Linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars Pronto nel 2015: i lavori sulla linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars (BTK) continuano ininterrottamente giorno e notte.
Nella seconda metà di 2015, la linea che collega i tre paesi continua a essere pienamente operativa.
Turchia, Azerbaigian e le reti ferroviarie Baku-Tbilisi-Kars si combinano Georgia quasi alla fine della linea ferroviaria. 87 percento della linea ferroviaria completata è in fase di test alla fine di quest'anno. Alla fine di 2015, la linea ferroviaria BTK dovrebbe essere pienamente operativa. Dopo il completamento del progetto, la prima fase è volta a trasportare annualmente 1 milioni di passeggeri e 6.5 milioni di tonnellate di merci.
Il costo della linea ferroviaria World Project BTK oltre $ 500 milioni, salutato linea chilometro 105 295 76 milioni di dollari in Turchia e ha tratto incorporato km tra Kars e confine georgiano. sezione che esegue la costruzione della Turchia, secondo il doppio delle infrastrutture era stato costruito come un unico genitore fatto, Georgia ricevuto il suo prestito 200 milioni di dollari dall'Azerbaigian dal confine con la Turchia su 30 chilometri fino Ahilkelek sta costruendo una nuova linea e l'attuale stazione 160-chilometro dal è la revisione.
D'altra parte, con il completamento della linea ferroviaria BTK, lo stato dell'Azerbaigian istituirà un centro logistico a Kars. Come parte del nuovo sistema di incentivazione, l'Azerbaigian pianificherà di costruire una base logistica su un terreno di ettari 30 a Kars, mentre centinaia di persone saranno impiegate nel centro logistico. merci azeri a chi è nel bisogno, la logistica centro del canale in cui il pensiero di importare dalla Turchia.
7 tutti, dai 70 a Kars heyacanlandır ed economicamente lo sviluppo di Kars, quando lo sviluppo dei fattori più importanti OLAC BTK implementazione linea ferroviaria della dell'Asia centrale attraverso il Mar Caspio per la connessione a Turchia, fornitura di accesso sulla strada tra l'Europa e l'Asia centrale Turchia-Georgia-Azerbaigian-Turkmenistan passando sopra la ferrovia-mare trasporto combinato che collega l'Asia centrale al Mediterraneo e il trasporto di transito attraverso l'Asia centrale che si terrà a Kars. La base logistica da istituire nel centro di Kars stimolerà anche il commercio quotidiano e il turismo nella regione. Il progetto risolverà il problema logistico, uno dei maggiori problemi in Oriente.
"2034 MILLION PASSENGERS, 3 MILLION TON CARICO DA BTK FERROVIA IN 17 TAŞ
La linea ferroviaria BTK ha seguito da vicino ogni secondo lavoro nei deputati dell'AK Party Kars Ahmet Arslan e Prof .. Dr. Yunus Kılıç, linea ferroviaria BTK di Ankara per il completamento della filiale prima dell'incontro con i ministeri e le istituzioni competenti ha dichiarato.
I parlamentari del partito dell'AK Ahmet Arslan e il Professore hanno sottolineato che la logistica sarà stabilita a Kars con la linea ferroviaria BTK. Dr. Yunus Kılıç ha sottolineato che la gente di Kars dovrebbe essere a proprio agio con il Centro logistico e che il Centro logistico sarà istituito a Kars.
Linea ferroviaria BTK quando la prima tappa del milione 1 passeggeri e 6.5 milioni di tonnellate di merci saranno trasportate da Ahmet Arslan che ha espresso. Dr. Yunus Kılıç ha dichiarato che 2034 trasporterà 3 milioni di passeggeri e 17 milioni di merci nella linea BTN.
I lavori sulla linea ferroviaria BTK continuano in molti punti tra Kars e Çıldır.
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