L’azienda francese Dassault Aviation ha annunciato ufficialmente che l’aeronautica militare di Taiwan vuole sostituire la sua flotta di caccia Mirage 2000-5 con i Rafale, una piattaforma più moderna. Taiwan era stato uno dei principali utilizzatori della piattaforma Mirage 2000-5, con un ordine di 60 unità negli anni ’90.
Le sfide di manutenzione della piattaforma Mirage
Taiwan afferma che la manutenzione e la sostenibilità dell’attuale piattaforma Mirage 2000-5 sta diventando sempre più difficile. Il Paese ha annunciato che questa situazione rende inevitabile la transizione verso un’altra piattaforma aerea da combattimento. Taiwan ha stanziato 4,8 milioni di dollari per uno studio di fattibilità che sarà condotto da Dassault per determinare se i caccia Mirage possono rimanere in servizio per altri 20 anni. Questo studio chiarirà i tempi e i costi della decisione di transizione.
Potenziale alternativa: il Rafale multiruolo
L’Aeronautica militare di Taiwan ha iniziato a considerare il Rafale, aereo di fabbricazione francese, come una delle principali alternative possibili nel processo di approvvigionamento di un caccia multiruolo di nuova generazione.
IlRafale è un caccia multiruolo di 4,5 generazione sviluppato da Dassault Aviation.
Design e prestazioni: il Rafale, che attira l’attenzione con la sua ala a delta e la struttura canard, ha un’elevata manovrabilità grazie a queste caratteristiche aerodinamiche e può svolgere con successo un’ampia gamma di missioni.
Capacità di munizioni: L’aereo è in grado di trasportare fino a 9 tonnellate di munizioni. La gamma di munizioni è piuttosto ampia, dai missili aria-aria MICA e METEOR ai missili da crociera SCALP e ai missili antinave Exocet.
Velocità e raggio d’azione: con i suoi due motori turboventola M88-2, può raggiungere una velocità massima di 1.800 km/h e ha un raggio d’azione di 3.700 km.
Avionica avanzata: Il Rafale è dotato di sistemi ad alta tecnologia come l’avanzato sistema di guerra elettronica SPECTRA, il radar AESA RBE2 e il sistema ottico frontale OSF (optronique secteur frontal). Questi sistemi lavorano in modo integrato per fornire ai piloti una consapevolezza situazionale superiore contro le minacce aeree e terrestri.
