RailParcel: una nuova spinta per la logistica ferroviaria
RailParcel nasce come risposta alle sfide della movimentazione cargo su vasta scala, proponendo una rete ferroviaria digitalizzata che collega terminal e destinazioni con una visione orientata all’efficienza, alla trasparenza e alla sostenibilità. Partendo dalla regione SCR nel sud dell’India, il progetto mette in campo una combinazione di tecnologia all’avanguardia, operazioni semplificate e veicoli a basso impatto ambientale per trasformare il modo in cui si spostano merci e carichi.
Il fulcro dell’iniziativa è una piattaforma software che digitalizza l’intera catena logistica, dall’acquisizione del carico al suo itinerario fino alla consegna finale. L’obiettivo è eliminare i ritardi, ridurre i costi operativi e offrire una tracciabilità in tempo reale che riduce al minimo le inefficienze tipche del trasporto merci tradizionale. In questo contesto, l’innovazione non è solo tecnologica: è anche una riprogettazione dei processi, dove ogni attore della catena — dal gestore del terminale al statistico di rete — lavora con strumenti comuni e dati condivisi per prendere decisioni rapide ed efficaci.
La storia di RailParcel è guidata dall’integrazione di system cloud e una rete di partner che attualmente naviga tra sei o sette città strategiche, includendo collegamenti critici che coprono l’intero percorso di un carico da Hyderabad a Chennai. Questo arco non è casuale: è stato pensato per massimizzare la visibilità delle operazioni in tempo reale, consentendo una gestione proattiva degli eventuali colli di bottiglia e una programmazione flessibile in risposta alle dinamiche di domanda e offerta.
Piattaforma SaaS ROQIT
Nella stanza dei comandi digitali del progetto spicca ROQIT, una piattaforma cloud-based sviluppata da AION-Tech Solutions. ROQIT digitalizza completamente le operazioni di carico su rotazione, offrendo una gamma di vantaggi concreti: tracciamento in tempo reale del viaggio del carico, gestione digitale di prenotazioni e processi di trasferimento che avvengono lungo ogni punto di contatto, e analisi basata sui dati per identificare colli di bottiglia e otmizzare la rete logistica. L’implementazione mira a creare uno strato di logistica modulare, resiliente e scalabile, capace di crescere con l’espansione della rete ferroviaria indiana.
Secondo Bhanutej Mallangi, Product Director di ROQIT, questa piattaforma non è solo un software, ma un modello di riferimento per un ecosistema ferroviario digitalizzato: un assemblea di moduli interconnessi che consente agli operatori di gestire in modo coordinato la catena di fornitura, ridurre i tempi di ciclo e migliorare la puntualità delle consegne. L’approccio ROQIT dimostra come una visione digitale possa tradursi in strumenti operativi concreti, capaci di allineare processi disparati all’obiettivo di una supply chain più snella e affidabile.
Sostenibilità e mobilità elettrica
Uno degli elementi distintivi di RailParcel riguarda l’uso di veicoli elettrici per le consegne dell’ultimo e primo miglio. ETO Motors gestisce i trasferimenti tra terminal e punti di arrivo, coordinando una rete logistica che opera in perfetta armonia con gli orari dei treni. Anthony Daniel, Chief Operating Officer di ETO Motors, sottolinea come questa configurazione consente una gestione di magazzino più efficiente, riduzione delle emissioni e una pronta risposta alle esigenze di consegna, mantenendo la dinamica di servizio allineata con i programmi ferroviari. Le campagne in corso coinvolgono tre città, dimostrando che l’infrastruttura elettrica e la pianificazione oraria possono coesistere senza sacrificare la puntualità.
La componente elettrificata non è solo una scelta ecologica: è una strategia di contingenza che migliora la affidabilità operativa. Le flotte hanno dato una riduzione dei rischi legati alle interruzioni dei carburanti tradizionali, offrendo una strada chiara verso una rete di trasporto carico meno dipendente dagli input energetici convenzionali e più resiliente alle fluttuazioni di prezzo e disponibilità delle risorse energetiche.
Integrazione multicanale e visibilità
La forza del modello RailParcel risiede nella capacità di creare una collaborazione end-to-end tra tutti gli attori della catena. La piattaforma ROQIT fornisce una visibilità olistica del flusso di merci, un cruscotto che consente ai responsabili di prendere decisioni basate su analytics avanzati e KPI misurabili. La gestione digitale riduce i tempi di inattività, facilita la pianificazione dinamica e migliora l’utilizzo delle risorse, dall’inventario al tempo di transito. Si passa dall’approccio frammentato a un modello integrato in cui prenotazioni, trasferimenti e consegne confluiscono in un insieme unificato di dati.
Il progetto mira anche a generare un effetto moltiplicatore: se RailParcel si dimostra di successo in SCR, il modello può essere replicato in altre regioni, apportando standard comunitari e pratiche operative ottimizzate a livello nazionale. L’obiettivo è creare una rete ferroviaria moderna, capace di fornire soluzioni logistiche sostenibili su larga scala, con una gestione proattiva del rischio e una riduzione significativa dei tempi di ciclo logistico.
Benefici concreti e prospettive future
In termini pratici, RailParcel promette miglioramenti tangibili: riduzione dei costi per transito e transbordo, maggiore affidabilità delle consegne e una maggiore trasparenza per i clienti. Il modello multimodale che combina ferrovia, trasferimento intermodali e veicoli elettrici crea una catena di fornitura meno suscettibile alle perturbazioni esterne, offrendo una soluzione più robusta in scenari di domanda elevata o condizioni logistiche complesse. Inoltre, l’adozione di ROQIT favorisce una cultura basata sui dati, dove le decisioni guidate dall’analisi diventano la norma piuttosto che l’eccezione.
Guardando al futuro, RailParcel prevede di estendere la rete a nuove città e di aumentare la capacità di carico disponibile per ogni spostamento. La scalabilità della piattaforma ROQIT è centrale per questa espansione: un’architettura modulare consente l’aggiunta di nuove rotazioni, terminali e soluzioni di consegna last mile senza dover ristrutturare interamente l’ecosistema. In parallelo, ETO Motors sta esplorando ulteriori integrazioni con strumenti di monitoraggio ambientale e gestione energetica per migliorare ulteriormente l’efficienza e la sostenibilità dell’intera catena.
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