Mirare a trasformare l'infrastruttura di trasporto nazionale del Brasile Ferrovia di Integrazione Centro-Oeste (FICO) Il progetto ferroviario continua a fare rapidi progressi. Si prevede che il progetto sarà completato al 2024% entro la fine del 32. Questo progetto su larga scala mira ad aumentare le esportazioni agricole del Brasile e a collegare il suo entroterra con i mercati globali.
Informazioni di base e stato di avanzamento del progetto
Struttura del Progetto Ferroviario FICO
- lunghezza: 383 chilometri.
- Scopo: nel Mato Grosso Água Boa, a Goias Mara Rosa combinare con.
- Link:
- in Mara Rosa Ferrovia Norte-Sul (Ferrovia Nord-Sud) connessione con.
- Nel futuro Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Ferrovia Ovest-Est) Verrà integrato con .
Progresso della costruzione
- Tasso di avanzamento nell'ottobre 2023: % 9,87.
- Previsioni novembre 2024: % 32.
- Espropriazione della terra:
- Finora sono stati espropriati 244 chilometri di territorio.
- Sono in corso negoziati per 278 settori aggiuntivi.
Importanza economica e strategica
1. Nuove opportunità per l'agricoltura e le esportazioni
Fico, prodotti agricoli nella Valle dell'Araguaia Faciliterà l’accesso ai principali porti:
- Porti: Santos nel sud e São Luis nel nord.
- i risultati: Trasporti più efficienti, aumento delle esportazioni e miglioramento della competitività.
2. Contributo alla Rete Logistica Nazionale
FICO espande l'infrastruttura logistica del Brasile per:
- Fornirà l'accesso alla ferrovia Nord-Sud.
- nell'Atlantico meridionale Collegamento diretto al porto di Ilhéus Rafforzerà le rotte commerciali offrendo
3. Impatto economico
Direttore Generale dell'ANTT Raffaele Vitale, il progetto “una vera rivoluzione logistica” Sottolinea che creerà Il miglioramento delle infrastrutture contribuirà notevolmente all’economia brasiliana.
Sfide e soluzioni del progetto
Espropriazione e cooperazione comunitaria
- effettuato con i proprietari terrieri processi di compensazione trasparenti, sostiene l'avanzamento del progetto.
- Completato l'esproprio di 244 chilometri di terrenoIl processo continua per 278 aree.
Tutela archeologica e ambientale
- Sono stati identificati 33 siti storici, 23 dei quali misure di protezione attuate.
- 23 programmi ambientali, è in atto per ridurre al minimo gli impatti ecologici delle costruzioni.
Materiali e manodopera
- Nei cantieri sono arrivate 8.000 tonnellate di rotaie in acciaio.
- Più di 6.000 lavoratoricontribuisce al processo di costruzione.
Piani e obiettivi futuri
1. Completamento del Progetto
- Aprile 2028: Si prevede che la prima fase sarà completata.
- Fine del 2025: Certificazione finale e autorizzazione.
2. Espansione verso ovest
- a centri agricoli come Lucas do Rio Verde e Vilhena È previsto l'ampliamento dei collegamenti.
- Questa espansione rafforzerà ulteriormente la capacità di trasporto merci del Brasile.
FICO Rail: un passo trasformativo per il Brasile
Il progetto ferroviario FICO rimodellerà non solo le infrastrutture di trasporto del Brasile, ma anche la forza economica del Paese. Accesso rapido dei prodotti agricoli ai portiSosterrà lo sviluppo economico regionale aumentando al tempo stesso la competitività sui mercati internazionali.
Con questo progetto infrastrutturale su larga scala, il Brasile compie un passo importante verso la leadership mondiale nel settore della logistica.
