La Municipalità metropolitana, che ha messo in atto numerosi investimenti come sistemi ferroviari, nuove strade, incroci intelligenti e trasporti pubblici al fine di produrre soluzioni radicali al problema dei trasporti a Bursa, continua i suoi sforzi per dare vita ai trasporti. Il sindaco della municipalità metropolitana Alinur Aktaş, che ha recentemente annunciato i progetti che intende realizzare nel nuovo periodo, ha dichiarato che intende alleggerire il carico del traffico di circa 3 volte collegando la città, che si trova su un'unica linea principale, a 3 principali linee. Il "Corridoio Sud", che sarà creato come alternativa a un unico asse principale, viene lentamente implementato con continui investimenti nei trasporti.
La strada di collegamento Türkmenbaşı-Erdoğan Caddesi, che è la continuazione dei lavori di completamento del corridoio meridionale, il cui primo passo è stato compiuto con il ponte e le strade di collegamento costruiti su Balıklıdere, è stata messa in servizio con una cerimonia alla presenza del Ministro dell'Ambiente , Urbanizzazione e cambiamento climatico Mehmet Özhaseki. Sono stati eseguiti lavori di illuminazione, spostamento a bassa tensione, pavimentazione, cordoli e asfalto sulla 213a strada che collega via Türkmenbaşı a via Erdoğan nel distretto di Esenevler e sulla strada su via Erdoğan. Sono stati aggiunti complessivamente 900 metri di lunghezza, 2 strade divise in andata e 2 in ritorno. Inoltre è stata realizzata e messa a disposizione dei cittadini anche una pista ciclabile lunga 550 metri. Grazie all'apertura della strada, l'area tra via Kestel Uludağ e Yıldırım Bağlaraltı Kaplıkaya è stata unita. Mentre i due quartieri sono collegati tra loro, l'obiettivo è quello di alleggerire il traffico cittadino sulla linea Kestel-Yıldırım-Osmangazi-Nilüfer, grazie al 'Corridoio Sud'. Oltre al sindaco metropolitano Alinur Aktaş, hanno partecipato alla cerimonia il governatore di Bursa Mahmut Demirtaş, i deputati di Bursa Mustafa Varank, Müfit Aydın, Ayhan Salman, il presidente provinciale del partito AK Davut Gürkan, i sindaci distrettuali, i rappresentanti dei partiti politici, i capi e i cittadini.
“LE TRASFORMAZIONI URBANE SONO IL RISULTATO DEI NOSTRI SOGNI”
Il sindaco della municipalità metropolitana di Bursa, Alinur Aktaş, ha ricordato che il distretto di Yıldırım è un distretto formato dall'immigrazione proveniente da regioni come l'Est e il Sud-Est, il Mar Nero e l'Anatolia centrale. Affermando che Yıldırım, che copre l'1% di Bursa in termini di superficie, copre il 21% della città in termini di popolazione, il sindaco Aktaş ha affermato che Yıldırım è una regione in rapida crescita e sviluppo con una popolazione di 650mila abitanti. Spiegando che le rapide migrazioni hanno effetti negativi su Bursa e Yıldırım, il sindaco Aktaş ha detto: “Naturalmente, la nostra gente vuole vivere in case più belle, strade più belle, parchi più belli, e i loro figli vogliono essere educati in scuole migliori. Per questo è necessario fare una trasformazione. Insieme al sindaco di Yıldırım Oktay Yılmaz, dimostriamo un'importante volontà per la trasformazione del distretto. Le trasformazioni urbane che realizziamo sono il risultato di questi sogni. Durante questo periodo, questa trasformazione si diffonderà a ondate con il sostegno del nostro Ministero. "Se siamo abbastanza fortunati, sperimenteremo tutti insieme Bursa e Yıldırım che sogniamo davvero", ha detto.
