Nuovi vagoni della metropolitana preparati per il New York City Transit (NYCT), Autorità per i trasporti metropolitani (MTA)facendo un passo importante Terminal marittimo di South BrooklynSiamo di fronte ad un nuovo impianto di prova per veicoli ferroviari aperto nelle vicinanze. Questa struttura è il fulcro di un progetto completo di rinnovamento della flotta, il più grande investimento di veicoli ferroviari della MTA dagli anni ’80, e ha notevoli capacità operative.
Consegna, test e operazioni centrali
nuova struttura, Terminal marittimo di South BrooklynÈ situato strategicamente e ha la capacità di ricevere vagoni della metropolitana direttamente su strada, ferrovia o mare. I carri vengono trasportati sulle linee interne dello stabilimento e sottoposti a collaudo e messa in servizio. Come vantaggio fondamentale, poiché la struttura è direttamente collegata alla rete metropolitana del New York City, i treni hanno l’opportunità di migliorare la propria sicurezza e le proprie prestazioni sottoponendosi a ulteriori test sulle infrastrutture attive prima di entrare in servizio operativo.
Il presidente di MTA Construction and Development, Jamie Torres-Springer, ha dichiarato che questa struttura riunisce sotto lo stesso tetto attività precedentemente disperse in diversi siti. Inoltre, secondo il comunicato stampa della MTA, il complesso ha la capacità di processare e testare non solo i vagoni ferroviari del NYCT, ma anche locomotive e altri veicoli ferroviari utilizzati sulle ferrovie passeggeri di proprietà delle autorità competenti.
Progetto di rinnovamento della flotta da 11 miliardi di dollari e carri R211/R268
La nuova struttura è uno degli ordini della MTA per New York City Transit. Oltre 1.500 nuove carrozze metropolitane R211 e R268È il fulcro del vasto progetto di rinnovamento della flotta che si sviluppa attorno ad esso. Valore totale 11 miliardi di dollariQuesti investimenti accelereranno la modernizzazione del sistema consentendo all’ente di sostituire i vecchi treni R46 e R68.
Condizioni dei carri nuovi:
- Carri R211:750 di loro sono stati messi in servizio. 860 di essi sono in viaggio e sono in servizio attivo sulle linee A, B, C e G della Staten Island Railway. Si prevede inoltre di espandersi alla D Line e al Rockaway Park Shuttle nei prossimi due anni.
- Carri R268:Il consiglio di amministrazione dell’MTA ha approvato 378R268approvato l’acquisto del vagone della metropolitana. Si prevede che questi carri entreranno in servizio sulle linee della sezione B nel 2028.
I funzionari della MTA affermano che tutte le apparecchiature della metropolitana di nuova costruzione saranno installate in un sistema fondamentale per i futuri aggiornamenti della segnaletica. Controllo del treno basato sulla comunicazione (CBTC)Sottolinea la sua compatibilità con il sistema. Questo sistema mira ad aumentare la sicurezza e il comfort dei passeggeri gestendo in modo più efficace i movimenti dei treni.
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