Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu ha dichiarato che gli studi VIA sono iniziati nell'ambito del progetto di espansione del porto di Sakarya Karasu. Sottolineando che aumenteranno la capacità di movimentazione delle merci generali del porto di Karasu da 1,5 milioni di tonnellate a 4,5 milioni di tonnellate, il ministro Uraloğlu ha dichiarato: “La capacità di movimentazione dei container aumenterà da 50mila TEU a 150mila TEU e la capacità Ro-Ro aumenterà da 75 mila a 200 mila. La superficie totale passerà da 130mila metri quadrati a 1 milione di metri quadrati”. ha detto.
Uraloğlu ha effettuato ispezioni al porto di Karasu nell'ambito del programma Sakarya. Il ministro Uraloğlu ha affermato: “Nel mondo di oggi, circa l'85% del commercio globale di merci in tonnellaggio avviene via mare. Il commercio marittimo mondiale raggiungerà i 2023 miliardi di tonnellate nel 12,3, in crescita del 2,4% rispetto all’anno precedente. "L'2023% del volume del commercio estero della Turchia nel 87,5 è stato trasportato via mare". ha detto.
“Abbiamo dotato le nostre coste di strutture marine”
Sottolineando l'importanza del trasporto marittimo, Uraloğlu ha affermato: “Consapevoli di ciò, abbiamo intrapreso ogni passo intrapreso come Ministero responsabile dei trasporti sotto la guida del nostro Presidente, figlio di un capitano di mare, negli ultimi 22 anni. Durante i nostri governi del partito AK, abbiamo visto il nostro settore marittimo come un settore nazionale e prioritario. Per noi i nostri mari sono la nostra Patria Blu.” ha detto. Spiegando che hanno intrapreso iniziative per migliorare il settore marittimo in modo pianificato, il ministro Uraloğlu ha affermato: “Prima di tutto, abbiamo adottato norme legali e aumentato le ispezioni. Abbiamo aperto la strada agli investimenti e sviluppato l’attività dei cantieri navali. “Abbiamo dotato le nostre coste di strutture marine e incoraggiato il trasporto marittimo”. Ha fatto una dichiarazione.
“Il numero delle strutture portuali, che era di 152, è arrivato a 217”
Sottolineando che il loro settore marittimo è molto più forte e competitivo rispetto a 22 anni fa, Uraloğlu ha ricordato che la Turchia è stata inclusa nella lista bianca nel 2008 grazie alle ispezioni e alle pratiche attuate come Ministero. Affermando che la bandiera turca è oggi tra le bandiere più prestigiose al mondo, Uraloğlu ha continuato le sue parole così:
“La nostra flotta di proprietà turca, che nel 2002 era al 17° posto, ha raggiunto i 2 milioni di tonnellate di portata lorda con più di 100 navi ed è salita all'52,7° posto nel mondo. Siamo ad un ultimo passo dal nostro obiettivo di essere tra i primi 11 al mondo. Il numero delle strutture portuali, che era da 10, è arrivato a 152. "I nostri porti di Tekirdağ, Ambarlı, Kocaeli e Mersin sono riusciti a classificarsi tra i primi 217 porti al mondo nel trasporto di container."
10 milioni di tonnellate di merci movimentate in 441,9 mesi
Affermando che anche il traffico merci nei porti è stato influenzato positivamente, il ministro Uraloğlu ha affermato: "Il nostro volume di movimentazione, che era di 2002 milioni di tonnellate nei nostri porti nel 190, ha raggiunto 2023 milioni di tonnellate nel 521 e il volume dei nostri container è aumentato di 6,5 volte e ha raggiunto 12,6 milioni di TEU. "Quando arriviamo al 2024, la quantità di merci movimentate nei nostri porti nei primi 10 mesi è aumentata dell'1,3% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, raggiungendo 441,9 milioni di tonnellate, e la quantità di container movimentati è aumentata del 7,7% a 11,3 milioni di TEU." ha detto.