OL THE WAY IS CIVILISATION ”
Ricordando che le persone vengono sottoposte a un intervento chirurgico anche quando le loro vene vengono bloccate e le loro vene vengono riaperte, il sindaco Aktaş ha detto: “Stiamo aprendo le vene ostruite di Bursa e Yıldırım. Bursa è una città che si appoggia a Uludağ a sud, sull'asse di 30 chilometri tra Kestel e Görükle, ed è una città che un tempo era una pianura a nord e ora ne copre gran parte. Mentre la nostra popolazione centrale era di 2000 milione negli anni 1, la popolazione del centro è ora di 2 milioni e 200mila. Ma continuiamo ad andare avanti e indietro per la stessa strada. Il defunto Süleyman Demirel parlò della tangenziale sud 40-50 anni fa. Ma non riuscivo a vedere un progetto del genere nel dipartimento delle autostrade. Stiamo realizzando la Tangenziale Sud con il sostegno del nostro Presidente e del nostro Ministero. Anche questa strada aperta fa parte di questo progetto. Il Ministero ci ha donato 66 decari di terreno del Tesoro. Ora c'è un'altra area di 33-34 decari. Se ce lo presenti, renderemo la trasformazione molto comoda e facile. L'area è già stata dichiarata zona di riserva. Chiediamo inoltre a voi l'autorità di attuare la zonizzazione nella regione. Speriamo che in questa occasione saremo in grado di completare più rapidamente il lavoro svolto a Degirmenönü-Karapınar-Cumalıkızık. La strada è la civiltà, la strada è lo sviluppo. Questa non è la sfortuna di Yıldırım. La nostra unica preoccupazione è preparare Yıldırım e Bursa più belli per i nostri giovani e bambini. "Yıldırım è bellissimo con te", ha detto.
“CI SONO QUASI 50 LINEE DI FAGLIA MOBILI”
Mehmet Özhaseki, Ministro dell'Ambiente, dell'Urbanizzazione e del Cambiamento Climatico, ha auspicato che la strada appena aperta sia vantaggiosa per il distretto e per Bursa, e ha augurato un viaggio senza incidenti a tutti coloro che la utilizzeranno. Il ministro Özhaseki ha affermato che ci sono sindaci che sono di buon umore ma non riescono a realizzare la trasformazione urbana, che pontificano ogni giorno sui media, fingono di essere il presidente, vagano pigramente e poi scompaiono quando sentono parlare di trasformazione urbana. . La strada è la civiltà. Grazie ad Alinur Aktaş, che ha aperto la strada attesa da anni. Che Dio ci conceda la capacità di aprire tante belle strade. Abbiamo una patria come il paradiso. Sebbene queste terre abbiano molte bellezze, presentano anche degli svantaggi sotto due aspetti. Uno di questi è che l’idoneità non manca, l’altro è che è una zona sismica. Attualmente ci sono quasi 50 linee di faglia attive. La più importante è la linea di faglia dell'Anatolia settentrionale. Inizia intorno a Van e in 80 anni raggiunge Niksar-Tosya-Bolu-Abant-Gölcük. Ora il tenente Adalar sta aspettando. Dio non voglia che questo si rompa, cosa che il passato storico dice che accadrà. "Nessuno di noi sa quando si romperà, ma soffriremo tutti molto", ha detto.
“MINISTERO-COMUNE-CITTADINI SI UNIRANNO PER MANO”
Sottolineando che la Turchia ha bisogno di rinnovarsi il prima possibile a causa di questa linea di faglia, attiva da migliaia di anni, Özhaseki ha affermato: “Dobbiamo trasformare le nostre case il prima possibile. La trasformazione urbana è essenziale per questo. Siamo un Paese terremotato. Non possiamo darci una pacca sulle ginocchia e sospirare ogni volta che si verifica un terremoto e continuare. Grazie a Dio, anche noi siamo persone intelligenti. Possiamo facilmente gestire questi compiti con la nostra esperienza passata. Dobbiamo tutti adottare misure molto serie contro l’imminente terremoto. C’è solo un modo per realizzare correttamente la trasformazione urbana. Ministero, Comune e cittadini si daranno la mano. Andranno d'accordo e lavoreranno insieme. La trasformazione urbana avviene a braccetto. L’onere per i cittadini sarà minimo. Forse non arriverà mai. Il sindaco che raggiunge un accordo con i cittadini e si presenta al Ministero per risolvere il problema è il sindaco di maggior successo. Alinur Aktaş e Oktay Yılmaz sono venuti ad Ankara e si sono incontrati molte volte. Quando ha acquistato 60 decari di terreno, ha detto che se ne avesse acquistati altri 34, avrebbe realizzato una migliore trasformazione urbana qui. Dipende da noi come ministero, ma alla fine è proprietà della nazione. Se verrà utilizzato nella trasformazione urbana, 30 decari, 130 decari, 230 decari sono ben fatti. Sono pronto a dare, purché lo faccia. "Ogni richiesta di Bursa ha un'alta priorità", ha detto.
Dopo i discorsi, la strada di collegamento tra Türkmenbaşı ed Erdoğan è stata aperta ai trasporti con il taglio del nastro da parte del ministro Özhaseki, del sindaco Aktaş e dei membri del protocollo.
