La polizia stradale cinese ora è un robot

La polizia stradale cinese ora è un robot - Ferrovie 24
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Hangxing No. Il robot umanoide conosciuto come 1 è alto 1,80 metri. nel trafficoL’umano assume il compito di dirigere la polizia imitando i movimenti delle mani. Operando negli incroci urbani trafficati, questo robot svolge funzioni di base come regolare il flusso dei veicoli, rilevare il mancato rispetto delle regole e informare i conducenti con avvisi acustici.

Grazie ai suoi avanzati sistemi di telecamere e sensori, questo robot è progettato per vedere in quattro direzioni contemporaneamente. Fermare, tardi, AspettareTrasmette comandi stradali di base, ad esempio imitando i movimenti della polizia. Il robot emette un fischio digitale e con semaforoCompleta il look della vera polizia stradale con i suoi gesti sincronizzati.

Inoltre, le capacità del robot non si limitano solo allo sterzo; compreso nell’attrezzatura intelligenza artificialeGrazie alla sua infrastruttura è in grado di rilevare le violazioni delle regole in tempo reale. Secondo le informazioni fornite da NotebookCheck, Hangxing No. 1 registra automaticamente le violazioni che vanno dai motociclisti che non indossano il casco ai pedoni che passano con il semaforo rosso. Queste violazioni vengono analizzate e registrate dai sistemi competenti e, quando necessario, il robot avvisa con voce calma e rispettosa.

Poiché lo scopo qui è correggere istantaneamente il comportamento anziché punire, il robot avvisiGeneralmente è preparato in modo da non creare conflitti. Robot, ca. dalle 6 alle 8 oreDotato di un sistema di batterie sostituibili che può funzionare tra In questo modo, può funzionare ininterrottamente durante le ore di traffico intenso e può essere utilizzato quando l’energia è bassa. alla stazione di ricaricaPuò restituire e rinnovare la batteria.

Il modello operativo si basa su un flusso di dati in costante flusso. Le immagini in tempo reale fornite dalle telecamere vengono trasmesse all’intelligenza artificiale che determina se i veicoli rispettano le regole, se i pedoni attraversano il semaforo rosso e se le biciclette utilizzano corsie sicure. Quando viene rilevata una violazione, l’incidente viene registrato nel sistema e trasmesso al database centrale della polizia.

Nell’applicazione pilota accanto al robot c’è ancora un dipendente umano; Interviene però solo quando gli avvisi vocali del robot non sono sufficienti. L’algoritmo decisionale del robot migliora nel tempo, ha affermato gli ingegneri di sistema Zhang Wanzhe. Allo stesso tempo, attraverso l’analisi delle immagini raccolte nelle ore di punta, l’intelligenza artificiale falso positivoStanno cercando di impedirgli di dare avvertimenti.

I test di ottobre hanno riscontrato alcuni problemi con vari fattori come ombre o movimenti del vento che ingannavano i sensori. Pertanto, il sistema viene costantemente aggiornato e migliorato. I funzionari affermano che grazie ai dati raccolti e ai miglioramenti, i robot diventeranno presto ancora più intelligenti e sicurezza del trafficoAfferma che può essere utilizzato in diverse aree come l’orientamento, l’orientamento e persino piccoli corsi di formazione.

Si prevede che in futuro sarà integrato con modelli linguistici avanzati e fornirà servizi più completi a turisti, automobilisti e pedoni. Queste innovazioni nella tecnologia robotica possono dare un contributo significativo a rendere il trasporto urbano più sicuro ed efficiente Hangxing N. 1, si distingue come uno dei migliori esempi di cooperazione uomo-robot.

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