Arrivo alla stazione Divya Victoria nel progetto della metropolitana di Calcutta

Arrivo alla stazione Divya Victoria nel progetto della metropolitana di Calcutta - Ferrovie 24
Arrivo alla stazione Divya Victoria nel progetto della metropolitana di Calcutta - Ferrovie 24

Il progresso straordinario della Metropolitana di Calcutta con la TBM Divya

Il progetto della Metropolitana di Calcutta ha recentemente raggiunto una tappa fondamentale, segnando un passo avanti significativo nello sviluppo della rete di trasporto pesante in India. La TBM Divya, una tecnologia all’avanguardia di scavo tunnel, ha completato con successo il suo percorso di 1,72 km sotto il fiume Hooghly, collegando Khidderpore a Victoria. Questa impresa dimostra come l’innovazione e l’ingegneria potranno trasformare le metropolitane delle città più congestionate, migliorando drasticamente la mobilità urbana e riducendo i tempi di viaggio.

Dettagli tecnici e cronologia del successo della TBM Divya

Il 11 ottobre 2025, la TBM Divya ha niziato la sua missione sotto il fiume Hooghly, attraversando le acque e la terra con precisione assoluta. Questa macchina, progettata per operare in ambienti complessi, ha scavato un tunnel di oltre 1,72 km senza incidenti, dimostrando la sua affidabilità e capacità tecnica. La sua avanzata permette di creare un’infrastruttura sotterranea robusta, che supporterà il traffico di Calcutta per decenni.

Perché questa conquista è strategica per la smart city Kolkata

Completa la seconda tunnellazione parallela, rafforzando il sistema di metropolitana di Calcutta. La connessione tra Khidderpore e Victoria rappresenta un punto di svolta nel miglioramento della rete di trasporto pubblico, con benefici immediati quali:

  • Riduzione del traffico veicolare e dell’inquinamento
  • Aumento della capacità di trasporto nel centro città
  • Riduzione dei tempi di percorrenza dai quartieri periferici alle zone centrali
  • Incremento della sicurezza e comfort per milioni di pendolari

Le sfide e le innovazioni tecniche dietro il successo

La realizzazione di un tunnel sotto il fiume Hooghly presenta sfide ingegneristiche considerevoli. La TBM Divya ha dovuto affrontare pressione idraulica, variazioni del substrato geologico e alta resistenza all’acqua. Gli ingegneri hanno adottato tecniche avanzate di monitoraggio in tempo reale e sistema di controllo automatizzato per garantire la stabilità del tunnel. Inoltre, le attrezzature sono state costruite con materiali resistenti alla corrosione e sono state progettate per operare in condizioni estreme, assicurando durata e sicurezza.

Il ruolo delle tecnologie sostenibili

Il progetto non solo mira a migliorare la mobilità urbana, ma Si concentra anche su soluzioni sostenibili. Le tecnologie utilizzate favoriscono un impatto ambientale ridotto, grazie a:

  • Minimizzazione dei danni all’ecosistema acquatico ilante lo scavo
  • Utilizzo di energie rinnovabili per alimentare le operazioni di tunneling
  • Implementazione disistem di riciclo dell’acqua e dei materiali di scavo

Impatto a lungo termine sulla mobilità di Calcutta

La conclusione di questa fase di scavo rappresenta una pietra miliare nel progetto di espansione della rete sotterranea, che mira a collegare i principali nodi urbani in modo più efficiente. La nuova linea metropolitana connessa al tunnel di Khidderpore-Victoria avrà un effetto esponenziale sulla vita quotidiana dei residenti, rivoluzionando le abitudini di spostamento e stimolando lo sviluppo socio-economico delle aree circostanti.

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