Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu ha riferito di aver fatto 2 metri di avanzamento nel tunnel T216 di Hakkari-Yüksekova Road Yeniköprü. Il ministro Uraloğlu ha dichiarato: “Abbrevieremo il percorso di 7 chilometri e ridurremo il tempo di viaggio da 35 minuti a 10 minuti. “Risparmieremo 193,3 milioni di lire all’anno”. ha detto. Uraloğlu ha anche dichiarato che presto terrà l'apertura ufficiale del tunnel T1 e che mira a completare i lavori sul tunnel T2 nel 2027.
Uraloğlu ha esaminato i lavori nei tunnel Yeniköprü sulla strada Yeniköprü-Yüksekova, che sono in costruzione a Hakkari. Nella sua dichiarazione qui, il ministro Uraloğlu ha affermato: “Nel 2002, mentre il nostro numero totale di veicoli era di circa 8.5 milioni e la nostra lunghezza stradale divisa era di 6mila 101 chilometri, il nostro tempo di viaggio medio era di 40 chilometri all'ora. Oggi, anche se il numero dei nostri veicoli ha raggiunto i 30.5 milioni, la nostra velocità media di viaggio è aumentata a 90 chilometri. Abbiamo raggiunto questo obiettivo aumentando la lunghezza della nostra strada divisa a 29mila 653 chilometri. Abbiamo attraversato montagne considerate impraticabili con la comodità di un tunnel. "Abbiamo collegato i continenti separati dai mari con ponti e tunnel." ha detto.
77 province erano collegate da strade divise
Il ministro Uraloğlu ha ricordato che solo 6 province sono collegate tra loro da strade divise e ha detto: “Abbiamo collegato tra loro 77 province da strade divise. Abbiamo aumentato la lunghezza totale del ponte, che nel 2002 era di 311 chilometri, portandola a 790 chilometri. Nell'ambito dei lavori di costruzione del tunnel abbiamo aumentato la lunghezza del tunnel da 50 chilometri a 767 chilometri. "Grazie a questi progressi nel campo delle autostrade, abbiamo creato reti stradali conformi agli standard internazionali e collegato nord-sud, est-ovest". ha detto.
Hakkari, la stella nascente della regione
Affermando che continuano a rafforzare la rete di trasporti con nuove opere come Yeniköprü Yüksekova Road e Yüksekova Ring Road, Uraloğlu ha detto: “Hakkari; È una delle stelle nascenti della regione con le sue ricchezze sotterranee, migliaia di anni di storia, beni culturali e porte di confine. "Affinché lo sviluppo di questo potenziale di Hakkari sia sistematico e sostenibile, lo sviluppo della rete di trasporti è essenziale." ha detto.
Investimenti da 22 miliardi in 46 anni
Affermando che, come Ministero dei trasporti e delle infrastrutture, hanno investito 22 miliardi di lire negli ultimi 46 anni per lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto e comunicazione di Hakkari, Uraloğlu ha detto: “Abbiamo aumentato la lunghezza della strada divisa da un chilometro a 102 chilometri . Non c'erano strade asfaltate BSK, abbiamo installato 167 chilometri di pavimentazione BSK e abbiamo introdotto il comfort sulle strade ai nostri cittadini di Hakkari. C'erano 700 ponti di 22 metri di lunghezza, noi li abbiamo aumentati a 3,2 ponti di 50 chilometri di lunghezza. C'erano 600 tunnel di 4 metri di lunghezza, li abbiamo aumentati a 2,8 tunnel di 9 chilometri di lunghezza. Come potete vedere, continuiamo con nuovi progetti.” Ha fatto una dichiarazione.
La strada Yeniköprü-Yüksekova è lunga 16,2 chilometri
Il ministro Uraloğlu ha dichiarato di aver progettato la strada Yeniköprü-Yüksekova, la cui costruzione è iniziata nel 2017, con una lunghezza di 16,2 chilometri, e la tangenziale Yüksekova con una lunghezza di 7,3 chilometri, con rivestimento stradale diviso in miscela calda bituminosa standard. Uraloğlu ha dichiarato: “Con il nostro progetto con una lunghezza totale di 23,5 chilometri; Trasformando la statale esistente di 12 metri in una strada divisa con 2 corsie di arrivo e 2 di partenza; “Garantiremo che la nostra strada raggiunga uno standard elevato con il comfort di strade e tunnel divisi”. ha detto.
“Garantiremo la sicurezza della vita e delle proprietà lungo il percorso”
Affermando che elimineranno le curve strette sulla strada Hakkari-Yüksekova e il tratto stradale ad alto rischio di danni da inondazioni, Uraloğlu ha detto: “Elimineremo anche problemi come la caduta di pietre dai pendii con alto potenziale di frana. "In questo modo garantiremo la sicurezza della vita e delle cose lungo il percorso." ha detto.
“Risparmieremo complessivamente 193,3 milioni di lire all’anno”
Il ministro Uraloğlu ha anche spiegato che miglioreranno la geometria del percorso attuale e ha detto: “Abbrevieremo il percorso di 33 chilometri di 7 chilometri e ridurremo il tempo di viaggio da 40 minuti a 15 minuti. Pertanto, quando tutto il nostro progetto sarà completato, risparmieremo complessivamente 141,1 milioni di lire all'anno, di cui 52,2 milioni di lire in tempo e 193,3 milioni di lire in carburante. “Contribuiremo alla protezione della natura riducendo di 3mila 600 tonnellate le emissioni di carbonio dei veicoli che danneggiano l’ambiente”. Ha fatto una dichiarazione.
Affermando che finora hanno completato 2.1 chilometri della tangenziale Yüksekova a livello dello strato di usura, Uraloğlu ha detto: “Copriremo l'intera strada con una miscela bituminosa calda. Sulla strada Yeniköprü-Yüksekova; "Abbiamo completato il ponte Çığlı da 151 metri a livello dello strato di usura, il ponte Dilektaşı-282 da 1 metri e il ponte Dilektaşı-227 da 2 metri a livello della lastra di cemento, e lo svincolo Başkale-Hakkari a livello dello strato di usura. " ha detto
Obiettivo 2 nel Tunnel T2027
Ricordando che i lavori di scavo nel tunnel T1 sono stati completati l'anno scorso e si è vista la luce, Uraloğlu ha detto:
“Da allora, abbiamo completato il nostro tunnel di 3 metri con un livello di usura a doppio tubo. Quindi, abbiamo completato la maggior parte dei lavori nel tunnel T965 e, si spera, ne avremo presto l'apertura ufficiale. Abbiamo iniziato i lavori di sostegno allo scavo nel tunnel T-1 il 2 dicembre 9 e abbiamo realizzato un avanzamento totale di 2023 metri in entrambi i tubi. Puntiamo a completare i lavori in questo tunnel nel 216”.
