La notte del 3 dicembre Unione PacificoUn treno appartenente a acqua biancacon bridgeportDopo che un grosso pezzo di roccia ha colpito i binari in mezzo fiume Gunnisonè andato fuori dai binari. Questa collisione provocò il blocco dei binari, trasformando un normale movimento in un grave incidente ferroviario. Evento, KJCTLa situazione è diventata ancora più terrificante con le informazioni ricevute da Grand Junction e subito dopo sono state avviate le operazioni di salvataggio d’emergenza.
Operazione di salvataggio impegnativa e rischio di ipotermia
A bordo del treno al momento del deragliamento c’erano solo due macchinisti. È stato effettuato un intervento programmato di salvataggio per i conducenti caduti in acqua fredda. Vigili del fuoco di Grand JunctionCapo battaglione Ben Blehm, un veicolo speciale che può viaggiare su rotaia per consentire alle squadre di intervento di raggiungere il luogo dell’incidente. camioncino “high roller”.Ha dichiarato di aver usato .
Arrivati sul posto, la squadra di soccorso tecnico ha scavalcato il binario inclinato, ha aperto la porta e ha installato un sistema di funi corte per aiutare gli ingegneri a mettersi in salvo. Gli ingegneri che si trovavano sott’acqua fredda a una profondità di circa 60 cm rischiavano di annegare. rischio di ipotermiaera sotto Entrambi i membri dell’equipaggio sono stati tratti in salvo; Non sono stati segnalati feriti e sono stati esaminati in ambulanza dopo il tempo trascorso nell’acqua fredda.
Risposta ai materiali pericolosi nel fiume
A seguito dell’incidente sono rimaste coinvolte due locomotive e cinque vagoni carichi di carbone. Dalle locomotive e dai vagoni del carbone fuoriuscita di carburante diesel e petrolioè sorta la preoccupazione. In questa situazione, le squadre di materiali pericolosi (Hazmat) dei vigili del fuoco si sono precipitate rapidamente al fiume. barriere di controllolo ha posizionato. Il capo Blehm ha detto che gli equipaggi hanno rapidamente installato più barriere per impedire che la perdita si propaghi ulteriormente.
Dopo questa prima risposta, la compagnia ferroviaria ha inviato squadre speciali per pompare il carburante rimanente dalle attrezzature e rimuovere i detriti dalle barriere. Misure di protezione ambientale, entrambi fiume Gunnisoncosì come fiume ColoradoVoleva mantenerlo pulito. L’incidente è attualmente oggetto di indagini e ha richiesto l’intervento di molteplici agenzie che coinvolgono partner pubblici e privati.