Il porto di Karasu si rivolge anche all'Egeo e al Mediterraneo
Il ministro Uraloğlu ha dichiarato che il porto di Karasu è uno dei porti più importanti della Turchia, poiché fornisce servizi Ro-Ro, merci generali, merci alla rinfusa, trasporto di container e servizi passeggeri. Sottolineando che il porto riduce il traffico navale nel Bosforo, Uraloğlu ha affermato: “Contribuisce anche in modo significativo alla riduzione dei costi e dei tempi di trasporto. Si rivolge direttamente alle regioni industriali delle province di Sakarya, Kocaeli, Istanbul, Düzce, Bolu, Zonguldak, nonché alle province di Bursa, Kütahya, Bilecik, Eskişehir, Ankara, Konya, Çankırı, Karabük e Bartın grazie alla sua posizione strategica , e anche alle regioni dell’Egeo e del Mediterraneo, in particolare per le esportazioni di frutta e verdura”. ha detto.
Nel porto di Karasu sono state movimentate 1,3 milioni di tonnellate di merci
Affermando che 2024 milioni di tonnellate di merci sono state movimentate nel porto di Karasu da gennaio 1.3, Uraloğlu ha dichiarato: "Le attività Ro-Pax Karasu-Constanza sono iniziate tra il porto di Karasu e il porto rumeno di Costanza nell'ambito del permesso di linea concesso dal nostro Ministero a luglio 2, 2024. Il primo viaggio è stato effettuato il 186 luglio 95 con la nave Ro-Pax denominata URD, che ha una capacità di 4 passeggeri e 2024 camion. "Ci sono 1 voli al mese tra i due paesi, 4 volte a settimana e 3 volte a settimana." condiviso la sua conoscenza.
69mila 3 passeggeri in 885 viaggi
Uraloğlu ha inoltre sottolineato che dall'inizio della linea sono stati effettuati 69 viaggi e sono stati trasportati 7mila 487 passeggeri con 3mila 885 veicoli tra rimorchi e rimorchi. Notando che sono stati implementati studi che aumenteranno ulteriormente questi numeri, Uraloğlu ha continuato le sue parole come segue:
“Abbiamo in programma di fornire il servizio ai passeggeri commerciali con l’apertura della dogana passeggeri a Costanza a partire dal primo trimestre del 2025. Pertanto, miriamo a ritirare circa 12-15mila veicoli all’anno dai nostri cancelli di frontiera terrestre e trasferirli sulla rotta marittima. In altre parole, quando la Romania aprirà le porte doganali nel porto di Costanza, osserveremo una diminuzione della densità alle nostre porte di frontiera come Kapıkule e İpsala, che si aprono verso l’Europa attraverso Edirne. Forniremo un po' di tregua ai nostri cittadini espatriati provenienti dall'Europa, soprattutto durante i mesi estivi. “Continuiamo i nostri sforzi per aggiungere una seconda nave alla linea nel primo trimestre del 2025”.
Il progetto di espansione è all'ordine del giorno
Uraloğlu ha dichiarato di aver messo all'ordine del giorno anche il progetto di espansione del porto di Karasu e ha detto: “Stiamo valutando l'aumento sia delle infrastrutture di trasporto che della capacità di movimentazione del porto. "Abbiamo avviato gli studi VIA del piano di sviluppo dell'area di servizio posteriore del porto di Karasu nelle aree a est e ad ovest del porto." ha detto.
La capacità Ro-Ro del porto di Karasu aumenterà da 75mila a 200mila
Quando furono implementati i lavori di espansione, il porto di Karasu; Notando che la capacità di movimentazione delle merci generali aumenterà da 1,5 milioni di tonnellate a 4,5 milioni di tonnellate, Uraloğlu ha affermato: “La capacità di movimentazione dei container aumenterà da 50mila TEU a 150mila TEU, la capacità Ro-Ro aumenterà da 75mila a 200mila e la capacità del bacino aumenterà da 4 a 11 navi contemporaneamente saliranno sulla nave. “La superficie totale aumenterà da 130mila metri quadrati a 1 milione di metri quadrati”. ha detto.
