Comune metropolitano di Istanbul (IMM), uno dei progetti più importanti nell'infrastruttura dei trasporti della città, Kirazlı-Halkalı ha annunciato che la partnership tra Kalyon İnşaat e Özgün Yapı ha vinto la gara da 21.9 miliardi di TL per la linea metropolitana. Questa importante gara contribuirà all'espansione e alla modernizzazione della rete di trasporti di Istanbul, ma il processo ha anche suscitato molte discussioni e critiche.
Procedura di gara e offerenti
Kirazlı- avviato dalla municipalità metropolitana di IstanbulHalkalı La gara d’appalto per la linea metropolitana è stata aperta per la prima volta dall’IMM sotto l’amministrazione AKP nel 2017. A quel tempo, 6 aziende hanno presentato offerte per la gara. Queste società includevano la joint venture Yapı Merkezi e Limak İnşaat, la joint venture Makyol İnşaat e IC İÇTAŞ İnşaat, la joint venture Kalyon İnşaat e Özgün Yapı, la joint venture Cengiz İnşaat e Antaş Infrastructure, Doğuş İnşaat, Aga Enerji e 58Yapı Joint venture İnşaat. Tuttavia, l’iter ha incontrato nel tempo diversi ostacoli e la gara è stata annullata e trasformata in una procedura ad invito.
Risultati del bando ed effetti creati sull'opinione pubblica
Il fatto che la partnership tra Kalyon İnşaat e Özgün Yapı abbia vinto la gara presentando l'offerta più bassa di 21 miliardi 982 milioni 861mila TL ha avuto un grande impatto, soprattutto sui social media. Il giornalista Bahadır Özgür ha annunciato il risultato della gara sul suo account sui social media e ha attirato l'attenzione sui cambiamenti nella procedura di gara. Özgür ha dichiarato: “È stato pubblicato anche il risultato ufficiale della gara d'appalto della metropolitana di IMM. "La gara d'appalto da 3 miliardi di lire, che inizialmente era stata aperta ma poi annullata e convertita in modalità ad invito, la sua portata è stata ampliata e il prezzo è stato aumentato di 21.9 volte, è andata alla partnership Kalyon-Özgün", ha detto. Inoltre, sono aumentate le aspettative del pubblico riguardo al modo in cui tali processi verranno gestiti politicamente e giuridicamente. In particolare, le possibili contestazioni dell'opposizione alla gara e la possibilità di adire un tribunale hanno rivelato quanto il processo fosse diventato controverso.
Precedenti gare d'appalto e nuovi sviluppi di Kalyon İnşaat
Kalyon İnşaat ha costruito un edificio Kirazlı incompiuto nel 2017.Halkalı È stato anche uno dei partner della gara della metropolitana. Quando questa gara fu liquidata e fu avviato un nuovo processo, Kalyon İnşaat tornò al progetto per costruire la stessa linea sette anni dopo. Questa situazione dimostra ancora una volta la forte influenza di Kalyon İnşaat nel settore. Tuttavia, la stessa azienda che vince più gare d'appalto viene criticata da alcuni ambienti come una "banda di 5". Tali critiche fanno sì che le gare d’appalto vengano messe in discussione in termini di trasparenza ed equità e sottolineano la necessità di maggiori ispezioni in ogni fase del processo.
Kirazlı-Halkalı La gara per la linea metropolitana non solo ha dato un contributo significativo all'infrastruttura di trasporto di Istanbul, ma ha anche portato a importanti discussioni sulle procedure di gara, sulla trasparenza e sul controllo. Sebbene la gara vinta dalla partnership tra Kalyon İnşaat e Özgün Yapı abbia suscitato grande curiosità da parte del pubblico, in futuro potrebbero emergere critiche sulla gara e sui possibili passaggi legali in questo processo.
