La Deutsche Bahn (DB), simbolo del trasporto ferroviario tedesco, ha registrato la peggiore performance della sua storia per quanto riguarda i tassi di ritardo dei treni a lunga percorrenza. I dati diffusi dalla Banca Mondiale hanno evidenziato ancora una volta i profondi problemi del sistema ferroviario del Paese.
Calo record in ottobre: 51.5 per cento di puntualità
In ottobre, solo il 51,5% dei treni a lunga percorrenza della DB è arrivato all’orario di arrivo previsto con meno di 6 minuti di ritardo. Si tratta di un tasso di puntualità ai minimi storici, inferiore alla precedente peggiore performance dell’azienda, pari al 52% nel novembre 2023. Ciò significa che i piani di viaggio di decine di milioni di passeggeri sono stati interrotti.
Principali cause delle scarse prestazioni
La direzione della WB ha citato il cattivo stato dell’infrastruttura ferroviaria e gli intensi lavori di costruzione necessari come causa principale dei ritardi record. Le carenze infrastrutturali causano la congestione del traffico ferroviario, con conseguente rapida diffusione dei ritardi su tutta la rete. Inoltre, fattori esterni, come guasti agli scambi e alle linee elettriche e tempeste, hanno un impatto negativo sulla puntualità. Un portavoce della DB ha dichiarato che la congestione ha avuto un impatto negativo sulla puntualità in tutto il Paese.
Differenza nei fine settimana e obiettivi futuri
Analizzando i dati giornalieri di ottobre, è stato osservato che i treni sono più puntuali nei fine settimana. La differenza di puntualità tra i giorni feriali e i fine settimana ha raggiunto il 10-15%; mentre i tassi di puntualità erano del 61,2% e del 62,9% l’11-12 ottobre, questo tasso è sceso al 37% il 23-24 ottobre. Secondo la strategia ferroviaria, l’obiettivo del 70% di puntualità per i treni a lunga percorrenza è fissato non prima del 2029. Questo dimostra che il sistema ferroviario tedesco ha bisogno di una revisione radicale.
