Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu ha annunciato che l'autostrada Kınalı-Malkara consentirà al ponte Çanakkale del 1915 e all'autostrada Malkara-Çanakkale di raggiungere Istanbul. Il ministro Uraloğlu ha sottolineato che, grazie alla strada, il tempo di percorrenza tra Istanbul e Tekirdağ sarà ridotto a meno di 1 ora, mentre il tempo di percorrenza tra Istanbul e Çanakkale sarà ridotto a 2 ore. Uraloğlu ha affermato: "Con il completamento dell'autostrada Kınalı-Malkara, verrà fornito un collegamento autostradale ininterrotto tra Osmangazi, Yavuz Sultan Selim e il ponte Çanakkale del 1915". ha detto.
La prima pietra del progetto autostradale Kınalı-Malkara è stata posata durante la cerimonia tenutasi in occasione del 110° anniversario della vittoria navale di Çanakkale. La cerimonia si è svolta con la partecipazione del vicepresidente Cevdet Yılmaz e del ministro dei trasporti e delle infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu.
Circa 1915 milioni di veicoli sono passati sul ponte Çanakkale del 7
Il ministro Uraloğlu, nella sua dichiarazione durante la cerimonia, ha ricordato che nel 107° anniversario della Vittoria di Çanakkale, sono stati inaugurati l'autostrada Malkara-Çanakkale e il ponte di Çanakkale del 1915, uno dei più grandi progetti di trasporto nella storia della Repubblica. Uraloğlu ha anche affermato che circa 7 milioni di veicoli hanno attraversato il ponte da quando è stato aperto e ha detto: "Negli ultimi 23 anni, sotto la guida del nostro Presidente Recep Tayyip Erdoğan, abbiamo portato molte opere nel nostro Paese, come il Ponte Çanakkale del 1915 e l'autostrada Malkara-Çanakkale. Continuiamo a costruirne di nuove". ha detto.
Investimento di 218 miliardi di lire nelle infrastrutture di trasporto e comunicazione di Çanakkale
Uraloğlu ha affermato che dal 2002 il Ministero dei trasporti e delle infrastrutture ha investito circa 218 miliardi di lire per le infrastrutture di trasporto e comunicazione di Çanakkale e ha continuato le sue parole come segue:
"Abbiamo aumentato la lunghezza dell'autostrada divisa da 20 a 438 chilometri e la lunghezza della strada ricoperta di miscela bituminosa calda da 45 a 671 chilometri. Non c'erano tunnel a Çanakkale, ne abbiamo costruiti 16 con una lunghezza di 771 metri. Aprendo i tunnel di Assos e Troya, abbiamo eliminato l'incubo degli automobilisti dei Monti Kaz, che contengono decine di curve strette. Abbiamo ridotto i tempi di trasporto nei Monti Kaz da 6 minuti a 50 minuti e rafforzato l'infrastruttura autostradale logistica nell'entroterra dei porti di Çanakkale e İzmir".
Uraloğlu, che ha anche ricordato di aver aperto i tunnel di Eceabat costruiti all'interno della strada Gelibolu-Eceabat nel 100° anniversario della Repubblica, ha affermato: "Abbiamo fornito un collegamento veloce, sicuro e comodo al sito storico di Gallipoli delle battaglie di Çanakkale con la strada Gelibolu-Eceabat. Mentre garantivamo la protezione dei siti naturali, storici e archeologici e la consistenza della regione con i tunnel, abbiamo anche accorciato il percorso attuale di 900 metri, riducendo il tempo di percorrenza da 45 minuti a 25 minuti. L'anno scorso, abbiamo innalzato lo standard di trasporto tra i distretti di Çanakkale aprendo le strade periferiche Bayramiç-Etili. Abbiamo fornito un accesso veloce e di alto livello al campus del Technopark dell'Università Onsekiz Mart di Çanakkale e al villaggio di Sarıcaeli con l'intersezione di livello diverso Sarıcaeli-Teknopark". Egli parlò come segue.
Consentirà al ponte Çanakkale del 1915 e all'autostrada Malkara-Çanakkale di raggiungere Istanbul
Il ministro Uraloğlu ha dichiarato di essere orgoglioso ed emozionato di iniziare i lavori di costruzione dell'autostrada Kınalı-Malkara, che consentiranno al ponte Çanakkale del 2022 e all'autostrada Malkara-Çanakkale, che sono stati messi in servizio nel 1915, di raggiungere Istanbul e ha affermato: "Abbiamo progettato la nostra autostrada Kınalı-Malkara come un corpo principale di 3 chilometri con 3 corsie in 6 direzioni e 107 direzioni e una strada di collegamento di 2 chilometri con 2 corsie in 4 direzioni, con una lunghezza totale di 20 chilometri. Nell'ambito del progetto, costruiremo anche 127 ponti con una lunghezza di 29 metri, 16 cavalcavia con una lunghezza di 2 metri, 872 sottopassaggi con una lunghezza di 56 metri, 2 incroci, 141 dei quali sono su autostrade e 33 su strade statali, 9 strutture di servizio autostradali e 8 stazioni di riscossione del pedaggio". Egli parlò come segue.
