Northrop Grumman ha presentato il suo nuovo aereo da combattimento senza pilota

Northrop Grumman ha presentato il suo nuovo aereo da combattimento senza pilota - Ferrovie 24
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Northrop Grumman, il 3 dicembre 2025, al più tardi aereo da caccia senza pilotaHa suscitato grande interesse nel mondo dell’aviazione introducendo il . Questo sistema è quello dell’aeronautica americana Programma di aerei da combattimento cooperativi (CCA).È stato sviluppato nell’ambito del progetto ed è stato progettato per trarre lezioni apprese dalle proposte precedenti. I funzionari dell’azienda affermano che questo nuovo design è entrambe le cose efficacia in termini di costicosì come prestazioneafferma che contiene miglioramenti. Secondo le dichiarazioni rilasciate, anche se le precedenti proposte di CCA hanno avuto successo dal punto di vista tecnico, sono state respinte a causa dei costi elevati. Questo è di Northrop Grumman Sistema TalonHa consentito all’azienda di concentrarsi sulla riduzione dei costi e sull’ottimizzazione di varie funzionalità. Presidente della Northrop Aeronautics Systems Tom Jonesha sottolineato che il nuovo concetto è più conveniente e ad alte prestazioni. Ha inoltre affermato che questa piattaforma è progettata per accelerare i processi di sviluppo e ridurre i costi, piuttosto che essere un concorrente diretto delle fasi successive del CCA.

Migrazione dal progetto Lotus a Talon

L’esistenza del Progetto Lotus è stata rivelata segretamente per la prima volta. Settimana dell’aviazione a fine ottobre a Mojave, California Compositi in scalaHa pubblicato le foto di un aereo costruito segretamente presso le strutture di . Lo scopo di questo velivolo non forniva ancora informazioni chiare sullo stadio di sviluppo e sugli obiettivi del sistema, ma si prevedeva che potesse essere la nuova piattaforma senza pilota di Northrop Grumman. I funzionari dell’azienda affermano che Project Lotus era il nome iniziale del sistema attuale e in seguito divenne noto come ” ArtiglioHa confermato che si chiamava “”. Sebbene questo nome enfatizzi elevata agilità e prestazioni, fa anche riferimento al T-38 Talon, un aereo da addestramento a basso costo.

Design e caratteristiche di Talon

La configurazione generale ha obiettivi di performance e agilità elevati alla luce delle informazioni divulgate. Le osservazioni mostrano che il sistema naso a forma di palaDimostra che è dotato di una fusoliera lunga e sottile, una struttura alare lambda a bassa quota e prese d’aria del motore posizionate in alto. Il tuo design è basso firma radare alto manovrabilitàÈ ovvio che sia concentrato. Northrop Grumman, Talon motore turboventilatoreha confermato di averlo utilizzato; tuttavia, non ha fornito informazioni dettagliate sul produttore del motore o sul sistema di propulsione. Si vede che il motore riceve aria dalla presa d’aria trapezoidale nella parte posteriore della fusoliera e ci sono superfici di coda oblique nella sezione di scarico. Inoltre, la piccola apertura sotto il naso potrebbe aumentare in futuro. sensoreo progettati per consentire l’integrazione di altri sistemi.

Struttura della carrozzeria e capacità di carico

Pannello di grandi dimensioni nella parte inferiore della fusoliera, possibilmente carico interno o vano armiindica la possibilità. L’azienda non ha dichiarato affatto che il veicolo fosse progettato per trasportare carichi pesanti, ma questa struttura architettonica sarebbe adatta all’integrazione di armi o sensori.

Valutazione nell’ambito del programma CCA

La nuova piattaforma che emerge dal progetto è quella dell’aeronautica americana Programma dell’ACCÈ stato introdotto nel processo di preparazione per le fasi successive. Nella prima fase, era prevista la consegna dei dimostratori operativi denominati YFQ-42 e YFQ-44, mentre i funzionari della compagnia informavano i direttori della Talon PRIMO-2Afferma che essi non sono coinvolti nella fase di progettazione, ma che non escludono la possibilità di mettere in servizio il progetto. Inoltre, i dirigenti e gli analisti dell’azienda affermano che il processo di sviluppo di Talon è rapido ed economicamente vantaggioso, consentendo la prossima generazione aerei da guerra senza pilotaDichiarano che mirano a ridurre significativamente i costi di produzione e di esercizio.

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