Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu ha dichiarato che i lavori per espandere e modernizzare la rete ferroviaria continuano ininterrottamente. Numero di province direttamente collegate dal treno ad alta velocità (YHT) entro il 2028 11da 27“Puntiamo ad aumentarlo a 200.000”, ha detto, sottolineando che gli investimenti uniranno la maggior parte del Paese al comfort dei treni ad alta velocità.
Calendario determinato per i principali progetti di treni ad alta velocitàIn questo ambito sono diventati chiari i tempi di completamento delle linee critiche. Tra Polatlı e Afyon per la linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-İzmir 2027, se l’intera riga 2028Si prevede che entrerà in servizio nel . Linea Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep 2027Si prevede che sarà completato nel . Sezione Osmaneli-Bursa sulla linea Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli 2026, sezione Bandırma-Bursa 2028Dovrebbe essere operativo nel 2017. Sulla linea Halkalı-Kapıkule, la sezione Çerkezköy-Kapıkule, che è critica in termini di collegamento europeo, 2026, sezione Çerkezköy-Halkalı 2028Si prevede che sarà completato nel . Inoltre, le linee Yerköy-Kayseri, Karaman-Ulukışla e Kırıkkale-Delice-Çorum sono tra i progetti da completare entro la fine del 2028.
Corridoi logistici e progetti di treni ad altissima velocità del futuroNell’ambito del progetto sono stati avviati studi di importanza regionale e internazionale. Sono iniziati i lavori della linea ferroviaria Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu, lunga 224 chilometri, che collegherà la strada Zengezur. Inoltre, la linea ferroviaria ad alta velocità della Marmara settentrionale mira a trasportare merci e passeggeri ad alta capacità tra l’Asia e l’Europa; Sabiha Gökçen e l’aeroporto di Istanbul saranno integrati in un unico corridoio. Il progetto del treno superveloce Ankara-Istanbul, i cui studi di finanziamento sono in corso, è lungo 344 chilometri e si prevede che i treni raggiungano i 350 chilometri orari. Quando questa linea sarà completata, il tempo di percorrenza tra Istanbul e Ankara sarà ridotto a circa 80 minuti. Con progetti come la linea Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin-Nusaybin-Ovaköy, che sarà integrata nella Development Road, e la linea ferroviaria ad alta velocità Samsun-Sarp, che collegherà l’est del Mar Nero all’ovest, la Turchia rafforzerà il suo ruolo nella logistica regionale e collegherà ogni angolo del Paese con moderne reti ferroviarie.
