Mentre le ferrovie indiane si avviano ai preparativi per il bilancio dell’Unione 2026-2027, la sua principale strategia finanziaria crescita stabilesi basa su. Ultime informazioni dai funzionari governativi per il settore ferroviario spesa in conto capitaleSi prevede che il sostegno (Capex) rimarrà sostanzialmente invariato nel prossimo anno fiscale. È disponibile il sostegno al bilancio lordo (GBS). 2,52 trilioni di rupiesi prevede che si manterranno su livelli. Questa situazione è considerata un segnale che i progetti infrastrutturali nazionali proseguiranno senza rallentamenti.
Prospettive finanziarie e utilizzo delle risorse
Ferrovie indiane, 1 aprile 2025spese in conto capitale a partire dalla data 1,95 trilioni di rupieè riuscito a mantenere la disciplina di bilancio assegnando Secondo gli alti funzionari, il 77% del totale GBS è già stato utilizzato. Nel periodo 2026-2027, ulteriori finanziamenti saranno erogati attraverso il partenariato pubblico-privato (PPP) e le risorse extrabilancio (EBR). 10.000 crore di rupiela capacità di spesa sarà inclusa nel sistema. Questa tabella finanziaria mostra che durante questo periodo le ferrovie continueranno a costruire nuove linee, a passare al sistema a più binari e a fornire veicoli moderni.
L’elettrificazione è prossima alla fine
Il processo di elettrificazione della rete ferroviaria si trova a una soglia storica. Con oltre il 99,2% delle linee esistenti elettrificate, 69.400 chilometri di rete giganteÈ solo questione di tempo prima che tutto sia coperto. Questo successo nell’elettrificazione porta con sé un cambiamento radicale nei costi operativi. gasolioLa diminuzione delle spese per gli acquisti consente al budget di realizzare notevoli risparmi nella voce costi energetici. Questa situazione è più importante dell’importo del sostegno al bilancio. “qualità di”Indica un periodo di cambiamento.
Nuove priorità: Alta Velocità e Sicurezza
Sebbene il sostegno patrimoniale rimanga costante, si prevede un cambiamento strategico nella distribuzione dei fondi. Nel nuovo periodo di bilancio, si prevede che la maggior parte delle risorse sarà destinata ai seguenti settori:
- Progetti di treni ad alta velocità:Aumento degli stanziamenti per mega progetti come il corridoio ferroviario ad alta velocità Mumbai-Ahmedabad.
- Sicurezza ferroviaria:Riduzione al minimo dei rischi di incidenti con spese per la sicurezza stimate in 1,17 lakh crore di rupie.
- Set di treni moderni:Migliorare l’esperienza dei passeggeri aumentando i fondi per i treni Vande Bharat e Amrit Bharat.
Di conseguenza, le ferrovie indiane non solo si espanderanno, ma anche modernizzazione tecnologica, livelloE alla sicurezzadimostrerà una gestione mirata del budget.