“Il trasporto tra Istanbul e Tekirdağ sarà ridotto a meno di un’ora”
Uraloğlu ha dichiarato che quando l'autostrada Kınalı-Malkara sarà completata, l'attuale strada Istanbul-Tekirdağ di 132 chilometri sarà accorciata di 18 chilometri, arrivando a 114 chilometri, e ha aggiunto: "La strada Istanbul-Çanakkale, che è lunga 334 chilometri sulla strada statale, sarà ridotta a 280 chilometri sull'autostrada. Il trasporto tra Istanbul-Tekirdağ sarà ridotto a meno di un'ora, e il trasporto tra Istanbul-Çanakkale sarà ridotto da 3,5 ore a 2 ore". Ha usato le espressioni.
Uraloğlu, che ha attirato l'attenzione sul fatto che saranno risparmiati circa 2,3 miliardi di lire all'anno, di cui 377 miliardi di lire in tempo e 2,7 milioni di lire in carburante, ha affermato: "Contribuiremo anche alla protezione della natura riducendo di 23 mila tonnellate le emissioni di carbonio dei veicoli che danneggiano l'ambiente. Con il completamento dell'autostrada Kınalı-Malkara, il lato settentrionale dell'anello autostradale di Marmara sarà completamente collegato e sarà fornito un collegamento autostradale ininterrotto tra il ponte Osmangazi, il ponte Yavuz Sultan Selim e il ponte Çanakkale del 1915". Ha fatto una dichiarazione.
Progettata una rete autostradale di 255 chilometri attorno al Mar di Marmara
Rafforzare l'integrazione dei sistemi portuali, ferroviari e di trasporto aereo con i progetti di trasporto su strada nelle regioni di Marmara ed Egeo, che sono le regioni più sviluppate dell'economia turca e dove vive una parte significativa della popolazione; Uraloğlu ha inoltre dichiarato che stanno pianificando un totale di 255 chilometri di rete autostradale attorno al Mar di Marmara nell'ambito dell'anello autostradale di Marmara, e ha continuato le sue parole come segue:
"In questo contesto, abbiamo completato finora la Northern Marmara Motorway di 398 chilometri. Abbiamo aperto la Istanbul-Izmir Motorway di 426 chilometri. Infine, abbiamo aperto la sezione Malkara-Çanakkale di 1915 chilometri, che include anche il ponte Çanakkale del 101, nel 2022. In altre parole, una sezione di 925 chilometri dell'anello della Marmara Motorway serve il traffico. Stiamo attualmente iniziando i lavori sulla sezione Kınalı-Malkara di 127 chilometri dell'autostrada Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale insieme a voi. Abbiamo in programma di mettere in pratica la sezione Çanakkale-Savaştepe di 136 chilometri, che è l'ultimo pezzo che completerà l'anello della Marmara Motorway, nel prossimo periodo".
Il carico di traffico sarà bilanciato dalla costa occidentale del Mar di Marmara a quella meridionale
Sottolineando che il Marmara Ring svolge un ruolo importante nello sviluppo nazionale della Turchia, Uraloğlu ha affermato: "Con la Northern Marmara Motorway, che è la prima fase di questo anello, il pesante carico di traffico di transito che Istanbul ha intrapreso tra Europa e Anatolia è stato alleggerito. Con il completamento dell'anello autostradale, il carico di traffico che è attualmente concentrato sull'asse est-ovest incentrato su Istanbul in tutta l'Anatolia occidentale sarà bilanciato dalla costa occidentale del Mar di Marmara a sud". ha detto.
Uraloğlu ha inoltre affermato che i settori dell'industria, del commercio e dei servizi in Tracia e nell'Anatolia occidentale acquisiranno slancio e che un trasporto merci più rapido e a basso costo rafforzerà anche le attività economiche di queste regioni con popolazioni produttive. Uraloğlu ha anche affermato che, in caso di un possibile terremoto a Istanbul, il ponte Çanakkale del 1915 verrà utilizzato in modo più efficace per le evacuazioni nella parte occidentale di Istanbul.
