La Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) ha premuto il pulsante per prolungare la vita della sua flotta di locomotive, che costituisce la spina dorsale della rete di treni pendolari. Approvato nel Consiglio di Amministrazione di giovedì 18 dicembre 253 milioni di dollari40 unità in servizio nella rete dell’istituzione entro il budget Locomotiva diesel tipo HSP46sarà sottoposto ad una revisione complessiva.
Revisione di mezza età e miglioramenti tecnici
L’intervento di ristrutturazione in questione ha riguardato il veicolo, in servizio dal 2014 e dotato di motori GE GEVO 12 cilindri da 4.600 cavalli. Locomotive HSP46Copre. Ryan Coholan, direttore operativo di MBTA, ha affermato che questa “revisione di mezza età” è un processo previsto. Lo scopo principale del progetto è; Il nostro obiettivo è sostituire i componenti obsoleti, integrare le moderne tecnologie nel sistema e garantire la continuità della fornitura dei componenti prolungando la vita utile delle locomotive per almeno 15 anni.
Dettagli del contratto e ripartizione dei costi
La società vincitrice della gara, Wabtec (la società che ha acquistato Motive Power Inc.), è diventata proprietaria della quota di 222,7 milioni di dollari al termine della procedura competitiva. Il restante budget di circa 30 milioni di dollari coprirà le voci di lavoro e le altre spese progettuali che MBTA realizzerà al proprio interno.
Calendario a lungo termine
La fase realizzativa del progetto è stata ripartita secondo un calendario rigoroso:
- Dicembre 2028:Consegna della prima locomotiva pilota.
- Febbraio 2029:È stata messa in servizio la prima unità nell’ambito della produzione in serie.
- Marzo 2032:Completamento del progetto rinnovando l’intera flotta.
Questo investimento garantirà un servizio di trasporto più affidabile, a basso rischio di guasti e sostenibile per i passeggeri delle linee pendolari a Boston e nell’area circostante.
