Québecè iconico Penisola di GaspèUn’altra soglia critica è stata superata nei lavori di riabilitazione effettuati nel corridoio ferroviario. Secondo l’annuncio fatto il 18 dicembre 2025, Port-Daniel-Gascons con CaplanIl tratto di circa 72 chilometri tra le due strade è stato ufficialmente messo in servizio all’inizio di dicembre. Questa linea, che è stata chiusa a causa di problemi ferroviari dagli anni 2010, è di importanza strategica sia per il trasporto merci che per quello passeggeri in quanto è una delle rotte più panoramiche del Canada orientale.
Sfide tecniche e contributo economico
In questa fase del progetto, i team; Ha ricostruito 13 ponti, ha ampliato un tunnel e ha riposizionato la linea per contrastare l’erosione costiera in tre luoghi diversi. Con la linea che arriva a Port-Daniel Società del cammino della Gaspésie (SCFG), la gigantesca fabbrica di cemento della regione ( Cemento di Santa Maria) ha iniziato a fornire servizi diretti. Questa mossa logistica ridurrà i costi e l’impronta di carbonio spostando migliaia di camion dall’autostrada alle rotaie.
Obiettivo 2027: Ritorno a Gaspé
Funzionari governativi hanno dichiarato che come ultima fase dell’investimento, che supera i 900 milioni di dollari in totale, l’intera linea sarà completata. fino al 2027Il suo obiettivo è raggiungere Gaspé. Si prevede inoltre che VIA Rail ritorni ai servizi passeggeri con il completamento della linea. Oltre a rivitalizzare l’economia della regione, questo processo di riabilitazione simboleggia anche il successo ingegneristico del Canada nella lotta all’erosione costiera.
