. Uraloğlu ha sottolineato che continuano a lavorare per coprire altri 43 villaggi.
“Abbiamo molto lavoro da fare per Kastamonu”
Il ministro Uraloğlu ha continuato le sue parole sottolineando che hanno implementato uno per uno i progetti di trasporto che apriranno la strada a Kastamonu e che stanno continuando con quelli nuovi:
“Abbiamo molto lavoro da fare per Kastamonu, la città delle civiltà, e molto tempo da dedicare a Kastamonu. Facciamo politica per servire, affinché le nostre città possano svilupparsi, il nostro Paese possa svilupparsi e i nostri cittadini possano guardare al futuro con fiducia. Il 31 marzo ci sono le elezioni locali. Dopo una breve pausa, Tahsin Babaş, uno dei nostri precedenti sindaci del comune di Kastamonu, è diventato nuovamente candidato del nostro partito per servire Kastamonu. Credo con tutto il cuore che con la visione del nostro Presidente, servirà il nostro Kastamonu agendo secondo i principi di una vera municipalità per le città del secolo turco e dicendo dove ci eravamo fermati. "Implementeremo tutti i progetti che abbiamo pianificato insieme al nostro candidato sindaco di Kastamonu del partito AK Tahsin Babaş e a tutti gli altri candidati a sindaco di distretto".