Boeing e la Royal Australian Air Force (RAAF) lanciano un aereo da caccia senza pilota di nuova generazione MQ-28 Pipistrello fantasmaHa ottenuto un successo critico con. Eseguito per la prima volta attacco con missili mirati aria-ariaha dimostrato le capacità di combattimento e la maturità tecnologica della piattaforma. In questa missione, l’MQ-28 Ghost Bat è decollato da diverse basi in modo ben coordinato. E-7A a coda di cuneoE F/A-18F Super CalabroneHa lavorato con.
Nell’ambito della missione inizialmente rientrava il controllo dell’MQ-28 E-7Atrasferito all’operatore. Dietro, F/A-18Fha rilevato il bersaglio e ha trasmesso le informazioni al centro di comando. A questo punto, il MQ-28 cambiò posizione e ricevette il permesso di ingaggiare. Raytheonsviluppato da AIM-120 AMRAAMHa distrutto con successo il drone bersaglio con il suo missile. Questa sperimentazione è stata condotta in coordinamento con la RAAF, l’aeronautica americana e i partner industriali e ha avuto un enorme successo.
Direttore generale Amy ListRiguardo a questo compito ha affermato quanto segue: “Questa è la prima missione del veicolo aereo senza pilota che effettua un combattimento aria-aria con il missile AIM-120. Questo successo dell’MQ-28 dimostra che si tratta di una piattaforma matura e pronta al combattimento.”Inoltre, List ha sottolineato l’importanza fondamentale delle piattaforme di combattimento avanzate senza pilota e ha accennato ai vantaggi di queste tecnologie nell’aumentare la potenza operativa, condividere dati e ridurre il rischio del pilota.
Funzionalmente, l’MQ-28 Ghost Bat operava sotto il controllo di diversi velivoli come l’E-7A e l’F/A-18F. L’ingaggio dell’MQ-28 e il successo del lancio di missili contro il bersaglio durante lo spostamento hanno dimostrato gli avanzati sistemi autonomi e le capacità operative della piattaforma. Con questo successo, è stato dimostrato che la piattaforma può funzionare in armonia con più velivoli e sistemi.
Maturità e rapido sviluppo nei sistemi autonomi
Il vicepresidente di Phantom Works, Colin Miller, ha affermato che questa ripresa mostra il livello raggiunto da Boeing nei sistemi autonomi avanzati. Miller ha detto nella sua dichiarazione: “Questo esercizio dimostra che la nostra soluzione di autonomia della missione, basata su standard aperti e architetture statali, è sufficientemente matura per integrarsi con gli aerei di quarta e quinta generazione, nonché con altre piattaforme”.Continuando, toccando il rapido processo di sviluppo, Miller ha detto: “Questo è un vero esempio di ‘accesso rapido ai talenti’. Utilizzando architetture aperte ed ecosistemi digitali avanzati, il nostro team ha sviluppato in soli otto mesi le soluzioni hardware e software necessarie e le ha implementate con successo nello scenario operativo”.
